Sáng 24/4, với 466/488 đại biểu Quốc hội biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt. Luật có hiệu lực thi hành từ ngày 24/4/2026.
Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn trình bày Báo cáo tiếp thu, giải trình Dự thảo Luật. Ảnh: VPQH
Dự kiến nâng ngưỡng doanh thu chịu thuế lên 1 tỷ đồng
Theo quy định của Luật, cá nhân cư trú có hoạt động sản xuất, kinh doanh có doanh thu năm từ mức quy định của Chính phủ trở xuống không phải nộp thuế thu nhập cá nhân. Căn cứ các chỉ số kinh tế vĩ mô, khả năng cân đối ngân sách, Chính phủ quy định mức doanh thu năm để phù hợp với bối cảnh kinh tế-xã hội trong từng thời kỳ.
Điều này đồng nghĩa với việc sẽ bỏ ngưỡng chịu thuế 500 triệu đồng/năm với hộ kinh doanh được quy định trong Luật Thuế thu nhập cá nhân 2025.
Luật cũng quy định, thu nhập của doanh nghiệp, tổ chức được thành lập theo quy định của pháp luật Việt Nam có tổng doanh thu năm từ mức quy định của Chính phủ trở xuống được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp. Căn cứ các chỉ số kinh tế vĩ mô, khả năng cân đối ngân sách, Chính phủ quy định tổng mức doanh thu năm để phù hợp với bối cảnh kinh tế-xã hội trong từng thời kỳ. Các quy định này có hiệu lực từ 01/01/2026.
Báo cáo tiếp thu, giải trình Dự thảo Luật trước khi Quốc hội thông qua, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết, đối với ý kiến thẩm tra về Tờ trình chưa thể hiện cụ thể dự kiến phương án điều chỉnh mức ngưỡng doanh thu (tăng hoặc giảm) so với mức quy định của Luật hiện hành, dẫn đến chưa rõ định hướng của Chính phủ trong việc áp dụng chính sách trong trường hợp được Quốc hội xem xét, thông qua. Các nội dung đánh giá tác động cũng chưa tính toán, định lượng được tác động của chính sách đối với nguồn thu ngân sách nhà nước, đề nghị Chính phủ báo cáo rõ hơn các phương án dự kiến để cung cấp các căn cứ thuyết phục, đầy đủ hơn phục vụ quá trình xem xét, cho ý kiến đối với đề xuất chính sách.
Về vấn đề này, Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn nêu rõ, tại Tờ trình, Chính phủ cũng đã đánh giá một cách tổng quát tác động đến thu ngân sách, tác động đến tăng trưởng kinh tế và tác động đến người dân và doanh nghiệp khi ban hành Luật.
Ngoài ra, tại Báo cáo tiếp thu, giải trình Chính phủ cũng đã báo cáo dự kiến nâng mức này lên 1 tỷ đồng và được quy định tại văn bản quy định chi tiết luật.
Theo số liệu tính toán của cơ quan thuế, hiện nay, số hộ, cá nhân có doanh thu dưới 1 tỷ đồng là khoảng 2.556.042 hộ, cá nhân. Với đề xuất này thì dự kiến số giảm thu ngân sách nhà nước là 16.650 tỷ đồng so với năm 2025 (thu theo chế độ thuế khoán và mức ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế là 100 triệu đồng/năm) và giảm 4.850 tỷ đồng so với chính sách hiện hành đã điều chỉnh ngưỡng doanh thu miễn thuế lên 500 triệu đồng/năm.
Đồng thời, để bảo đảm đồng bộ với việc nâng mức doanh thu không phải nộp thuế đối với hộ, cá nhân kinh doanh thì cần bổ sung quy định miễn thuế thu nhập doanh nghiệp đối với doanh nghiệp có tổng doanh thu năm không quá 1 tỷ đồng.
Với dự kiến miễn thuế thu nhập doanh nghiệp đối với doanh nghiệp có tổng doanh thu không quá 1 tỷ đồng/năm thì số thuế thu nhập doanh nghiệp được miễn là khoảng 2.164 tỷ đồng và số lượng doanh nghiệp được miễn khoảng 235.800 doanh nghiệp.
Kéo dài thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt với xe điện đến hết 2030
Luật sửa đổi, bổ sung lần này cũng quy định kéo dài thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt với xe điện chạy pin.
Các đai biểu tham dự Phiên họp. Ảnh: VPQH
Theo Bộ trưởng Tài chính, trong bối cảnh biến động khó lường trên thị trường nhiên liệu hóa thạch thì việc tiếp tục duy trì thuế suất ưu đãi đối với ô tô điện chạy bằng pin vừa góp phần hỗ trợ, khuyến khích người tiêu dùng sử dụng phương tiện sử dụng năng lượng sạch, vừa góp phần thúc đẩy chuyển dịch nhu cầu từ xăng, dầu sang điện năng. Qua đó, vừa góp phần chuyển đổi cơ cấu năng lượng sang hướng chủ động, bền vững, vừa phát triển kinh tế xanh và phù hợp bối cảnh thế giới và trong nước về nhu cầu cấp bách cần thiết phải chuyển đổi phương tiện thân thiện môi trường, giảm phụ thuộc cũng như giảm sử dụng nguyên liệu hóa thạch do nguồn cung ngày càng khan hiếm và đắt đỏ.
Để ứng phó với nguy cơ xe điện giá rẻ từ nước ngoài thâm nhập vào thị trường của Việt Nam, Chính phủ sẽ tiếp tục rà soát để đảm bảo xe điện nhập khẩu nói chung đều phải đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cần thiết, đảm bảo chất lượng của xe điện cũng như hạ tầng liên quan đến xe điện.
Bên cạnh đó, Quốc hội, Chính phủ đã ban hành nhiều giải pháp nhằm củng cố, xây dựng hệ thống hạ tầng năng lượng, quy hoạch lưới điện và hạ tầng trạm sạc, bảo đảm tính đồng bộ giữa chính sách thuế và các chính sách phát triển ngành, tránh phát sinh những điểm nghẽn mới trong quá trình triển khai.
Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn khẳng định, việc Quốc hội thông qua ngay quy định cho phép tiếp tục áp dụng chính sách này với thời gian dài hơn (đến hết năm 2030 thay vì đến hết tháng 2/2027) là hết sức ý nghĩa
Điều này thể hiện sự nhất quán trong chính sách, giúp người dân yên tâm chủ động trong kế hoạch tiêu dùng, chuyển đổi phương tiện và cũng giúp doanh nghiệp chủ động xây dựng kế hoạch đầu tư trung và dài hạn đối với dây chuyền sản xuất, phát triển sản phẩm, mở rộng mạng lưới phân phối, dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng, đầu tư hạ tầng trạm sạc và từng bước nâng cao tỷ lệ nội địa hóa.
Đ. KHOA