Bứt tốc cùng dự án trọng điểm: Thanh Hóa trên đường lớn! (Bài 1) - Công trình lớn dựng thế, dự án mới mở đường

12 giờ trướcBài gốc

Cầu Xuân Quang nối đôi bờ sông Mã. Ảnh: P.V

Từ những nhịp cầu nối đôi bờ sông rộng đến những đại lộ xuyên qua vùng đất mới, Thanh Hóa đang từng ngày “vẽ” nên bản đồ phát triển mới bằng những công trình mang tầm vóc thời đại. “Hơi thở” mới trên các công trình đầu tư công trọng điểm đang tiếp tục lan tỏa, mở ra không gian kết nối rộng lớn giữa các vùng kinh tế động lực, tạo thuận lợi cho lưu thông, giao thương và kích cầu thu hút đầu tư.

Đường nối đường, cầu nối tương lai

Vui mừng, phấn khởi và tự hào về sự đổi thay của quê hương, là cảm xúc và niềm tự hào của người dân xã Thiệu Quang (Thiệu Hóa) khi cầu Xuân Quang được khánh thành những ngày đầu xuân năm nay như “lời hẹn”. Từ bao đời nay, con sông mẹ - Mã giang là ranh giới tự nhiên giữa xã Thiệu Quang (Thiệu Hóa) ở hữu ngạn với huyện Hoằng Hóa. Vì vậy, từ huyện Hoằng Hóa muốn “qua” đất Thiệu Quang thì cả người và phương tiện đều phải chòng chành đi qua cầu phao hoặc vòng qua Thiệu Thịnh xuống Thiệu Quang. Sự “cách lế” ấy đã được “hóa giải” bằng sự hiện hữu của cây cầu mang tên “Xuân Quang” chứa đựng niềm tin, quyết tâm và tầm nhìn chiến lược của tỉnh.

Cầu Xuân Quang là hạng mục thuộc Dự án đường nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 45 từ xã Hoằng Xuân (Hoằng Hóa) đến xã Thiệu Long (Thiệu Hóa); trong đó hạng mục cầu có tổng mức đầu tư 655 tỷ đồng, với chiều dài 1.042m, 25 nhịp. Theo nhận định chiến lược của tỉnh và ngành chức năng, việc đầu tư xây dựng cầu Xuân Quang không chỉ có ý nghĩa dân sinh - nối niềm vui đôi bờ sông Mã của cư dân sinh sống, mà còn rút ngắn thời gian lưu thông của người dân tại các huyện phía Đông Bắc tỉnh Thanh Hóa như Hoằng Hóa, Nga Sơn, Hậu Lộc... với các huyện phía Tây của tỉnh. Đặc biệt, đây là “cú huých” quan trọng để hình thành, phát triển thuận lợi các khu công nghiệp hiện đại trong khu vực, với việc đẩy mạnh kết nối giao thương giữa Quốc lộ 1A, Quốc lộ 45 với đường cao tốc Bắc - Nam.

Cùng với Dự án đường nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 45 từ xã Hoằng Xuân (Hoằng Hóa) đến xã Thiệu Long (Thiệu Hóa) với điểm nhấn là cầu Xuân Quang, dự án nghìn tỷ - đường Vạn Thiện đi Bến En cũng chính thức thông xe kỹ thuật mùa xuân năm nay. Với tổng mức đầu tư 1.181 tỷ đồng, đường Vạn Thiện đi Bến En có quy mô đầu tư xây dựng mới 12,19km đường bảo đảm quy mô 4 làn xe. Đây là dự án hứa hẹn sự khởi sắc của vùng du lịch sinh thái Vườn Quốc gia Bến En (Như Thanh), với quyết tâm thu hút các nhà đầu tư “tầm cỡ”.

Công trường cầu vượt đường sắt Bắc - Nam đang thi công “3 ca, 4 kíp” để kịp khánh thành dịp Quốc khánh 2/9 năm nay.

Theo chia sẻ của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Mai Xuân Liêm tại lễ thông xe kỹ thuật dự án này, đây sẽ là tuyến kết nối đường bộ cao tốc Bắc - Nam với Vườn Quốc gia Bến En và là tuyến đường mới kết nối về trung tâm thị trấn Bến Sung khi đưa vào vận hành, tạo điều kiện mở rộng không gian phát triển về phía Tây Nam đối với các huyện Nông Cống và Như Thanh; đồng thời khai thác có hiệu quả tiềm năng, lợi thế về du lịch, sinh thái, nghỉ dưỡng và các dịch vụ vui chơi giải trí của Vườn Quốc gia Bến En.

Từ quan điểm chỉ đạo và sự quyết tâm chính trị của tỉnh, trong năm 2024, TP Thanh Hóa khởi công 4 công trình trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng: Dự án cầu vượt đường sắt Bắc - Nam; Dự án mở rộng Đại lộ Lê Lợi... Những dự án này đều là điểm nhấn trong chiến lược thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương phát triển.

Theo Ban Quản lý đầu tư xây dựng TP Thanh Hóa, Dự án cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây có tổng mức đầu tư hơn 647 tỷ đồng. Mục tiêu đầu tư là hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch được phê duyệt, tạo điểm nhấn kiến trúc trong đô thị; kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật đô thị, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của Nhân dân; giảm ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 47 đoạn qua đường sắt Bắc - Nam. Đồng thời, kết nối với các khu đô thị phía Đông và phía Tây với trung tâm thành phố; phục vụ phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của TP Thanh Hóa.

Trong dự án này, cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu có tổng chiều dài 800m. Theo thiết kế, cây cầu được trang trí mỹ thuật nhằm tạo điểm nhấn cho không gian đô thị TP Thanh Hóa. Ông Thái Hoài Hà, chỉ huy công trường thi công cầu vượt đường sắt Bắc - Nam chia sẻ: “Tính đến trung tuần tháng 4/2025 đơn vị thi công đã hoàn thành hơn 50% khối lượng công trình. Hiện đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, vật lực thi công “3 ca, 4 kíp” với khí thế khẩn trương, chất lượng, an toàn, bảo đảm công trình sẽ được thông xe kỹ thuật vào dịp Quốc khánh 2/9/2025”.

Với quan điểm “hạ tầng đi trước một bước”, nhiều dự án đầu tư công trọng điểm, có giá trị kết nối liên vùng đã và đang khẳng định vai trò huyết mạch. Từ “con đường nối hai cảng” là Nghi Sơn - Sao Vàng đến đường Đông Tây 4 đi Cảng Nghi Sơn, đường nối TP Sầm Sơn với Khu Kinh tế Nghi Sơn... được hoàn thiện và vận hành không chỉ là điểm nhấn về hạ tầng, đó còn là nền tảng, là “xung lực” đối với sự phát triển, kết nối liên vùng và các trục kinh tế quan trọng của tỉnh.

“Hơi thở” mới từ những đại dự án đang hình hài

Khí thế đầu tư hạ tầng tại Thanh Hóa đang tiếp tục được đẩy mạnh, với loạt dự án đầu tư công trọng điểm mới khởi công và đang gấp rút thi công. Những đại công trường đang ngày đêm chuyển động không chỉ cho thấy quyết tâm chính trị cao của tỉnh, mà còn “thắp” lên kỳ vọng về những đột phá mới trong tương lai gần!

Ngày 19/4 vừa qua, thêm một dự án nghìn tỷ - Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2 chính thức khởi công. Đây là 1 trong 80 công trình trọng điểm trên cả 3 miền Tổ quốc được khởi công đồng loạt chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025). “Đất nước trọn niềm vui” - lễ khởi công đã dậy lên cảm xúc tự hào, niềm tin và kỳ vọng của hàng triệu trái tim Việt.

Được biết, Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2, đoạn từ phường Quảng Hưng đến hết địa phận phường Quảng Tâm là công trình giao thông nhóm B, cấp II, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Thanh Hóa làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 1.442 tỷ đồng. Dự án có điểm đầu Km5+792,36 tại phường Quảng Hưng, điểm cuối Km11+427,53 hết địa phận phường Quảng Tâm, chiều dài hơn 5,6km bao gồm các hạng mục: Nền mặt đường, vỉa hè, hệ thống điện, hệ thống thoát nước, cấp nước, tuynel, cây xanh, thảm cỏ và 1 cầu qua sông Thống Nhất..., dự kiến hoàn thành vào tháng 10/2026.

Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2 mới được khởi công cùng 80 công trình trọng điểm trên cả nước nhân dịp “Đất nước trọn niềm vui”.

Tuyến đường sẽ liên kết hiệu quả với tuyến đường bộ ven biển và các trục giao thông liên vùng, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị. Dự án còn có ý nghĩa chiến lược, cùng với các công trình lớn khác như cầu vượt đường sắt Bắc - Nam; Đại lộ Lê Lợi kéo dài và Đại lộ Đông - Tây đang được triển khai, tạo nên hệ thống giao thông khép kín, kết nối từ Tây sang Đông, từ TP Thanh Hóa đến TP Sầm Sơn; tạo đà phát triển đô thị, tăng khả năng thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Chủ tịch UBND TP Thanh Hóa Lê Trọng Thụ cho biết: “Với tính chất quan trọng của dự án, ngay sau lễ khởi công, trên cơ sở tiến độ dự án đã phê duyệt, chúng tôi giao Ban Quản lý đầu tư xây dựng TP Thanh Hóa theo dõi, bám sát công trường, kịp thời tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng và kỹ thuật thi công. Thành phố cũng sẽ thường xuyên cập nhật tình hình, chỉ đạo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng có phương án chỉ đạo, điều hành sát sao. Đặc biệt, công tác chuẩn bị nguồn vốn sẽ được ưu tiên xử lý kịp thời để nhà thầu thuận lợi thi công”.

Năm 2025, kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách Nhà nước của tỉnh được bố trí hơn 14.000 tỷ đồng. Đây là nguồn lực tiên quyết để sớm đưa các dự án đã khởi công vào khai thác, sử dụng và khởi công thêm nhiều dự án mang tầm chiến lược. Trong lĩnh vực đầu tư công năm nay, có 13 dự án đầu tư công lớn, trọng điểm đang được đầu tư chuyển tiếp. Nhiều dự án có ý nghĩa kết nối liên vùng như: Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa; đường nối cao tốc Bắc - Nam đến Quốc lộ 1A đi Cảng Nghi Sơn; nâng cấp mở rộng Đại lộ Lê Lợi đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống, TP Thanh Hóa; đường giao thông từ Khu công nghiệp Bỉm Sơn đến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn Hoằng Hóa; đường nối TP Thanh Hóa với Cảng Hàng không Thọ Xuân, đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514... Đến ngày 16/4/2025, toàn tỉnh đã giải ngân 2.895 tỷ đồng, bằng 20,4% kế hoạch vốn giao chi tiết. Các đơn vị, địa phương đang tích cực thực hiện đồng bộ các giải pháp thực hiện bảo đảm tiến độ giải ngân đề ra theo tinh thần tại Chỉ thị số 02/CT-UBND, ngày 17/1/2025 của Chủ tịch UBND tỉnh.

Từng cây cầu, từng con đường mới nối dài, từng đại công trình hạ tầng đang hình thành không chỉ giải bài toán giao thông, mà còn mở ra những cơ hội phát triển kinh tế, đô thị hóa và hội nhập quốc tế cho Thanh Hóa. Trên những trục giao thông mới hoàn thành, là những khu công nghiệp mới, đại dự án nghìn tỷ, những nhà máy công nghệ cao. Bằng sức bật hạ tầng và môi trường đầu tư thông thoáng, Thanh Hóa đang bước vào giai đoạn đón nhận làn sóng đầu tư quy mô, mở ra kỳ vọng bứt phá mạnh mẽ!

Bài và ảnh: Nhóm PV

Bài 2: Những “cỗ máy tăng trưởng” mới

Nguồn Thanh Hóa : http://baothanhhoa.vn/but-toc-cung-du-an-trong-diem-thanh-hoa-tren-duong-lon-bai-1-cong-trinh-lon-dung-the-du-an-moi-mo-duong-247463.htm