Sẽ dừng thực hiện dự án vướng mắc mặt bằng kéo dài
Công điện nêu rõ: Để hoàn thành các mục tiêu của kế hoạch phát triển KT-XH và kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, góp phần thực hiện thành công mục tiêu tăng trưởng của cả nước đạt 8% trở lên trong năm 2025, Bộ Xây dựng đã có nhiều văn bản chỉ đạo các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân vốn đầu tư công các dự án.
Đặc biệt là với các dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm và các dự án phải hoàn thành, bàn giao trong năm 2025 theo quyết định của cấp có thẩm quyền.
Dự án cao tốc đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn bước vào giai đoạn cao điểm chạy đua sản lượng thực hiện.
Tuy nhiên, kết quả giải ngân kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước đến hết tháng 8/2025 của Bộ Xây dựng chỉ đạt gần 37%, thấp hơn bình quân chung của cả nước (46,3%).
Thực hiện các Nghị quyết Hội nghị Ban thường vụ Đảng ủy Bộ Xây dựng và các văn bản chỉ đạo liên quan, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị UBND 10 tỉnh, thành phố: Cao Bằng, Lạng Sơn, Lào Cai, Phú Thọ, Ninh Bình, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Đắk Lắk, Đồng Tháp, Đà Nẵng chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện các giải pháp, biện pháp linh hoạt, sáng tạo, kịp thời, hiệu quả, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công đã phân bổ cho các dự án.
"Việc đẩy mạnh tiến độ giải ngân phải gắn với bảo đảm chất lượng công trình, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát, lãng phí, vi phạm quy định pháp luật", công điện nêu.
Cấp thẩm quyền các địa phương cũng được đề nghị chỉ đạo các cấp chính quyền, hệ thống chính trị địa phương vào cuộc giải quyết dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng tồn tại kéo dài, kịp thời bàn giao công địa cho các đơn vị tổ chức thi công.
Trường hợp không giải quyết dứt điểm công tác GPMB, không thể hoàn thành dự án theo tiến độ, đặc biệt là đối với các dự án đã được cấp có thẩm quyền gia hạn thời gian thực hiện và các dự án lồng ghép nguồn vốn Ngân sách Trung ương với Ngân sách địa phương, Bộ Xây dựng sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền dừng thực hiện dự án để bàn giao về địa phương tiếp tục quản lý, thực hiện đầu tư theo quy định pháp luật hiện hành.
Xử lý nhà thầu, tư vấn chậm trễ, bảo đảm giải ngân tối thiểu 95%
Về phía Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đồng chí lãnh đạo Bộ theo phân công, trực tiếp chỉ đạo các chủ đầu tư, ban QLDA, cơ quan tham mưu liên quan rà soát tình hình thực hiện, làm việc cụ thể với các địa phương để có giải pháp tháo gỡ vướng mắc, đẩy mạnh tiến độ thực hiện, giải ngân của các dự án.
"Đặc biệt, phải hoàn thành các công trình, dự án trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia trong danh mục 3.000km đường cao tốc, hoàn thành các hạng mục ITS và thu phí để kịp tổ chức thu vào tháng 1/2026; bảo đảm giải ngân tối thiểu 95%, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch đã được giao", Bộ trưởng nhấn mạnh.
Đối với các chủ đầu tư, ban QLDA, người đứng đầu Bộ Xây dựng yêu cầu phải chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn có giải pháp đẩy nhanh hơn nữa tiến độ thi công, các thủ tục nội nghiệp của các dự án, bảo đảm việc giải ngân theo đúng kế hoạch đã đề ra".
Các chủ đầu tư, ban QLDA chỉ đạo các chủ thể liên quan thực hiện nghiêm túc và kịp thời các kết luận, kiến nghị của cơ quan có thẩm quyền; kiên quyết xử lý các nhà thầu, tư vấn chậm trễ trong việc thực hiện các nội dung nêu trên; không được kéo dài tiến độ các dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm có chỉ đạo hoàn thành trong năm 2025", công điện nêu.
Bộ trưởng đồng thời yêu cầu các chủ đầu tư tăng cường tiết kiệm, chống lãng phí trong quản lý, sử dụng vốn đầu tư công; rà soát kỹ tiến độ, khối lượng còn lại, kế hoạch vốn đã được giao để xây dựng kế hoạch giải ngân chi tiết từng tháng, kiểm tra, giám sát việc thực hiện đối với từng dự án.
Đưa ra một số giải pháp cụ thể bảo đảm tiến độ giải ngân vốn, Bộ trưởng chỉ đạo Ban QLDA đường sắt khẩn trương làm việc với các địa phương để chuẩn xác nhu cầu sử dụng vốn năm 2025 cho công tác GPMB của dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, báo cáo Bộ trước ngày 15/9/2025 để kịp thời bổ sung, bảo đảm đủ nguồn vốn thực hiện các dự án.
Các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ đầu tư hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm thu phí, trạm kiểm soát tải trọng xe thuộc các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông và các dự án cao tốc khác để đủ điều kiện thu phí.
Riêng trình tự, thủ tục, thời gian xử lý hồ sơ thanh toán nội bộ tại đơn vị phải rà soát, xây dựng, bảo đảm rút ngắn thời gian xử lý công tác nội nghiệp phù hợp với các quy định của pháp luật hiện hành.
"Các chủ đầu tư, ban QLDA phải công khai quy trình giải ngân tại đơn vị tới các nhà thầu, tư vấn tham gia thực hiện dự án; Xử lý nghiêm cán bộ, phòng, ban không tuân thủ quy trình giải ngân, gây khó khăn cho đơn vị khi làm thủ tục thanh toán.
Thực hiện các thủ tục thanh toán vốn đầu tư cho Dự án trong thời hạn 4 ngày kể từ ngày có khối lượng được nghiệm thu theo quy định", Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo.
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường bộ VN được giao nhiệm vụ theo dõi chặt chẽ kết quả triển khai và tiến độ thi công của từng dự án; tổ chức các đoàn kiểm tra, đôn đốc, giám sát, kịp thời phát hiện các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng tới tiến độ các dự án và đề xuất giải pháp xử lý.
Các cơ quan tham mưu phải kịp thời giải quyết, xử lý bảo đảm đúng quy định, thời hạn đối với các hồ sơ dự án do các chủ đầu tư, ban quản lý dự án trình; tham mưu lãnh đạo Bộ làm việc với các địa phương, bộ, ngành liên quan để xử lý những khó khăn, vướng mắc trong công tác GPMB vượt thẩm quyền; chấn chỉnh kịp thời đối với các đơn vị có biểu hiện gây khó khăn, chậm trễ trong công tác chỉ đạo, điều hành, triển khai thực hiện, giải ngân vốn đầu tư công theo kế hoạch.
Vụ Kế hoạch - Tài chính theo dõi chặt chẽ kết quả giải ngân các dự án, kịp thời tham mưu lãnh đạo Bộ chỉ đạo chấn chỉnh, đẩy nhanh tiến độ thực hiện giải ngân đối với các dự án có kết quả giải ngân thấp; phối hợp với các Cục chuyên ngành điều chỉnh kế hoạch giải ngân hằng tháng phù hợp với tiến độ thực hiện thực tế của từng dự án.
Nam Khánh