Bộ Xây dựng thống nhất đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa

2 giờ trướcBài gốc

Nội dung trên được thống nhất tại cuộc họp do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì ngày 25/5, với sự tham gia của lãnh đạo 3 tỉnh Gia Lai, Đăk Lăk, Lâm Đồng và nhà đầu tư đề xuất là Tập đoàn Đức Long Gia Lai.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp với các địa phương Tây Nguyên để xem xét đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩatheo hình thức PPP.

Tại cuộc họp, các bên đánh giá tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc mở rộng không gian phát triển kinh tế vùng Tây Nguyên, giảm tải cho tuyến đường Hồ Chí Minh hiện hữu, tăng cường liên kết vùng và kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo đề xuất của Tập đoàn Đức Long Gia Lai, tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa có tổng chiều dài khoảng 257 km. Trong đó, đoạn qua địa phận Gia Lai dài khoảng 56,7 km; qua Đăk Lăk khoảng 125,5 km và qua Lâm Đồng khoảng 74,8 km. Điểm đầu tuyến kết nối Quốc lộ 19 tại khu vực khoảng Km1+600; điểm cuối kết nối với tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, đoạn qua xã Nhân Cơ, tỉnh Lâm Đồng.

Ông Bùi Pháp - Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Laitrình bày đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩavới tổng mức đầu tư dự kiến gần 77.000 tỷ đồng.

Dự án được đề xuất đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h; đồng thời giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe để bảo đảm dư địa phát triển lâu dài và hạn chế phát sinh chi phí trong tương lai. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 76.985 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện theo hình thức PPP, trong đó nhà đầu tư huy động khoảng 30% tổng vốn; phần còn lại do ngân sách Nhà nước hỗ trợ. Theo phương án đề xuất, tiến độ triển khai tối đa khoảng 4 năm. Trong đó, giai đoạn chuẩn bị thủ tục đầu tư kéo dài từ 6 tháng đến 1 năm; thời gian thi công, hoàn thành và đưa vào khai thác dự kiến khoảng 3 năm.

Đại diện Bộ Xây dựng cho biết nội dung trọng tâm hiện nay là hoàn thiện hồ sơ báo cáo Thủ tướng Chính phủ về đề xuất đầu tư dự án. Bộ cũng cho rằng khó khăn lớn nhất hiện nay là quy mô vốn dành cho dự án rất lớn, riêng phần vốn Nhà nước tham gia dự kiến có thể vượt 56.000 tỷ đồng nên phải báo cáo Quốc hội xem xét quyết định chủ trương đầu tư. Cùng với đó, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị chuyên môn tiếp tục phân tích kỹ tính cấp thiết của dự án, mức độ quá tải của tuyến đường Hồ Chí Minh cũng như đánh giá tác động đối với các dự án BOT đang khai thác dọc tuyến.

Phát biểu tại cuộc họp, Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Thái Đại Ngọc khẳng định địa phương hoàn toàn thống nhất với sự cần thiết đầu tư sớm tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa. Theo ông Thái Đại Ngọc, tuyến cao tốc sẽ mở không gian phát triển mới cho khu vực Bắc Tây Nguyên, nhất là trong lĩnh vực nông nghiệp công nghệ cao, chế biến và logistics; đồng thời góp phần củng cố quốc phòng – an ninh và tăng cường liên kết vùng. Lãnh đạo tỉnh Gia Lai đồng thời đề nghị Bộ Xây dựng làm cơ quan quản lý dự án nhằm bảo đảm tính đồng bộ về tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư. Tỉnh cũng ủng hộ chủ trương giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe và cam kết cân đối khoảng gần 3.000 tỷ đồng để tham gia dự án.

Đồng quan điểm, lãnh đạo các tỉnh Đăk Lăk, Lâm Đồng thống nhất cao với chủ trương sớm đầu tư tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa và đề nghị đưa dự án vào quy hoạch giai đoạn 2026 – 2030. Các địa phương kiến nghị cơ quan có thẩm quyền sớm chỉ đạo tháo gỡ khó khăn về thủ tục pháp lý, tạo điều kiện để dự án sớm hoàn thiện thủ tục và triển khai đầu tư.

Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá cao sự thống nhất và quyết tâm của ba địa phương Tây Nguyên đối với phương án đầu tư PPP do doanh nghiệp đề xuất. Bộ thống nhất giao một cơ quan trực thuộc Bộ làm đơn vị quản lý dự án dưới sự điều hành của các cục, vụ chuyên môn; đồng thời thống nhất phương án giải phóng mặt bằng quy mô 6 làn xe, phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với 4 làn xe.

Bộ trưởng yêu cầu các địa phương sớm có văn bản cam kết chính thức về mức vốn tham gia để Bộ tổng hợp báo cáo Chính phủ và Quốc hội trong thời gian sớm nhất. Ngoài ra, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị Tập đoàn Đức Long Gia Lai chủ động chuẩn bị kỹ hồ sơ, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chuyên môn nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục đầu tư.

Theo đánh giá của các địa phương và cơ quan chuyên môn, tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa hình thành sẽ là trục vận tải chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, mở ra không gian phát triển mới cho các địa phương sau sáp nhập. Tuyến đường được kỳ vọng tạo động lực mới cho xuất khẩu nông sản, phát triển công nghiệp chế biến, logistics và thu hút đầu tư vào khu vực Tây Nguyên trong giai đoạn tới.

Hoài Nam - Xuân Huy

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/dia-phuong/bo-xay-dung-thong-nhat-de-xuat-dau-tu-ppp-cao-toc-pleiku-buon-ma-thuot-gia-nghia-20260526095227012.htm