Bùn đất trào ngập ngõ nhà dân khi khoan hầm Metro Nhổn

một ngày trướcBài gốc

Kiểm tra hiện trường, các bên xác định nguyên nhân ban đầu có thể do dưới lòng đất còn tồn tại giếng nước hoặc cống thoát nước cũ, không còn sử dụng đã tạo thành đường đi cho phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất.

Theo quy trình của dự án, trước khi thi công khoan hầm, tư vấn và nhà thầu đã tiến hành khảo sát công trình dọc tuyến. Tuy nhiên, do sự thay đổi chủ sở hữu các công trình theo thời gian, nhiều thông tin không được cung cấp đầy đủ nên không tránh khỏi còn thiếu dữ liệu về các công trình ngầm như giếng nước, giếng khoan của nhà dân, hoặc các lỗ khoan khảo sát địa chất từ các dự án trước đây không được lấp lại.

Bùn đất trào ngập ngõ nhà dân.

Trong quá trình khoan, phụ gia khoan hầm được phun áp lực để giữ ổn định đất trước gương đào. Khi gặp phải lỗ hở như giếng nước, lỗ khoan thì phụ gia khoan hầm sẽ theo các lỗ rỗng này trào lên mặt đất. Hiện tượng này chỉ xảy ra trong thời gian ngắn và kết thúc ngay sau khi máy TBM khoan qua và lắp đặt vỏ hầm. Đây là một hiện tượng thông thường trong quá trình thi công các công trình khoan hầm trong đô thị.

Ông Lee Young Kyeong – Phó Giám đốc dự án Liên danh Hyundai & Ghella – Nhà thầu chính đảm nhận việc khoan hầm khẳng định: "Hiện tượng phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất trong quá trình khoan là một tình huống kỹ thuật nằm trong dự tính và đã được kiểm soát ngay lập tức. Chúng tôi cam kết tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy trình an toàn, đồng thời sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan để đảm bảo quá trình thi công diễn ra an toàn, hiệu quả".

Chủ đầu tư đã chỉ đạo tư vấn và nhà thầu khẩn trương huy động thiết bị và nhân lực để khắc phục.

Ngay sau khi phát hiện sự việc, chủ đầu tư đã chỉ đạo tư vấn và nhà thầu khẩn trương huy động thiết bị và nhân lực để khắc phục theo quy trình của dự án bao gồm việc hút sạch vữa khoan và làm sạch bề mặt khu vực bị phụt vữa, đảm bảo an toàn và vệ sinh môi trường nguyên trạng.

Tính đến 21h ngày 20/2, công tác xử lý đã hoàn tất sau khi 6 xe hút bùn được điều động để thu gom lượng phụ gia tràn ra và hai xe rửa đường được sử dụng để làm sạch toàn bộ khu vực ảnh hưởng. Hơn 100 công nhân cũng đã được huy động để thực hiện công tác xử lý, vệ sinh môi trường.

6 xe hút bùn được điều động để thu gom lượng phụ gia tràn ra và hai xe rửa đường được sử dụng để làm sạch khu vực ảnh hưởng.

Đồng thời, Ban Dự án đã áp dụng các biện pháp kỹ thuật để ngăn chặn phụ gia lan rộng như sử dụng bạt che chắn, bịt kín các lối vào nhà dân; triển khai các đội khảo sát đi kiểm tra, giám sát tình trạng các công trình lân cận. Sau khi hút bùn và làm sạch mặt đường, hiện giao thông đã trở lại bình thường.

Ban Dự án sử dụng bạt che chắn, bịt kín các lối vào nhà dân.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cũng cam kết hiện tượng nói trên không gây ảnh hưởng đến kết cấu công trình cũng như không có thiệt hại về người hay vật chất. Hiện tại, MRB đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để đánh giá chính xác nguyên nhân, triển khai các biện pháp kỹ thuật nhằm ngăn ngừa sự việc tương tự trong giai đoạn tiếp theo; đồng thời, thực hiện nghiêm các giải pháp đảm bảo an toàn trong quá trình thi công, tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định hiện hành, nỗ lực giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. MRB cũng gửi lời xin lỗi vì những bất tiện có thể đã gây ra trong quá trình thi công và mong nhận được sự thông cảm và hợp tác của người dân trong khu vực.

Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn – Ga Hà Nội có chiều dài 12,5 km gồm 8,5 km đi trên cao và 4 km đi ngầm. Trong đó, tháng 8/2024 vừa qua đã đưa vào khai thác đoạn đi trên cao. 4 km đi ngầm còn lại đang tiến hành khoan bắt đầu từ 30/7/2024 đến nay và dự kiến sẽ hoàn thành phần khoan hầm vào cuối năm nay, thông toàn tuyến vào năm 2027.

Lê Huyền

Nguồn Hà Nội TV : https://hanoionline.vn/bun-dat-trao-ngap-ngo-nha-dan-khi-khoan-ham-metro-nhon-304395.htm