BYD Seal bốc cháy tại Hồng Kông: Kết luận điều tra minh oan cho hệ thống pin Blade

3 giờ trướcBài gốc

Vào lúc 2:01 chiều ngày 3 tháng 3 năm 2026, một chiếc sedan điện BYD Seal màu bạc đã bất ngờ bốc cháy khi đang di chuyển trên đường Tuen Mun, Hồng Kông, hướng về phía Hung Shui Kiu. Sự việc đã gây ra tình trạng gián đoạn giao thông nghiêm trọng trong khu vực. Lực lượng cứu hỏa đã có mặt kịp thời và dập tắt hoàn toàn ngọn lửa vào lúc 2:19 chiều. Nữ tài xế may mắn thoát ra ngoài an toàn trước khi đám cháy lan rộng.

Nguyên nhân vụ hỏa hoạn từ vật dụng cá nhân

Sau khi vụ việc xảy ra, một cuộc điều tra kỹ thuật chuyên sâu đã được tiến hành tại trung tâm dịch vụ của BYD. Kết quả xác nhận rằng đám cháy không xuất phát từ bất kỳ lỗi cơ khí hay hệ thống điện nào của xe. Thay vào đó, nguồn lửa được xác định bắt nguồn từ một cục sạc dự phòng để trên ghế hành khách bị đoản mạch hoặc quá nhiệt dẫn đến cháy nổ.

BYD đã đưa ra tuyên bố chính thức khẳng định hệ thống điện cao áp của xe hoàn toàn không liên quan đến nguyên nhân gây cháy ban đầu. Mặc dù cấu trúc khoang cabin phía trên bị hư hại nặng nề do nhiệt độ cao, bộ pin Blade và hệ thống khung gầm tích hợp của chiếc BYD Seal vẫn giữ được trạng thái nguyên vẹn.

Độ ổn định nhiệt của công nghệ pin Blade

Các chuyên gia kỹ thuật cho biết, dù nhiệt độ trong cabin đạt mức đủ cao để làm nóng chảy nhựa và kính nội thất, nhưng các cell pin bên dưới không hề bị quá nhiệt. Điều này có được là nhờ sử dụng hóa chất Lithium Iron Phosphate (LFP), loại vật liệu có ngưỡng chịu nhiệt lên tới trên 500°C, vượt trội hơn hẳn so với mức 200°C của pin NMC truyền thống.

Bên cạnh đó, cấu trúc nhôm dạng tổ ong của bộ pin đóng vai trò như một rào cản nhiệt hiệu quả, ngăn chặn lửa từ cabin lan xuống khoang chứa cell pin. BYD Seal được phát triển trên nền tảng e-Platform 3.0 với công nghệ Cell-to-Body (CTB), giúp pin trở thành một phần cấu trúc của khung gầm, đạt độ cứng xoắn lên đến 40.500 Nm/°.

Vị thế cạnh tranh tại thị trường Hồng Kông

Tại thị trường Hồng Kông, BYD Seal đang là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model 3. Cả hai mẫu xe đều đạt xếp hạng an toàn 5 sao từ Euro NCAP nhưng áp dụng các giải pháp cấu trúc khác nhau. Trong khi pin Blade của BYD tập trung tối đa vào độ ổn định nhiệt, Tesla sử dụng hỗn hợp các tế bào LFP và NMC tùy theo từng phiên bản.

Tính đến tháng 3 năm 2026, BYD Seal vẫn duy trì lợi thế cạnh tranh về giá tại khu vực này. Mức giá khởi điểm của mẫu sedan điện Trung Quốc khoảng 30.000 USD sau khi trừ các ưu đãi thuế tại địa phương, thấp hơn đáng kể so với mức 34.500 USD của đối thủ Tesla Model 3. Dự kiến trong năm 2025, doanh số giao hàng của dòng xe này tại Hồng Kông đạt khoảng 4.200 chiếc.