Bộ máy điều hành tại ACV liên tiếp biến động

3 giờ trướcBài gốc

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa cập nhật thay đổi về nhân sự cấp cao. Theo đó, ông Lê Văn Khiên, Thành viên HĐQT đã được bổ nhiệm kiêm thêm vị trí Người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp từ ngày 25/2.

Trước khi có quyết định trên, vị trí Người đại diện theo pháp luật của ACV do ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT đảm nhiệm.

ACV thay người đại diện pháp luật.

Động thái này diễn ra trong khi ACV liên tiếp có điều chỉnh về nhân sự điều hành thời gian gần đây.

Cụ thể, ngày 2/2, ACV đã giao ông Nguyễn Đức Hùng, Phó tổng giám đốc, giữ chức Phó tổng giám đốc phụ trách Ban điều hành.

Hiện, ACV chưa có tổng giám đốc. Trước đó, vị trí này do ông Nguyễn Tiến Việt đảm nhiệm. Như vậy, ông Nguyễn Đức Hùng đang là người đứng đầu Ban điều hành ACV ở thời điểm hiện nay.

Cùng ngày, ACV quyết định giao bà Phạm Thị Phương, Trưởng phòng Kế toán thuộc Ban Tài chính - Kế toán, phụ trách công tác kế toán. Tuy nhiên, chỉ sau 2 ngày, doanh nghiệp đã chấm dứt việc giao nhiệm vụ này.

Trước đó, ACV đã miễn nhiệm chức danh thành viên HĐQT đối với ông Đào Việt Dũng, đồng thời bầu bổ sung ông Nguyễn Tiến Việt tham gia HĐQT. Bên cạnh đó, công ty cũng miễn nhiệm chức danh thành viên Ban Kiểm soát đối với ông Lương Quốc Bình và bầu bổ sung bà Phan Cẩm Tú vào vị trí này.

Việc ACV tiến hành điều chỉnh nhân sự cấp cao diễn ra trong bối cảnh Bộ Xây dựng chính thức ban hành quyết định giao doanh nghiệp tiếp tục làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của siêu dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, vào giữa tháng 1/2026.

Vừa qua, Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại buổi kiểm tra công trường dự án sân bay Long Thành ngày 11/2.

Theo đó, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), các nhà thầu và đơn vị liên quan làm rõ nguyên nhân chậm tiến độ dự án. Việc rà soát phải toàn diện, từ cơ cấu tổ chức, nhân sự đến tình trạng chậm thanh toán để kịp thời đề ra giải pháp tháo gỡ.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh nếu không có giải pháp hiệu quả, dự án không thể hoàn thành đúng tiến độ cam kết thì ACV phải chủ động báo cáo và chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng về sự chậm trễ.

ACV hiện quản lý, khai thác 22 sân bay trên cả nước, bao gồm 10 cảng hàng không quốc tế. Doanh nghiệp này đồng thời là chủ đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng. Nguồn thu của ACV chủ yếu đến từ dịch vụ phục vụ hành khách, bên cạnh các mảng như cất, hạ cánh tàu bay, dịch vụ mặt đất và đảm bảo an ninh hàng không.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý IV/2025, ACV đạt doanh thu 6.793 tỷ đồng, tăng 18% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế quý này đạt 3.135 tỷ đồng, giảm nhẹ gần 2%, phản ánh áp lực chi phí gia tăng.

Lũy kế cả năm 2025, doanh thu thuần đạt 25.960 tỷ đồng, tăng gần 15% so với năm 2024, nhờ sự phục hồi của thị trường quốc tế và gia tăng tần suất bay nội địa. Lợi nhuận gộp đạt hơn 15.785 tỷ đồng, tương ứng biên lợi nhuận 60,8%, giảm nhẹ so với mức 61,4% của năm trước.

Sau khi khấu trừ thuế và chi phí, lợi nhuận sau thuế năm 2025 đạt mức kỷ lục 12.071 tỷ đồng, tăng 3,4% so với năm trước.

Tính đến ngày 31/12/2025, tổng tài sản hợp nhất của ACV đạt hơn 90.900 tỷ đồng, tăng 17,6% so với đầu năm. Tuy nhiên, cơ cấu tài sản đã thay đổi đáng kể. Tài sản ngắn hạn giảm mạnh còn khoảng 26.842 tỷ đồng, riêng tiền mặt còn 4.240 tỷ đồng. Đầu tư tài chính ngắn hạn cũng giảm hơn 48%, xuống 10.505 tỷ đồng. Các khoản phải thu ngắn hạn giảm hơn 4.000 tỷ đồng, còn hơn 8.200 tỷ đồng.

Ngược lại, tài sản dài hạn tăng vọt lên hơn 64.000 tỷ đồng, tăng trên 75% so với đầu năm. Giá trị tài sản cố định đạt gần 24.700 tỷ đồng, gấp khoảng 2,5 lần. Đáng chú ý, chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng mạnh lên hơn 35.400 tỷ đồng.

Về nguồn vốn, tổng nợ phải trả cuối năm 2025 đạt gần 21.000 tỷ đồng, tăng gần 22% so với đầu năm. Trong đó, dư nợ vay hơn 9.700 tỷ đồng, chủ yếu là nợ dài hạn phục vụ đầu tư. Đáng chú ý, chi phí lãi vay không tăng tương ứng, cho thấy khả năng doanh nghiệp đã thực hiện vốn hóa chi phí lãi vay vào giá trị tài sản dở dang. Trong năm, ACV đã chi 420 tỷ đồng để trả nợ vay.

Trên thị trường, cổ phiếu ACV ghi nhận diễn biến tích cực trong khoảng thời gian cuối tháng 12/2025 và nửa đầu tháng 1/2026. Từ vùng đáy, cổ phiếu này đã lên mức giá 60.800 đồng/cp. Đây là vùng giá cao nhất của ACV trong vòng 1 năm qua. Theo các chuyên gia, sau thời gian giao dịch nhỏ giọt, cổ phiếu ACV được dòng tiền tìm đến nhờ Nghị quyết 79 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước, cùng "chất xúc tác" khi tiếp tục là chủ đầu tư sân bay Long Thành giai đoạn 2.

Tuy nhiên sau đó, cổ phiếu này đã bị đè bán mạnh. Chỉ trong 2 phiên giao dịch 26 – 27/1, đà giảm mạnh liên tiếp đã gần như xóa sạch nhịp phục hồi kéo dài trong gần 1 tháng trước đó. Hiện, cổ phiếu này đang giao dịch quanh 55.000 đồng/cp.

Châu Anh

Nguồn Vnbusiness : https://vnbusiness.vn/bo-may-dieu-hanh-tai-acv-lien-tiep-bien-dong.html