Bổ sung sân bay Thổ Chu vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc

2 giờ trướcBài gốc

Ảnh minh họa.

Theo Quyết định số 657/QĐ-BXD, việc điều chỉnh quy hoạch được thực hiện trên cơ sở Luật Quy hoạch năm 2025 cùng các nghị định của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không. Nội dung điều chỉnh bám sát Thông báo số 427-TB/VPTW của Văn phòng Trung ương Đảng về Kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm trong chuyến công tác tại Đặc khu Thổ Châu, đồng thời cụ thể hóa Nghị quyết của Chính phủ về đầu tư xây dựng sân bay và hạ tầng đảo Thổ Chu.

Điểm nhấn đáng chú ý là việc bổ sung Cảng hàng không Thổ Chu vào hệ thống cảng hàng không toàn quốc. Đây được xem là bước đi có ý nghĩa chiến lược, góp phần tăng cường kết nối giao thông, khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch, đồng thời khẳng định chủ quyền quốc gia tại khu vực biển đảo trọng yếu.

Theo quy hoạch, Cảng hàng không Thổ Chu (tỉnh An Giang) được xác định là sân bay cấp 4C, với diện tích sử dụng đất khoảng 234,06 ha. Trong giai đoạn đến năm 2030, sân bay dự kiến đạt công suất khoảng 20.000 hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 nâng lên khoảng 1 triệu hành khách/năm. Tổng mức đầu tư ước tính khoảng 28.800 tỷ đồng.

Đối với toàn hệ thống, nhu cầu vốn đầu tư phát triển các cảng hàng không đến năm 2030 dự kiến khoảng 514.000 tỷ đồng. Nguồn lực sẽ được huy động linh hoạt từ ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn hợp pháp khác nhằm bảo đảm tiến độ và hiệu quả triển khai.

Quy hoạch điều chỉnh cũng nâng tổng diện tích đất dành cho hệ thống cảng hàng không toàn quốc đến năm 2030 lên khoảng 26.025 ha. Các cảng hàng không tiếp tục được xác định là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự, bảo đảm hài hòa giữa phát triển kinh tế và củng cố quốc phòng, an ninh.

Nhiều cảng hàng không quốc tế trọng điểm được ưu tiên đầu tư, mở rộng như Nội Bài (Hà Nội), Long Thành (Đồng Nai), Tân Sơn Nhất (Thành phố Hồ Chí Minh), cùng với việc nghiên cứu, phát triển các cảng hàng không mới như Gia Bình (Bắc Ninh). Đáng chú ý, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ hình thành thêm cảng hàng không thứ hai của vùng Thủ đô tại khu vực phía đông nam, nam Hà Nội, góp phần giảm tải cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, mà còn tạo động lực phát triển mới cho các địa phương, nhất là khu vực biển đảo và các vùng kinh tế trọng điểm, hướng tới mục tiêu phát triển nhanh, bền vững trong giai đoạn tới.

Kim Cương

Nguồn Nhân Dân : https://nhandan.vn/bo-sung-san-bay-tho-chu-vao-quy-hoach-he-thong-cang-hang-khong-toan-quoc-post960651.html