Bộ Xây dựng duyệt phương án thu phí đường bộ cao tốc Bắc - Nam

14 giờ trướcBài gốc

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc đối với năm đoạn cao tốc, thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam.

Năm đoạn này gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.

Các đoạn cao tốc nêu trên được khai thác trong thời hạn bảy năm kể từ ngày bắt đầu thu phí.

Cục Đường bộ được giao tổ chức thu phí đối với các đoạn cao tốc nêu trên sau khi đáp ứng các điều kiện quy định. Đồng thời, Cục phải tổ chức, quản lý thu phí sử dụng đường bộ cao tốc theo quy định.

Quyết định trên của Bộ Xây dựng là bước rất quan trọng cho việc tiến tới thu phí các dự án đường bộ cao tốc do nhà nước đầu tư.

Hiện một số đoạn trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam do tư nhân đầu tư đã tiến hành thu phí. Trong ảnh là trạm thu phí đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt. Ảnh: V.LONG

Đại diện Cục Đường bộ cho biết hiện cả nước có 12 tuyến cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng.

Các tuyến này gồm: Lào Cai - Kim Thành, Hà Nội - Thái Nguyên, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, TP.HCM - Trung Lương, Mỹ Thuận - Cần Thơ (bao gồm Cầu Mỹ Thuận 2), La Sơn - Túy Loan.

Trong 12 tuyến nêu trên, Cục Đường bộ đề xuất thu phí trước đối với năm tuyến gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây. Bởi lẽ, năm tuyến trên đáp ứng các điều kiện hạ tầng theo quy định. Chẳng hạn như hạ tầng trạm thu phí, thiết bị thu phí, trạm dừng nghỉ và hạ tầng kỹ thuật… đã được đầu tư xây dựng.

Về mức phí, Cục Đường bộ đề xuất bốn tuyến có mức phí 900 đồng/km gồm: cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Bốn tuyến này đang trong phân kỳ đầu tư 4 làn xe và không có làn dừng khẩn cấp liên tục.

Riêng tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã đạt chuẩn cao tốc, đáp ứng đầy đủ các quy định về điều kiện triển khai thu phí nên sẽ có mức phí cao hơn là 1.300 đồng/km.

Bảy tuyến cao tốc còn lại, Cục Đường bộ đề xuất chưa thu phí, vì đang trong quá trình đầu tư mở rộng.

Theo tính toán của Cục Đường bộ, nếu thu phí năm tuyến này sau khi trừ chi phí tổ chức thu, mỗi năm sẽ nộp ngân sách khoảng 1.700 tỉ đồng.

Cục Đường bộ sẽ là cơ quan sẽ quản lý thu, nộp, sử dụng phí sử dụng đường bộ cao tốc; thực hiện kê khai, nộp phí sử dụng đường bộ cao tốc thu được theo tháng, quyết toán năm theo quy định về quản lý thuế.

Việc thu phí đường bộ cao tốc được áp dụng hình thức điện tử không dừng.

Về thời gian thu phí, Cục Đường bộ cho biết theo quy định hiện hành việc thu phí phải đáp ứng các điều kiện tại Nghị định 130/2024. Chẳng hạn như dự án phải có trạm dừng nghỉ, thiết bị thu phí…

Tuy nhiên, công tác xây dựng các trạm dừng nghỉ trên đường bộ cao tốc Bắc - Nam hiện đang chậm tiến độ, nên chưa thể thu phí ngay. Vì vậy, dự kiến vào cuối năm nay cơ quan chức năng mới bắt đầu thu phí.

VIẾT LONG

Nguồn PLO : https://plo.vn/bo-xay-dung-duyet-phuong-an-thu-phi-duong-bo-cao-toc-bac-nam-post847661.html