Bom lượn trang bị động cơ phản lực giúp Nga mở rộng tầm đánh và né tránh radar, làm suy yếu khả năng phòng không của Ukraine. Ảnh: AFP/TTXVN
Nga được cho là đã tăng đáng kể tầm bắn của các loại bom hàng không hiện có lên tới 200km nhờ trang bị động cơ phản lực. Theo hãng thông tấn độc lập UNIAN (Ukraine) mới đây, động thái này nhằm giúp máy bay chiến đấu Nga tránh khỏi tầm bắn của hệ thống phòng không Ukraine, đồng thời gia tăng gánh nặng lên mạng lưới phòng thủ của Kiev.
Thông tin trên được Tổng cục Tình báo Quốc phòng Ukraine (HUR) xác nhận trong phản hồi gửi tờ Telegraph. Theo HUR, lực lượng Nga đang có kế hoạch sử dụng các loại bom lượn mô-đun dẫn đường (GGL). Nhờ được trang bị động cơ phản lực, tầm bay của chúng có thể đạt tới 200km.
Vì sao Nga cần tầm bắn 200km?
Việc mở rộng phạm vi tấn công là động thái chiến thuật quan trọng. Trước đây, các loại vũ khí tương tự chỉ có tầm bay tối đa là 75 km. Phó chỉ huy HUR, Thiếu tướng Vadim Skibitsky, đã làm rõ mục đích của việc hiện đại hóa trên.
Ông Skibitsky cho biết tầm bay lên tới 200km của các bom GGL/UMPK (thiết bị dẫn đường và cánh nâng hợp nhất cho bom lượn FAB-3000, nhằm nâng cao độ chính xác và tầm hoạt động của bom) mới “sẽ cho phép máy bay Nga không xâm nhập vùng hoạt động của các hệ thống phòng không của lực lượng vũ trang Ukraine”.
Đồng thời, theo ông Skibitsky, loại vũ khí mới được cải tiến này còn được trang bị "mô-đun điều khiển mới", giúp tăng khả năng chống lại thiết bị tác chiến điện tử (EW) mà Ukraine sử dụng để đánh chặn.
HUR cũng không loại trừ khả năng Nga có thể sử dụng loại bom này để tấn công các mục tiêu nằm sâu bên trong lãnh thổ Ukraine.
Gánh nặng cho phòng không và vùng rủi ro mở rộng
Sự xuất hiện của bom lượn tầm xa đặt ra thách thức nghiêm trọng về mặt chiến lược và kinh tế đối với Kiev.
Ông Serhiy Kuzan, người đứng đầu Trung tâm An ninh và Hợp tác Ukraine, phát biểu với tờ Telegraph rằng: “Những hậu quả chính đối với Ukraine có thể được tóm tắt như sau: mở rộng vùng tấn công tiềm tàng và tăng thêm gánh nặng cho lực lượng phòng không Ukraine”.
Ông Kuzan lưu ý rằng các thành phố và cơ sở hạ tầng nằm cách tiền tuyến tới 200km, trước đây được coi là tương đối an toàn trước bom dẫn đường, hiện đang bị đe dọa. Điều này bao gồm “một phần đáng kể của các vùng Poltava, Dnipropetrovsk, Kharkiv/Kharkov, Zaporizhia, Mykolaiv và Odessa”.
Loại bom mới cũng sẽ cho phép máy bay quân sự của Nga phóng hỏa lực từ khu vực ngoài tầm với của các hệ thống phòng không tầm trung mà phương Tây cung cấp cho Ukraine như NASAMS hoặc Iris-T, theo nhận định của ông Kuzan.
Tờ Financial Times (FT) và Telegraph đều nhấn mạnh rằng những quả bom thời Liên Xô được cải tiến này đang tạo thêm gánh nặng cho hệ thống phòng không vốn đã quá tải của Ukraine.
Một vấn đề khác là tính kinh tế. Tờ Telegraph chỉ ra rằng việc Ukraine sử dụng các hệ thống phòng không đắt tiền của phương Tây, chẳng hạn như Patriot có giá lên tới 1 triệu USD cho mỗi tên lửa, để phá hủy những vũ khí giá rẻ này là không có lợi.
Về thành phần chế tạo, HUR cho biết phần lớn các bộ phận được Nga sử dụng để chế tạo các loại đạn dược này là linh kiện từ Trung Quốc. Tuy nhiên, bom hàng không nổ mạnh, được trang bị cho tất cả các phiên bản của UMPK, cũng sử dụng linh kiện điện tử do phương Tây sản xuất, cụ thể là các sản phẩm của các công ty Thụy Sĩ và Mỹ.
Chưa phải bước ngoặt, nhưng là vấn đề nan giải
Mặc dù việc hiện đại hóa bom lượn mang lại lợi thế chiến thuật cho Nga, các chuyên gia vẫn giữ quan điểm thận trọng về tác động tổng thể của nó.
Chuyên gia Kuzan khẳng định: “Chúng ta phải hiểu rằng việc hiện đại hóa bom lượn phản lực là một bước tiến, chứ không phải là một bước đột phá trong kho vũ khí của Nga”. Theo ông, điều này không thay đổi căn bản bản chất của cuộc chiến, mà chỉ tạo ra thêm những vấn đề cho quốc phòng Ukraine, mở rộng phạm vi rủi ro và gia tăng gánh nặng cho hệ thống phòng không.
Đồng thời, theo tình báo Ukraine, Nga còn lâu mới có thể sản xuất hàng loạt loại bom hiện đại này. Ông Kuzan kết luận rằng: "Việc sử dụng chúng chỉ giới hạn trong các cuộc thử nghiệm với các cuộc tấn công định kỳ vào các khu vực khác nhau để đánh giá hiệu quả của chúng và phản ứng của hệ thống phòng thủ Ukraine".
Ông Yuriy Ignat, người phát ngôn của Không quân Ukraine, cũng khẳng định rằng lực lượng phòng không Ukraine có khả năng bắn hạ bom dẫn đường bằng động cơ phản lực. Hiện tại, Nga đang sử dụng các phiên bản cải tiến mới của KAB trong một số trường hợp riêng lẻ, chủ yếu để kiểm tra hiệu quả phòng thủ của Ukraine.
Vũ Thanh/Báo Tin tức và Dân tộc