Ban chỉ đạo do lãnh đạo Bộ GTVT làm trưởng ban, phó trưởng ban gồm Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (phó trưởng ban thường trực), Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và đại diện lãnh đạo các vụ thuộc Bộ GTVT như Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông, Vận tải, Quản lý doanh nghiệp, Cục Quản lý đầu tư xây dựng.
Hạng mục nhà ga Sân bay Quốc tế Long Thành đã lộ diện.
Ban chỉ đạo có chức năng là đầu mối phối hợp liên ngành giải quyết các vấn đề phát sinh trong công tác chuẩn bị khai thác Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành; chủ trì chỉ đạo, tổ chức điều phối tổng thể công tác chuẩn bị khai thác Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành, bao gồm việc chỉ đạo thử nghiệm các công việc vận hành và chuyển giao khai thác cảng, đảm bảo khi đưa vào vận hành khai thác được thống nhất, đồng bộ, liên tục và hiệu quả.
Ban chỉ đạo cũng có nhiệm vụ xử lý các vấn đề khó khăn, vướng mắc giữa các cơ quan, đơn vị trong quá trình phối hợp thực hiện công tác chuẩn bị khai thác cảng; chỉ đạo, đôn đốc cho các vấn đề quan trọng của công tác chuẩn bị khai thác và chuyển giao khai thác cảng về tiến độ, các mốc thời gian chính, đảm bảo công khai, minh bạch, trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị liên quan.
Ngoài ra, ban chỉ đạo kịp thời đề xuất, kiến nghị cấp có thẩm quyền và Tổ công tác Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành theo Quyết định số 401/2023 của Thủ tướng Chính phủ xem xét, giải quyết đối với các vấn đề vượt thẩm quyền giải quyết.
Dốc toàn lực để cuối năm 2025 hoàn thành sân bay Long Thành
Chiều 10/12, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác Bộ GTVT đã làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ dự án sân bay Long Thành.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại buổi kiểm tra ngày 3/12, dự án cần đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành trước 31/12/2025.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu ACV và các nhà thầu phải tập trung tối đa nhân lực, vật lực để đẩy nhanh tiến độ; đàm phán với các nhà thầu mua sắm thiết bị để đưa về càng sớm các tốt, hoàn thành trước 31/12/2025.
"Đây không chỉ là một sân bay thông thường, mà còn là uy tín, danh dự của ngành GTVT, của ACV, nhà thầu và là niềm tự hào với tổ quốc, nhân dân", Bộ trưởng nhấn mạnh, đồng thời yêu cầu nếu có khó khăn gì phải báo cáo ngay. Bộ sẽ lập tổ thường trực tại dự án, báo cáo tiến độ hàng tuần.
Với đường cất hạ cánh thứ hai vừa được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, Bộ trưởng yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị liên quan sớm triển khai các thủ tục, cần thiết sẽ chỉ định các nhà thầu đã có kinh nghiệm thi công đường băng số 1 để rút ngắn tiến độ và phải xong trước 31/12/2025.
"Không để tình trạng khi sân bay đưa vào khai thác mà đường băng bên kia vẫn đang thi công", Bộ trưởng lưu ý và yêu cầu Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn tập trung tối đa nhân lực thi công tuyến đường kết nối từ bên ngoài và trước nhà ga sân bay.
Tuyến đường này mới đấu thầu thi công 1 tháng, theo kế hoạch đến tháng 12/2025 hoàn thành. Tuy nhiên, Bộ trưởng yêu cầu Tổng công ty Trường Sơn phát huy tinh thần người lính, tổ chức thi công nhiều mũi, chậm nhất tháng 8/2025 hoàn thành để phục vụ khai thác sân bay vào cuối năm.
Bộ trưởng cũng đề nghị lãnh đạo tỉnh Đồng Nai hỗ trợ cấp phép các mỏ vật liệu để thi công các tuyến đường vào sân bay. Đồng thời, thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để thi công đường ống cấp nhiên liệu từ cảng Gò Dầu vào sân bay Long Thành.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia. Đây sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai với diện tích 5.364ha và công suất phục vụ lên đến 100 triệu hành khách/năm. Dự án được chia thành 3 giai đoạn xây dựng: Giai đoạn 1 (2021-2025); giai đoạn 2 (2025-2030); giai đoạn 3 (2035-2040).
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào tháng 9/2026. Tuy nhiên, tại buổi kiểm tra công trình vào đầu tháng 12/2024, Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hơn nữa, hoàn thành trước 31/12/2025 để chào mừng các sự kiện lớn của đất nước.
Phi Long/VOV.VN