Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Sớm khắc phục vướng mắc quy hoạch và hạ tầng tại Bắc Ninh

4 giờ trướcBài gốc

Địa phương nêu nhiều khó khăn

Báo cáo với Bộ trưởng Trần Hồng Minh, lãnh đạo UBND tỉnh Bắc Ninh cho biết: Sau khi sáp nhập, tỉnh đã được quy hoạch đến năm 2030 trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Tuy nhiên, công tác quy hoạch liên quan còn gặp nhiều khó khăn.

Bộ trưởng Bộ xây dựng Trần Hồng Minh khảo sát cống chui và đường gom dân sinh cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đoạn qua phường Nếnh, Bắc Ninh.

Bên cạnh đó, công tác quy hoạch phân khu đô thị để xác định các dự án phục vụ đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, các chức năng lớn phục vụ sân bay, tỉnh Bắc Ninh đang tổ chức lập 3 đồ án quy hoạch phân khu đô thị theo quy định. Tuy nhiên, do chưa tổ chức lập, phê duyệt quy hoạch chung đô thị nên khó khăn trong việc xác định các chỉ tiêu quy hoạch, việc áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn. Đồng thời, gặp khó khăn trong việc xác định thời kỳ quy hoạch (quy hoạch phân khu cụ thể hóa các chỉ tiêu quy hoạch theo thời kỳ của quy hoạch chung đô thị).

Hiện nay tỉnh Bắc Ninh đang phấn đấu trở thành đô thị loại I, thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 nhưng chưa có nghị quyết về phân loại đô thị, luật sửa đổi, bổ sung một số điều của luật quy hoạch đô thị và nông thôn để địa phương làm cơ sở triển khai thực hiện.

Địa phương cũng cho rằng, cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đã được đầu tư hệ thống đường gom hai bên, tuy nhiên chưa đạt được quy mô đồng bộ và không liên tục, đoạn từ Hà Nội đến cầu Như Nguyệt các phương tiện xe mô tô, xe gắn máy vẫn phải đi trên đường cao tốc. Đoạn từ cầu Như Nguyệt đến nút giao với QL31 dài khoảng 14km có thiết kế các hầm chui dân sinh với khẩu độ rất nhỏ từ 2,5m+3,0m. Hiện nay, khu vực này có số lượng trên 300.000 công nhân nên thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông trên tuyến đường gom, các hầm chui dân sinh, cầu vượt dân sinh vào các khung giờ cao điểm.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh và các đại biểu kiểm tra công tác thi công dự án mở rộng cầu Xương Giang, trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.

Các tuyến quốc lộ 279, quốc lộ 31 qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh địa hình khó khăn, có nhiều đoạn mới đạt quy mô đường cấp IV miền núi, không đáp ứng được nhu cầu đi lại của nhân dân, yêu cầu phát triển kinh tế xã hội của địa phương, nhất là tiêu thụ vải thiều, nông sản trên địa bàn Lục Nam, Lục Ngạn, Sơn Động.

Tuyến đường cao tốc Vành đai V - Thủ đô (CT.39) được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 có vai trò hết sức quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Bắc Ninh và các khu vực tuyến đi qua. Tuy nhiên hiện nay quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 chưa được phê duyệt làm cơ sở triển khai đầu tư xây dựng dự án.

Từ các khó khăn, vướng mắc nêu trên, UBND tỉnh Bắc Ninh đề nghị Bộ trưởng Bộ Xây dựng đồng thuận để UBND tỉnh Bắc Ninh báo cáo Thủ tướng cho phép lập đồ án quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Bộ Xây dựng sớm chỉ đạo các cơ quan chuyên môn nghiên cứu, tham gia ý kiến về quy hoạch để đảm bảo tiến độ triển khai dự án Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án liên quan theo chỉ đạo của lãnh đạo Đảng, Nhà nước.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn báo cáo tại buổi làm việc.

Tỉnh đề nghị Bộ trưởng đồng thuận để UBND tỉnh Bắc Ninh cho phép các địa phương triển khai song song quy hoạch chung xã; lập mới, điều chỉnh các quy hoạch phân khu với quá trình lập, trình thẩm định, phê duyệt quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh (sẽ trình phê duyệt sau khi quy hoạch chung đô thị được phê duyệt). Sớm trình Chính phủ tham mưu Quốc hội ban hành nghị quyết về phân loại đô thị; luật sửa đổi, bổ sung một số điều của luật quy hoạch đô thị và nông thôn để các địa phương triển khai thực hiện. Lựa chọn tỉnh Bắc Ninh là địa phương thực hiện thí điểm số hóa cơ sở dữ liệu về phát triển đô thị trong giai đoạn tới.

Xem xét, thực hiện đầu tư các tuyến đường trọng điểm để kết nối các tỉnh giáp ranh Bắc Ninh như tuyến đường Vành đai V -Vùng Thủ đô (CT.39) kết nối tỉnh Thái Nguyên; tuyến đường quốc lộ 31 đoạn từ Km42 – Km99, quốc lộ 279 đoạn từ Km37 – Km93 kết nối tỉnh Lạng Sơn.

Chỉ đạo Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư đồng bộ dự án nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang trong giai đoạn 2026 – 2030...

Sẽ triển khai nhiều dự án giao thông

Nhất trí với những đề xuất của tỉnh Bắc Ninh về đầu tư một số tuyến đường giao thông trên địa bàn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho rằng, việc đầu tư đường Vành đai V sẽ giao cho tỉnh đầu tư 57km đoạn qua địa bàn. Các tuyến quốc lộ khác như 31, 279 cũng đã phân cấp cho tỉnh quản lý, tỉnh cần chủ động đề xuất đầu tư, triển khai thực hiện để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn phát biểu tại buổi làm việc.

Kết luận buổi làm việc, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao những kết quả đạt được trong thời gian qua của Bắc Ninh trong phát triển kinh tế xã hôi, nhất là phát triển công nghiệp và hạ tầng giao thông.

Liên quan đến những đề xuất của tỉnh, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết: Ngay trong sáng mai (13/9) Bộ sẽ báo cáo Chính phủ về quy hoạch nông thôn, dự kiến trong kỳ họp Quốc hội tới sẽ thông qua các dự án luật liên quan đến quy hoạch và đô thị để các địa phương triển khai thực hiện.

Đối với đề xuất về việc lựa chọn tỉnh Bắc Ninh thí điểm số hóa về đô thị, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng Bắc Ninh nên tập trung triển khai chính quyền số hóa và triển khai quyết liệt trên toàn tỉnh theo tinh thần nghị quyết đã được Chính phủ phê duyệt.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh kết luận buổi làm việc.

Đồng ý chủ trương xây dựng đường Vành đai V đoạn qua Bắc Ninh, Bộ Trưởng Trần Hồng Minh đề nghị Bắc Ninh sớm hoàn thiện thủ tục đầu tư theo nguồn vốn của tỉnh. Riêng việc cải tạo, nâng cấp các tuyến quốc lộ trên địa bàn, hiện Bộ Xây dựng đã bàn giao toàn bộ về cho địa phương quản lý. Do đó, đề nghị tỉnh sớm triển khai thực hiện. Tuy nhiên, việc đầu tư cần đồng bộ, có tính bền vững, lâu dài, tránh tình trạng mới đầu tư, nâng cấp đã không đáp ứng nhu cầu sử dụng của người dân.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng cũng đề nghị UBND tỉnh Bắc Ninh và Công ty CP Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang phối hợp mở rộng đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT. UBND tỉnh Bắc Ninh sớm đầu tư nâng cấp đường gom hai bên đường cao tốc thành đường đô thị, giải quyết dứt điểm ùn tắc giao thông tại các khu công nghiệp.

Trước đó, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã khảo sát cống chui và đường gom dân sinh đoạn qua phường Nếnh, Bắc Ninh và dự án mở rộng cầu Xương Giang trên cao tốc Hà Nội – Bắc Giang.

Tại đây, Bộ trưởng yêu cầu nhà thầu cần huy động thêm máy móc, nhân lực, thi công cả ngày lẫn đêm để hoàn thành, đưa dự án mở rộng cầu Xương Giang khánh thành vào dịp 19/12 tới.

Thương Nguyễn

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/bo-truong-tran-hong-minh-som-khac-phuc-vuong-mac-quy-hoach-va-ha-tang-tai-bac-ninh-192250912165423207.htm