Bộ Xây dựng: Đồng hành, hỗ trợ để địa phương 'cất cánh'

một ngày trướcBài gốc

Tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội

Chia sẻ với PV Báo Xây dựng, ông Trần Phong, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết: "Trước đây, khi còn là tỉnh Quảng Bình, nay là tỉnh Quảng Trị, chúng tôi luôn được Bộ Xây dựng hỗ trợ hết sức triển khai các công trình quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược".

Nhà ga hành khách T2 sân bay Đồng Hới (Quảng Trị) dự kiến hoàn thành quý IV/2026, tạo động lực phát triển kinh tế cho cả vùng.

Theo ông Phong, nổi bật trong số đó là dự án mở rộng sân bay Đồng Hới, dự án có vai trò đặc biệt phát triển du lịch và kết nối vùng Bắc Trung Bộ. Với sự định hướng từ Bộ Xây dựng trong quy hoạch phát triển không gian đô thị, hạ tầng kỹ thuật và các công trình phụ trợ, dự án mở ra kỳ vọng lớn về khả năng "cất cánh" của ngành dịch vụ - du lịch Quảng Trị thời gian tới.

Không chỉ dừng ở việc hỗ trợ kỹ thuật hay chủ trương đầu tư, Bộ Xây dựng còn đóng vai trò đồng hành trong công tác điều phối nguồn lực, tháo gỡ khó khăn về quy hoạch và cơ chế đầu tư, đặc biệt tại các dự án liên quan đến phát triển đô thị ven biển, chỉnh trang khu vực trung tâm thị xã Ba Đồn và mở rộng không gian đô thị về phía Nam.

"Chúng tôi kỳ vọng thời gian tới, tỉnh Quảng Trị sẽ tiếp tục nhận được sự quan tâm, hỗ trợ nhiều hơn từ Trung ương, nhất là Bộ Xây dựng. Trong bối cảnh địa phương đang đẩy mạnh thu hút đầu tư, phát triển du lịch biển, công nghiệp năng lượng và hạ tầng khu kinh tế, việc hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật đồng bộ là điều kiện tiên quyết", ông Phong nói.

Tại Hà Tĩnh, thời gian qua tỉnh đã và đang triển khai đồng loạt nhiều dự án hạ tầng trọng điểm, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội. Trong đó, nổi bật là tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Vũng Áng đã đưa vào khai thác; đẩy mạnh thi công các trục giao thông chiến lược kết nối khu kinh tế Vũng Áng, khu công nghiệp Gia Lách… góp phần tạo mạng lưới hạ tầng đồng bộ, thuận lợi cho thu hút đầu tư.

Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Võ Trọng Hải cho biết, quá trình thực hiện các dự án hạ tầng lớn, Hà Tĩnh nhận được sự quan tâm, hỗ trợ thiết thực từ các bộ, ngành Trung ương, đặc biệt là Bộ Xây dựng. Sự phối hợp chặt chẽ, chỉ đạo kịp thời của Bộ đã giúp tỉnh tháo gỡ nhiều vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án, nhất là trong công tác quy hoạch, thẩm định kỹ thuật, quản lý chất lượng xây dựng và giải pháp bảo đảm an toàn, môi trường.

"Hiện nay, chúng tôi đang phối hợp cùng Bộ Xây dựng để triển khai công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Hà Tĩnh xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm và đang nỗ lực triển khai đúng lộ trình", ông Hải nhấn mạnh.

Theo ông Hải, thời gian tới, Hà Tĩnh mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, hỗ trợ từ Trung ương và các bộ, ngành, nhất là trong huy động và phân bổ nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng. Tuy nhiên, với tinh thần chủ động, tỉnh cũng xác định rõ vai trò, trách nhiệm của địa phương trong việc san sẻ cùng Trung ương.

"Chúng tôi xác định nếu Trung ương đang phải dành nhiều nguồn lực cho các đại dự án, thì địa phương càng phải tự lực hơn nữa", ông Võ Trọng Hải khẳng định.

Mong được tiếp tục quan tâm, hỗ trợ

Một lãnh đạo UBND tỉnh Thái Nguyên chia sẻ, tỉnh xác định đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông, là một trong những đột phá chiến lược nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững.

Một số dự án đang được triển khai và định hướng đầu tư như: hoàn chỉnh tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới; Dự án tuyến đường liên kết, kết nối tỉnh Thái Nguyên và tỉnh Tuyên Quang (giai đoạn 2); cải tạo, nâng cấp quốc lộ 17; mở rộng tuyến cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn; phối hợp đầu tư các tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn và Bắc Kạn - Cao Bằng.

Cùng đó, tỉnh sẽ đẩy mạnh đầu tư các tuyến đường bộ kết nối với hệ thống đường cao tốc hiện hữu, dự án đường ven Hồ Núi Cốc...

Sau khi thực hiện sáp nhập địa giới hành chính, địa bàn tỉnh Thái Nguyên mở rộng đáng kể, tạo ra nhiều dư địa và hướng phát triển mới. Tuy nhiên, đặc thù địa hình phía Bắc đồi núi cao, chia cắt mạnh, dẫn tới nhiều khó khăn trong huy động nguồn lực đầu tư các dự án hạ tầng thiết yếu.

Về nguồn lực, địa phương mong Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ phân bổ thêm nguồn vốn ngân sách Trung ương để tỉnh triển khai các dự án giao thông kết nối liên vùng, đặc biệt ở khu vực khó khăn.

Về quy hoạch, hỗ trợ tỉnh trong công tác rà soát, điều chỉnh, lập quy hoạch xây dựng vùng, quy hoạch đô thị và nông thôn theo quy định mới của Luật Quy hoạch và Luật Quy hoạch đô thị - nông thôn…

"Thời gian qua, sự phối hợp giữa tỉnh Thái Nguyên và Bộ Xây dựng rất hiệu quả, đặc biệt trong công tác thẩm định quy hoạch, hướng dẫn chuyên môn, xây dựng văn bản quy phạm pháp luật và tháo gỡ vướng mắc triển khai các dự án trọng điểm.

Thời gian tới, tỉnh tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và các địa phương liên quan triển khai hiệu quả các dự án cao tốc như: Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới và Thái Nguyên - Lạng Sơn", vị lãnh đạo tỉnh chia sẻ.

Nhóm phóng viên

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/bo-xay-dung-dong-hanh-ho-tro-de-dia-phuong-cat-canh-192250731211328903.htm