Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên: Phát triển công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí và công nghiệp đường sắt là cấp thiết với nền kinh tế quốc dân

3 ngày trướcBài gốc

Theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, công nghiệp hỗ trợ, nhất là lĩnh vực cơ khí chế tạo đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế bền vững

Phát biểu tại Hội thảo phát triển công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí Việt Nam gắn với việc sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, phát triển hệ thống đường sắt Việt Nam tại Quảng Ninh, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho biết, công nghiệp hỗ trợ, nhất là lĩnh vực cơ khí chế tạo đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế bền vững. Bởi đó không chỉ cung cấp nguyên, vật liệu đầu vào cho nhiều ngành công nghiệp khác, giảm thiểu tác động bất lợi từ biến động bên ngoài mà còn tạo ra giá trị gia tăng bền vững, nâng cao sức cạnh tranh và khả năng tự chủ của các sản phẩm công nghiệp, thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

Với ý nghĩa đó, việc phát triển công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí với sản xuất, lắp ráp ô tô tham gia vào quá trình hình thành, phát triển công nghiệp đường sắt tại Việt Nam càng cấp thiết đối với nền kinh tế quốc dân và những địa phương có tiềm năng, lợi thế như tỉnh Quảng Ninh.

Những năm qua, Đảng, Nhà nước, các bộ, ngành, địa phương đã chỉ đạo xây dựng và thực thi nhiều cơ chế, chính sách hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn, giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo môi trường thuận lợi cho sự phát triển của ngành công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp ô tô và công nghiệp đường sắt trong nước đã đạt được một số thành tựu quan trọng.

Nổi bật là số lượng doanh nghiệp hoạt động trong ngành ngày càng gia tăng; đã sản xuất, lắp ráp được hầu hết các chủng loại xe máy, ô tô con, xe tải, xe khách; một số sản phẩm linh kiện ô tô, xe máy, thiết bị công nghiệp và sản phẩm gia công cơ khí không chỉ đáp ứng nhu cầu nội địa mà còn có thể xuất khẩu sang nhiều nước trong khu vực và thế giới. Nhiều doanh nghiệp trong ngành đã đầu tư vào công nghệ CNC, tự động hóa robot, in 3D và trí tuệ nhân tạo để nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm.

Đặc biệt, một số doanh nghiệp, tập đoàn lớn (như Thành Công, Thaco, Vingroup,…) đã phát triển mạnh mẽ góp phần đưa các sản phẩm mang thương hiệu Việt từng bước khẳng định chỗ đứng ở thị trường trong nước và khu vực, đồng thời tiến sâu hơn vào chuỗi sản xuất và cung ứng toàn cầu.

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cho biết, những năm qua, Đảng, Nhà nước, các bộ, ngành, địa phương đã chỉ đạo xây dựng và thực thi nhiều cơ chế, chính sách hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn, giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo môi trường thuận lợi cho sự phát triển của ngành công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp ô tô và công nghiệp đường sắt trong nước đã đạt được một số thành tựu quan trọng.

Tuy nhiên, công nghiệp hỗ trợ cho ngành cơ khí chế tạo phục vụ sản xuất, lắp ráp ô tô, đường sắt của nước ta còn nhiều hạn chế so với một số nước trong khu vực và thế giới và chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế của đất nước. Tỉ lệ nội địa hóa trong công nghiệp ô tô và đường sắt chủ yếu là linh kiện, phụ tùng đơn giản, hàm lượng công nghệ chưa cao, chưa tạo được sự hợp tác liên kết và chuyên môn hóa giữa các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và sản xuất phụ tùng, linh kiện.

Với vị trí chiến lược và hạ tầng khá đồng bộ và hiện đại, với nguồn tài nguyên và lao động dồi dào, chính sách thu hút đầu tư hấp dẫn, tỉnh Quảng Ninh có nhiều lợi thế trong phát triển các ngành công nghiệp hỗ trợ, nhất là trong lĩnh vực cơ khí chế tạo gắn với sản xuất, lắp ráp ô tô và phát triển công nghiệp đường sắt. Bên cạnh những thành tựu đạt được trong thu hút đầu tư lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ, Quảng Ninh vẫn cần khắc phục một số hạn chế, yếu kém để thúc đẩy hơn nữa sự phát triển của công nghiệp hỗ trợ trên địa bàn.

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cho biết, Bộ Công Thương đang được giao xây dựng, trình Chính phủ Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 111/2015/NĐ-CP về phát triển công nghiệp hỗ trợ và chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô, công nghiệp đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn 2050 theo tinh thần Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

"Hội thảo là dịp để đại diện các bộ, ngành, địa phương, các hiệp hội ngành hàng và các chuyên gia, nhà khoa học tiếp tục tham gia góp ý vào các dự thảo văn bản quan trọng này. Đây là những nội dung rất quan trọng, có tính thời sự thiết thực, không chỉ đối với sự phát triển của ngành Công Thương và tỉnh Quảng Ninh mà còn đối với sự phát triển chung của nền kinh tế đất nước trong kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình, giàu có, thịnh vượng của dân tộc", Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh.

Tại Hội thảo, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên đề nghị các đại biểu tập trung trao đổi, thảo luận, làm rõ thực trạng công nghiệp, chỉ ra những kết quả đạt được, rút ra các bài học trong cách lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức thực hiện thời gian qua. Từ đó đề xuất, kiến nghị với các cấp có thẩm quyền ban hành các cơ chế, chính sách hấp dẫn, đủ mạnh và khả thi nhằm đẩy mạnh việc tiếp thu, từng bước làm chủ công nghệ trong một số dây chuyền sản xuất linh kiện, thiết bị có dung lượng thị trường lớn trong thời gian tới, tạo động lực mới thúc đẩy ngành công nghiệp hỗ trợ nói chung, công nghiệp hỗ trợ về cơ khí chế tạo nói riêng phát triển nhanh, bền vững, đóng góp xứng đáng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Huyền My - Ngọc Châm

Nguồn Tạp chí Công thương : https://tapchicongthuong.vn/bo-truong-nguyen-hong-dien--phat-trien-cong-nghiep-ho-tro-nganh-co-khi-va-cong-nghiep-duong-sat-la-cap-thiet-voi-nen-kinh-te-quoc-dan-138757.htm