Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Đảm bảo tiến độ, an toàn khi thi công cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột

18 giờ trướcBài gốc

Đảm bảo tiến độ dù toàn tuyến có đến 38 cầu, 04 hầm

Báo cáo với Bộ trưởng Trần Hồng Minh, đại diện Ban Quản lý dự án 6 cho hay: Tiến độ toàn tuyến đến nay cơ bản đảm bảo so với kế hoạch đề ra. Mặt bằng toàn tuyến được khơi thông.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh nghe báo cáo tiến độ thi công dự án tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.

“Theo thiết kế, toàn tuyến dự án có 38 cầu và 4 hầm. Ban đánh giá phần khó nhất vẫn là 4 hầm. Tuy nhiên, phía Ban Quản lý dự án vẫn cố gắng đảm bảo tiến độ đã đề ra”, đại diện Ban Quản lý dự án 6 chia sẻ.

Cũng theo đại diện Ban Quản lý dự án 6, do công trường nằm tận trong rừng sâu nên nguồn cung cát xây dựng và vật liệu san lấp gặp rất nhiều khó khăn.

Ban Quản lý dự án 6 báo cáo tổng thể dự án Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột cho Bộ trưởng.

Riêng dự án thành phần 01 phía Khánh Hòa, thống kê hiện tại vẫn còn 11 điểm còn vướng mặt bằng. Tuy nhiên, đoạn kết nối Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 26 chỉ có 20km, nhưng còn vướng đến 10 điểm. Nguyên nhân là do các hộ dân vẫn chưa đồng ý giao mặt bằng, chưa tháo dỡ.

Về nhu cầu vật liệu cho dự án thành phần 1 ở Khánh Hòa: Đất 2.325.300m3; đá 787.900m3; cát 172.800m3. UBND tỉnh đã cấp Bản xác nhận đăng ký khai thác cho 2 mỏ đất gồm: Mỏ đất Ninh Thân – Ninh Thượng 2 và mỏ đất, đá Ninh Thân – Ninh Thượng, cơ bản đáp ứng đủ nhu cầu nguồn vật liệu đất và đá của dự án.

Để hoàn thành 20km vào cuối năm 2025 đúng theo tiến độ, UBND tỉnh Khánh Hòa cần chỉ đạo UBND thị xã Ninh Hòa đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu triển khai thi công trước ngày 15/4/2025.

Giải nỗi lo tiến độ, đảm bảo an toàn thi công vào mùa mưa

Tại vị trí cầu Km 44+875 huyện Ma Drắk tỉnh Đắk Lắk, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã động viên, thăm hỏi đội ngũ cán bộ, công nhân, người lao động trên công trường. Bộ trưởng đặc biệt ấn tượng trước chia sẻ của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân về việc tổ chức thi công linh hoạt, phù hợp thời tiết khắc nghiệt, nắng mưa thất thường.

Công nhân thi công tại gói thầu thành phần 2 tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.

Bộ trưởng đánh giá việc chia dự án thành 3 thành phần là hợp lý, yêu cầu lãnh đạo các cơ quan chủ quản, các Ban Quản lý dự án phải bám sát công trường, tăng cường kiểm tra, giám sát.

“Sốt ruột nhất vẫn là dự án có lộ trình ngắn nhưng có đến 38 cầu và 4 hầm. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, tiến độ các hầm, cầu đều được đảm bảo là điều đáng mừng. Tới đây, khi chuẩn bị vào mùa mưa, ngoài việc đảm bảo tiến độ, các nhà thầu, đơn vị thi công cần đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công nhân tại công trường”, Bộ trưởng chỉ đạo thêm.

Một góc hầm xuyên núi tại đèo Phượng Hoàng (giáp ranh Khánh Hòa – Đắk Lắk).

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dài 117,5km, quy mô phân kỳ 4 làn xe, trên tuyến bố trí 9 nút giao, tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng. Dự án được chia thành 3 dự án thành phần và giao UBND các tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk và Bộ Xây dựng là cơ quan chủ quản. Dự án được áp dụng một số cơ chế đặc thù theo Nghị quyết của Quốc hội gồm cơ chế chỉ định thầu; cơ chế khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng.

Công Hưng – Hoàng Sơn

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.com.vn/bo-truong-tran-hong-minh-dam-bao-tien-do-an-toan-khi-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-397648.html