Bộ Tài chính nói về việc tổ chức 20 chi cục hải quan khu vực
Mới đây, Bộ Tài chính ban hành Quyết định 2019/2025 về việc tổ chức lại ngành hải quan, chia thành 20 chi cục hải quan khu vực.
Việc tổ chức lại này là nhằm đáp ứng yêu cầu quản lý vùng, khu vực trong bối cảnh phát triển kinh tế - xã hội và hội nhập quốc tế sâu rộng.
Xây dựng bộ máy phù hợp mô hình chính quyền 2 cấp
Bộ Tài chính cho biết trên cơ sở mô hình tổ chức chính quyền 2 cấp, Bộ đã chủ động tổ chức lại bộ máy ngành hải quan theo hướng tinh giản nhưng mạnh mẽ hơn, đảm bảo sự liên kết chặt chẽ, phân cấp rõ ràng, phù hợp với đặc điểm từng vùng, từng khu vực.
“Việc tổ chức 20 chi cục hải quan khu vực sẽ tạo nên một hệ thống quản lý đồng bộ, thống nhất và năng động, giảm thiểu sự chồng chéo, tăng cường khả năng phối hợp trong công tác kiểm soát xuất nhập khẩu, đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ doanh nghiệp và người dân” – Bộ Tài chính nhấn mạnh.
Đặc biệt, việc tổ chức hải quan theo vùng, khu vực đã trở thành thông lệ quốc tế phổ biến nhằm tối ưu hóa nguồn lực và nâng cao hiệu quả quản lý. Do đó, 20 chi cục hải quan khu vực do Bộ Tài chính thiết lập được xây dựng dựa trên sự tham khảo các mô hình quản lý hải quan tiên tiến trên thế giới, đảm bảo vừa phù hợp với điều kiện thực tiễn của Việt Nam vừa đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế.
Trụ sở Tổng Cục Hải quan trên đường Dương Đình Nghệ, Hà Nội. Ảnh: BHQ
Trong lĩnh vực hàng không - lĩnh vực có nhiều đặc thù về quản lý hàng hóa, hành khách và đảm bảo an ninh, hải quan khu vực được tổ chức chuyên biệt và tập trung để nâng cao hiệu quả kiểm soát, tạo thuận lợi tối đa cho hoạt động xuất nhập cảnh và vận chuyển hàng không quốc tế.
Hàng không cũng là khu vực có tốc độ thông quan nhanh, lượng hành khách và hàng hóa lớn, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng chức năng. Chính vì vậy, hải quan khu vực hàng không do Bộ Tài chính thành lập sẽ tập trung nguồn lực chuyên môn, ứng dụng công nghệ hiện đại để kiểm soát chặt chẽ, hạn chế rủi ro, gian lận thương mại, buôn lậu đồng thời không làm ảnh hưởng đến dòng chảy thương mại và hành khách.
Tiến tới hiện đại hóa ngành hải quan
Để đảm bảo tiến độ, Ban cán sự Đảng của Bộ Tài chính đã chủ động thông qua chủ trương cùng danh sách nhân sự chủ chốt cho các Hải quan khu vực. Việc lựa chọn nhân sự được thực hiện kỹ lưỡng, bảo đảm tính chuyên nghiệp, năng lực quản lý và sự phù hợp với yêu cầu đặc thù của từng vùng, từng lĩnh vực.
Song song đó, Bộ Tài chính cũng đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động hải quan, hướng tới mục tiêu xây dựng một ngành hải quan hiện đại, minh bạch và chuyên nghiệp, tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp…
“Việc Bộ Tài chính tổ chức lại ngành hải quan thành 20 chi cục hải quan khu vực là bước tiến quan trọng, phù hợp mô hình chính quyền 2 cấp, vùng, khu vực” – theo Bộ Tài chính.
Trong các loại hình cửa khẩu, khu vực hàng không luôn được xem là vùng trọng điểm đặc biệt, với tốc độ thông quan cực nhanh, sản lượng hàng hóa có giá trị cao, cùng với lượng hành khách liên tục biến động theo thời gian thực. Đây cũng là nơi tiềm ẩn nhiều nguy cơ xâm nhập các loại hình buôn lậu tinh vi, rửa tiền, vận chuyển hàng hóa phi mậu dịch hoặc các yếu tố nhạy cảm về an ninh quốc gia.
Chi cục Hải quan khu vực 2 sẽ quản lý địa bàn TP.HCM và có trụ sở chính đặt tại TP.HCM. Ảnh minh họa.
Trước bối cảnh đó, việc Bộ Tài chính quyết định tổ chức mô hình hải quan khu vực hàng không chuyên biệt và tập trung không chỉ là một bước đi kỹ thuật tổ chức, mà còn là một lựa chọn mang tính chiến lược quốc gia. Qua đó, củng cố năng lực phòng ngừa rủi ro, chủ động kiểm soát luồng vận chuyển hàng hóa và hành khách xuyên biên giới, trong khi vẫn duy trì sự thông suốt và thuận lợi thương mại ở mức cao nhất có thể.
Đặc biệt, tại khu vực phía nam, việc để một đầu mối hải quan khu vực (khu vực XV) phụ trách đồng thời cả sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành là một mô hình không chỉ tối ưu về tổ chức, mà còn bắt kịp hoàn toàn với thông lệ quốc tế. Việc Bộ Tài chính lựa chọn một đầu mối kiểm soát cho hai sân bay lớn nhất phía Nam, cũng chính là hai đầu mối xuất nhập cảnh trọng yếu quốc gia, thể hiện tầm nhìn chiến lược rất rõ nét.
Theo Bộ Tài chính, quyết định này được triển khai trước thời điểm sân bay Long Thành đi vào vận hành thử nghiệm từ năm 2026 sẽ giúp chủ động kết nối dữ liệu từ hai sân bay ngay từ đầu. Cùng đó, duy trì ổn định tổ chức, nhân sự và luồng điều hành trong giai đoạn chuyển giao; ngăn ngừa các khoảng trống pháp lý và tổ chức có thể bị lợi dụng trong giai đoạn tách – nhập – vận hành song song của hai cảng hàng không quốc tế.
Nhiều chuyên gia đánh giá điều này thể hiện một quyết sách mang tính bảo vệ chủ quyền mềm về kinh tế và an ninh hàng không, tinh thần “quản trị có dự liệu” - một trong những điểm sáng nổi bật của tư duy cải cách mà Bộ Tài chính đang thực hiện trong năm 2025.
20 chi cục hải quan khu vực theo Quyết định 2019
1. Chi cục Hải quan khu vực 1, địa bàn quản lý Hà Nội, Phú Thọ; trụ sở chính Hà Nội.
2. Chi cục Hải quan khu vực 2, địa bàn quản lý TP.HCM; trụ sở chính TP.HCM.
3. Chi cục Hải quan khu vực 3, địa bàn quản lý Hải Phòng; trụ sở chính Hải Phòng.
4. Chi cục Hải quan khu vực 4, địa bàn quản lý Hưng Yên, Ninh Bình; trụ sở chính Hưng Yên.
5. Chi cục Hải quan khu vực 5, địa bàn quản lý Bắc Ninh, Thái Nguyên; trụ sở chính Bắc Ninh.
6. Chi cục Hải quan khu vực 6, địa bàn quản lý Lạng Sơn; trụ sở chính Lạng Sơn.
7. Chi cục Hải quan khu vực 7, địa bàn quản lý Lào Cai, Điện Biên, Lai Châu; trụ sở chính Lào Cai.
8. Chi cục Hải quan khu vực 8, địa bàn quản lý Quảng Ninh; trụ sở chính Quảng Ninh.
9. Chi cục Hải quan khu vực 9, địa bàn quản lý Huế, Quảng Trị; trụ sở chính Quảng Trị.
10. Chi cục Hải quan khu vực 10, địa bàn quản lý Thanh Hóa, Sơn La; trụ sở chính Thanh Hóa.
11. Chi cục Hải quan khu vực 11, địa bàn quản lý Nghệ An, Hà Tĩnh; trụ sở chính Hà Tĩnh.
12. Chi cục Hải quan khu vực 12, địa bàn quản lý Đà Nẵng, Quảng Ngãi; trụ sở chính Đà Nẵng.
13. Chi cục Hải quan khu vực 13, địa bàn quản lý Lâm Đồng, Khánh Hòa; trụ sở chính Khánh Hòa.
14. Chi cục Hải quan khu vực 14, địa bàn quản lý Gia Lai, Đắk Lắk; trụ sở chính Đắk Lắk.
15. Chi cục Hải quan khu vực 15, địa bàn quản lý sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM), sân bay Long Thành (Đồng Nai); trụ sở chính TP.HCM.
16. Chi cục Hải quan khu vực 16, địa bàn quản lý Cao Bằng, Tuyên Quang; trụ sở chính Cao Bằng.
17. Chi cục Hải quan khu vực 17, địa bàn quản lý Tây Ninh; trụ sở chính Tây Ninh.
18. Chi cục Hải quan khu vực 18, địa bàn quản lý Đồng Nai; trụ sở chính Đồng Nai.
19. Chi cục Hải quan khu vực 19, địa bàn quản lý Cần Thơ, Vĩnh Long, Cà Mau; trụ sở chính Cần Thơ.
20. Chi cục Hải quan khu vực 20, địa bàn quản lý Đồng Tháp, An Giang; trụ sở chính Đồng Tháp.
NGUYỄN THẢO
Nguồn PLO : https://plo.vn/bo-tai-chinh-noi-ve-viec-to-chuc-20-chi-cuc-hai-quan-khu-vuc-post856542.html
Tin khác
Sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành thuộc Chi cục Hải quan khu vực 15 quản lý
5 giờ trước
Chi cục thuế Khu vực XVI: Tổng thu ngân sách đạt 63,7% dự toán
3 giờ trước
Hàng không Việt Nam sẽ mua tín chỉ carbon từ năm 2026
2 giờ trước
Việt Nam lọt top 8 thị trường xuất khẩu lớn nhất của Singapore
2 giờ trước
Theo dõi chặt diễn biến về giá cước vận tải biển
2 giờ trước
6 tháng, sản xuất công nghiệp Kiên Giang tăng hơn 14%
4 giờ trước