Bộ Tài chính đề xuất giảm một nửa thuế môi trường với xăng dầu

3 giờ trướcBài gốc

Theo dự thảo Nghi quyết, Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế BVMT đối với xăng (trừ ethanol) từ mức 2.000 đồng xuống còn 1.000 đồng mỗi lít. Tương tự, mức thuế với dầu diesel cũng được đề nghị giảm một nửa, từ 1.000 đồng về 500 đồng mỗi lít. Riêng mặt hàng nhiên liệu bay, mức thuế đề xuất là 1.000 đồng mỗi lít, giảm 500 đồng so với hiện hành.

Phương án này được đưa ra trên cơ sở đề xuất của Bộ Công Thương nhằm sử dụng công cụ tài khóa ổn định giá nhiên liệu. Hiện tại, thuế BVMT chiếm khoảng 6,7% trong cơ cấu các yếu tố cấu thành giá cơ sở xăng dầu.

Trường hợp điều chỉnh thuế BVMT về 0 đồng thuộc thẩm quyền của Quốc hội, Bộ Công Thương đề xuất điều chỉnh giảm tối đa trong khung thuế thuộc thẩm quyền quyết định của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, tập trung vào các mặt hàng xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay.

Thuế bảo vệ môi trường là thuế gián thu và được tính vào giá bán hàng hóa. Vì vậy, khi thuế này giảm, giá bán lẻ các mặt hàng tương ứng sẽ hạ theo.

Theo đó, nếu áp dụng giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel, nhiên liệu bay như đề xuất thì giá bán lẻ xăng (trừ etanol) dự kiến giảm khoảng 1.080 đồng/lít, còn nhiên liệu bay và dầu diesel giảm khoảng 540 đồng/lít, đã bao gồm tác động của thuế gia trị gia tăng.

Tuy nhiên, cơ quan soạn thảo cũng lưu ý, giá bán lẻ trong nước vẫn phụ thuộc lớn vào biến động giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giới, do đó mức giảm thực tế có thể thay đổi.

Đề xuất giảm 50% thuế môi trường với xăng, dầu

Theo tính toán của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), giải pháp này sẽ làm CPI tăng thấp hơn so với việc giữ nguyên thuế môi trường với xăng dầu, từ đó góp phần kiềm chế lạm phát.

Cụ thể, CPI tháng 3.2026 có thể tăng thêm khoảng 1,63 điểm phần trăm so với trước khi xảy ra xung đột Trung Đông; CPI quý I/2026 tăng khoảng 0,43 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước.

Tính chung cả năm 2026, CPI dự kiến tăng khoảng 1,35 điểm phần trăm. Mức tăng này thấp hơn so với nếu vẫn giữ nguyên thuế BVMT đối với xăng, dầu (dự kiến chỉ số CPI bình quân năm 2026 so 2025 nếu giữ nguyên mức thuế BVMT đối với xăng, dầu như hiện hành là 1,4 điểm phần trăm), từ đó, góp phần kiềm chế lạm phát.

Về phía ngân sách Nhà nước, Bộ Tài chính ước tính việc giảm thuế như đề xuất sẽ khiến nguồn thu bình quân mỗi tháng hụt khoảng 1.790 tỷ đồng (bao gồm cả thuế VAT). Tuy nhiên, đây được xem là khoản hỗ trợ cần thiết để giảm áp lực chi phí đầu vào cho doanh nghiệp và thúc đẩy sản xuất kinh doanh.

Bộ Tài chính cũng cho biết, các đề xuất trong dự thảo phù hợp với các cam kết quốc tế của Việt Nam, không trái với các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên. Nội dung dự thảo cũng bảo đảm đáp ứng yêu cầu về quốc phòng, an ninh.

Để giảm tác động đến cân đối ngân sách, Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan tăng quản lý thu, chống thất thu, chuyển giá, trốn thuế. Đồng thời, ngân sách trung ương và địa phương tiếp tục rà soát, cắt giảm các khoản chi chưa thực sự cần thiết để bảo đảm cân đối.

Nếu được thông qua, Nghị quyết dự kiến có hiệu lực từ ngày ký ban hành và kéo dài tới hết ngày 30.6. Trường hợp cần kéo dài, Bộ Công Thương sẽ có ý kiến đề xuất gửi Bộ Tài chính tổng hợp trình Chính phủ.

ĐỨC LONG

Nguồn Văn hóa : http://baovanhoa.vn/kinh-te/bo-tai-chinh-de-xuat-giam-mot-nua-thue-moi-truong-voi-xang-dau-214258.html