Bộ Xây dựng: Hạ tầng hiện tại của sân bay Cần Thơ cơ bản đáp ứng nhu cầu

một giờ trướcBài gốc

Theo Bộ Xây dựng, hệ thống hạ tầng chính của sân bay Cần Thơ hiện bao gồm 1 đường cất hạ cánh (kích thước 3.000m x 45m), 10 vị trí đỗ máy bay đáp ứng khả năng khai thác các loại máy bay B747, B777, A320, A321 và tương đương; 1 nhà ga hành khách đáp ứng công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Về tình hình khai thác, sản lượng hành khách thông qua sân bay Cần Thơ giai đoạn 2019 - 2023 trung bình khoảng 1 - 1,4 triệu hành khách/năm; năm 2024 đạt hơn 1 triệu khách; 9 tháng đầu năm 2025 đạt khoảng 0,8 triệu khách. Bộ Xây dựng cho rằng hạ tầng hiện nay của Cảng HKQT Cần Thơ cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không của địa phương và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Bộ Xây dựng cho biết, theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050 đã được phê duyệt, sân bay Cần Thơ được quy hoạch cấp 4E, thời kỳ 2021 - 2030 với công suất 7 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến 2050 công suất 12 triệu hành khách/năm.

Triển khai quy hoạch hệ thống sân bay, Bộ Xây dựng đã phê duyệt đề cương, nhiệm vụ lập Quy hoạch sân bay Cần Thơ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050 và giao Cục Hàng không là cơ quan lập quy hoạch.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Cần Thơ chỉ đạo các đơn vị phối hợp Cục Hàng không trong quá trình lập quy hoạch, bảo đảm phù hợp với định hướng phát triển kinh tế - xã hội của TP và khu vực, làm cơ sở đầu tư.

Với đường cất hạ cánh và đường lăn, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026 - 2030, Bộ Xây dựng đã đề xuất nhu cầu khoảng 2.661 tỷ đồng cho sân bay Cần Thơ để cải tạo đường cất hạ cánh hiện hữu, xây dựng đường lăn song song, hệ thống đường lăn nối đồng bộ để nâng cao năng lực khai thác.

Trên cơ sở nguồn vốn được Quốc hội, Chính phủ phân bổ, Bộ Xây dựng sẽ quyết định danh mục các dự án đầu tư giai đoạn 2026 - 2030 cho phù hợp với nguồn vốn và tiêu chí được cấp có thẩm quyền quyết định. Liên quan đến các hạ tầng thiết yếu còn lại, DN cảng hàng không có trách nhiệm đầu tư.

Với các công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không tại sân bay, theo dự thảo Luật Hàng không dân dụng đang được Chính phủ trình Quốc hội dự kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, DN cảng hàng không sẽ tổ chức thực hiện đầu tư các công trình này.

Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị Cần Thơ chỉ đạo các đơn vị phối hợp DN cảng hàng không Cần Thơ để nghiên cứu nhu cầu và phương án đầu tư các công trình còn lại, công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không cho phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không, nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Trước đó, UBND TP Cần Thơ cho biết, cùng với tiến độ đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc trong vùng dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026, việc nâng cấp sân bay Cần Thơ sẽ tạo bước đột phá về kết nối vùng, thúc đẩy phát triển logistics, thương mại và du lịch, giúp TP phát huy vai trò đầu tàu phát triển của ĐBSCL. Vì vậy, Cần Thơ kiến nghị Bộ Xây dựng sớm xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư, nâng cấp các hạng mục của sân bay Cần Thơ.

Liên quan lĩnh vực hạ tầng hàng không, tại sân bay Long Thành (Đồng Nai), hiện hơn 14.000 người đang hối hả làm việc nhằm hoàn thành các hạng mục.TCty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đến nay dự án thành phần (DATP) 3, các công trình thiết yếu đã hoàn thành 3 gói thầu (tường rào; san nền và thoát nước; thi công cọc nhà ga) và đang triển khai thi công 12 gói thầu còn lại. Liên danh nhà thầu duy trì thi công “3 ca, 4 kíp”, đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình trọng điểm quốc gia hoàn thành trước ngày 19/12/2025.DATP 3 giai đoạn 1 gồm 2 đường cất/hạ cánh, 1 nhà ga hành khách và các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, tổng mức đầu tư hơn 99.019 tỷ đồng từ nguồn vốn ACV; dự kiến đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.Ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng Giám đốc ACV cho biết, các hạng mục hoàn thành trước 19/12 gồm: Toàn bộ kết cấu sân đỗ máy bay, hầm thiết bị phục vụ mặt đất; hệ thống thoát nước, hệ thống đèn hiệu khu vực sân đỗ, đường lăn, hệ thống chiếu sáng sân đỗ. Các khu vực chồng lấn với hạ tầng kỹ thuật ngầm sẽ được hoàn thành trước tháng 3/2026.ACV đánh giá toàn bộ các gói thầu đang được thi công đồng loạt trên toàn bộ mặt bằng với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”. Các liên danh nhà thầu đã huy động gần 14.000 nhân sự và hơn 3.000 thiết bị. Trong những ngày qua, thời tiết có nhiều diễn biến bất lợi, mùa mưa đến sớm và kéo dài, ảnh hưởng lớn đến các hạng mục ngầm như thoát nước, nền đường. ACV đã chỉ đạo điều chỉnh kế hoạch và biện pháp thi công phù hợp để bảo đảm tiến độ; kiểm tra, giám sát và nghiệm thu theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.

Nguyễn Duy Khương

Nguồn Pháp Luật VN : https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-ha-tang-hien-tai-cua-san-bay-can-tho-co-ban-dap-ung-nhu-cau.html