Cùng đi có đồng chí Lê Hải Hòa, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn, Tập đoàn Đèo cả; một số sở, ban, ngành, đơn vị, doanh nghiệp liên quan.
Đoàn công tác kiểm tra thực địa tình hình triển khai các mũi thi công dọc tuyến tại vị trí Km 59, Km 55 + 800, Km 2 + 200 qua địa phận xã Đông Khê (tỉnh Cao Bằng) và xã Tân Mỹ (tỉnh Lạng Sơn). Với chiều dài trên 93km giai đoạn 1, Dự án có tổng cộng 65 cầu vượt sông và đường tỉnh, trong đó có 1 cầu cấp đặc biệt và 5 cầu cấp 1.
Mũi thi công Km55+800 qua địa phận xã Đông Khê, tỉnh Cao Bằng.
Do chịu ảnh hưởng bởi thiên tai cũng như địa hình khó tiếp cận, một số hạng mục cầu như: Km 28, Km 52, Km 69 và Km 79 đang được nhà đầu tư và các nhà thầu xác định là những hạng mục lớn cần đẩy nhanh tiến độ. Ngoài ra, một số vị trí nền đường có khối lượng đào đắp lớn lên đến 200.000 m³ đòi hỏi triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, tăng cường nhân sự, máy móc, tăng mũi thi công, tái thiết đường công vụ để bắt kịp tiến độ sau mưa lũ. Hiện các nhà thầu đang triển khai 276 mũi thi công với trên 3.300 nhân sự và 1.500 thiết bị. Sản lượng dự án đạt 4.988 tỷ đồng (tương đương 44% giá trị hợp đồng) và 72% sản lượng thông tuyến kỹ thuật vào cuối năm 2025. Toàn tuyến hiện còn khoảng 5 nhà dân trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn chưa di dời. Phạm vi mặt bằng chưa bàn giao còn 0,65 ha.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chỉ đạo tại công trường.
Chỉ đạo trực tiếp tại hiện trường, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh: Chỉ còn khoảng 40 ngày nữa trước mốc phấn đấu thông tuyến kỹ thuật giai đoạn 1 của dự án và hoàn thành 3.000 km cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Nhà đầu tư, các nhà thầu tiếp tục xác định Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là dự án “trọng điểm của trọng điểm”, phải chắt chiu từng ngày, chạy đua với thời gian trong giai đoạn nước rút, huy động tối đa máy móc, nhân lực, thi công liên tục, không ngừng nghỉ cả ngày lẫn đêm để bù đắp sản lượng và tiến độ. Những khó khăn, vướng mắc bất khả kháng liên quan đến thiên tai, bão lũ cần được tổng hợp đầy đủ, chi tiết, báo cáo cụ thể để tháo gỡ, giải quyết kịp thời.
Đồng chí đề nghị: Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu tập trung dồn lực bứt tốc thi công; thay đổi biện pháp, cách thức tổ chức thi công trên công trường, tăng năng suất lao động. Mọi phương án đều phải được tính toán, lựa chọn khoa học, bài bản, đảm bảo tiến độ, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, nỗ lực cao nhất triển khai thi công theo mục tiêu đề ra vì danh dự, vì nhiệm vụ chính trị mà Đảng, Nhà nước đã giao cho các bên, đáp ứng mong mỏi của nhân dân nơi phên dậu Tổ quốc.
Bộ trưởng cũng lưu ý: Quá trình thi công các nhà thầu và đơn vị liên quan thực hiện và đảm bảo song song “nhiệm vụ kép”, chú trọng đến công tác quản lý chất lượng thi công xây dựng công trình, "không vì tiến độ mà bỏ qua chất lượng", đặc biệt cần lưu ý đến chất lượng thi công xây dựng các công trình phức tạp như các cầu lớn, hầm, các vị trí đào sâu, đắp cao, các vị trí tuyến qua khu vực tiềm ẩn nguy cơ có hang Karst để đảm bảo chất lượng khai thác ổn định, lâu dài.
Đối với vướng mắc về mặt bằng liên quan đến 5 hộ dân trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, yêu cầu UBND tỉnh Lạng Sơn sớm vào cuộc, có giải pháp vận dụng thêm chính sách hỗ trợ như: lồng ghép các chương trình mục tiêu quốc gia xóa nhà tạm, nhà dột nát để hỗ trợ thêm, giúp người dân sớm ổn định cuộc sống. Hoàn thành các hồ sơ, thủ tục, tiến hành chi trả bồi thường dứt điểm. Kiên quyết không để vài hộ vướng mặt bằng mà làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của cả dự án.
Đoàn công tác tặng quà động viên công nhân đang thi công Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Nhân dịp này, Bộ trưởng Trần Hồng Minh tặng quà động viên các kỹ sư, công nhân đang làm việc trên công trường. Đồng chí khẳng định: Tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh không chỉ mang ý nghĩa kết nối giao thông mà còn kết nối niềm tin, khát vọng và trách nhiệm giữa Nhà nước, doanh nghiệp và nhân dân. Mong muốn đội ngũ kỹ sư, công nhân nỗ lực vượt qua mọi khó khăn, chung sức vì sự phát triển của đất nước.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Cao Bằng đến Hà Nội và ngược lại từ 6 - 7 giờ xuống còn khoảng 3,5 giờ, mở ra cơ hội phát triển mới cho 2 tỉnh: Cao Bằng, Lạng Sơn kết nối vùng Đông Bắc với Thủ đô Hà Nội và các cực kinh tế của cả nước.
Nguyệt Hà - La Tuấn