Cà Mau sẵn sàng đưa xăng E10 vào kinh doanh từ ngày 1/6

3 giờ trướcBài gốc

Từ ngày 1/6/2026, cùng với các địa phương trên cả nước, tỉnh Cà Mau chính thức đưa xăng sinh học E10 RON95 vào kinh doanh trên toàn địa bàn, đồng thời chấm dứt việc bán xăng khoáng truyền thống. Đây là dấu mốc quan trọng trong lộ trình phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học, hướng tới mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường và bảo đảm an ninh năng lượng.

Để chuẩn bị cho quá trình chuyển đổi, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn tỉnh đã khẩn trương nâng cấp hạ tầng, chuẩn bị nguồn cung và các điều kiện kỹ thuật cần thiết. Tuy nhiên, bên cạnh những thuận lợi, việc triển khai xăng E10 cũng đặt ra không ít thách thức về chi phí đầu tư, công tác bảo đảm nguồn hàng và thay đổi thói quen tiêu dùng.

Trao đổi với phóng viên Báo Công Thương, ông Dương Vũ Nam, Phó Giám đốc Sở Công Thương Cà Mau, đã chia sẻ về công tác chuẩn bị, những khó khăn trong quá trình triển khai cũng như kỳ vọng đối với việc đưa xăng E10 vào sử dụng trên địa bàn tỉnh.

Ông Dương Vũ Nam, Phó Giám đốc Sở Công Thương Cà Mau. Ảnh: Báo Cà Mau

Bảo đảm nguồn cung trước giờ G

- Đến thời điểm hiện tại, công tác chuẩn bị triển khai bán xăng E10 trên địa bàn Cà Mau từ ngày 1/6 đã được thực hiện ra sao, đặc biệt về nguồn cung và hạ tầng tại các cửa hàng xăng dầu, thưa ông?

Ông Dương Vũ Nam: Ngay sau khi Bộ Công Thương ban hành lộ trình áp dụng nhiên liệu sinh học E10, Sở Công Thương Cà Mau đã triển khai đến các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu trên địa bàn xây dựng kế hoạch chuyển đổi, chuẩn bị nguồn cung và nâng cấp hạ tầng kỹ thuật.

Cùng với đó, Sở phối hợp với các ngành, địa phương đẩy mạnh tuyên truyền về lợi ích của nhiên liệu sinh học, đồng thời yêu cầu doanh nghiệp rà soát bồn chứa, cột bơm và hệ thống kỹ thuật để sẵn sàng chuyển đổi theo đúng lộ trình.

Đến nay, nguồn cung xăng E10 cơ bản được bảo đảm. Đặc biệt, khoảng 274 cửa hàng bán lẻ xăng dầu thuộc hệ thống Petrolimex và PVOIL trên địa bàn đã hoàn tất nâng cấp hạ tầng, sẵn sàng đưa xăng E10 vào kinh doanh.

- Trong quá trình chuẩn bị chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10, các doanh nghiệp và đại lý bán lẻ tại Cà Mau gặp những khó khăn gì, thưa ông?

Ông Dương Vũ Nam: Khó khăn lớn nhất hiện nay là hạ tầng kỹ thuật và chi phí đầu tư. Phần lớn cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn có quy mô nhỏ, được đầu tư từ nhiều năm trước và chủ yếu phục vụ kinh doanh xăng khoáng truyền thống. Khi chuyển sang xăng E10, nhiều đơn vị phải cải tạo hoặc bổ sung bồn chứa, đường ống, cột bơm để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.

Trong khi đó, chi phí đầu tư tương đối lớn, lợi nhuận kinh doanh xăng dầu còn hạn chế, tạo áp lực không nhỏ đối với doanh nghiệp.

Bên cạnh đó, Cà Mau hiện chưa có hệ thống phối trộn xăng E10 nên vẫn phụ thuộc vào nguồn cung từ các đầu mối ngoài tỉnh, làm gia tăng chi phí vận chuyển và tồn trữ. Tâm lý e ngại của một bộ phận người tiêu dùng đối với loại nhiên liệu mới cũng là một thách thức trong giai đoạn đầu triển khai.

Khoảng 274 cửa hàng bán lẻ xăng dầu thuộc hệ thống Petrolimex và PVOIL trên địa bàn tỉnh Cà Mau đã hoàn tất nâng cấp hạ tầng, sẵn sàng đưa xăng E10 vào kinh doanh. Ảnh minh họa

Kiểm soát chất lượng, thúc đẩy chuyển đổi xanh

- Vâng, thưa ông, trước tâm lý đó của một bộ phận người dân, Sở sẽ có giải pháp gì và kiểm soát chất lượng ra sao trong giai đoạn đầu triển khai?

Ông Dương Vũ Nam: Trong giai đoạn đầu triển khai, Sở xác định tuyên truyền và kiểm soát chất lượng là hai nhiệm vụ trọng tâm. Sở sẽ phối hợp với các cơ quan báo chí, truyền thông tăng cường thông tin về lợi ích, hiệu quả và tính an toàn của xăng E10; đồng thời định hướng thông tin khách quan, chính xác, giúp người dân yên tâm sử dụng.

Song song đó, lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm tra các cơ sở kinh doanh xăng dầu, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như gian lận chất lượng, tự ý ngừng bán hàng hoặc không thực hiện đúng lộ trình chuyển đổi.
Các thương nhân kinh doanh xăng dầu cũng được yêu cầu thực hiện nghiêm quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với xăng sinh học, bảo đảm chất lượng trước khi đưa ra thị trường.

- Với đặc thù địa bàn rộng, nhiều khu vực ven biển và vùng sâu, ngành Công Thương Cà Mau có giải pháp như thế nào để bảo đảm nguồn cung xăng E10 ổn định, không xảy ra đứt gãy hoặc thiếu hàng cục bộ?

Ông Dương Vũ Nam: Sở Công Thương đã xây dựng phương án cung ứng phù hợp theo từng khu vực, yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối và thương nhân phân phối duy trì mức dự trữ hợp lý, ưu tiên nguồn hàng cho vùng sâu, vùng xa và khu vực ven biển.

Đồng thời, Sở tiếp tục rà soát hệ thống kho chứa, cửa hàng bán lẻ để hướng dẫn chuyển đổi hạ tầng phù hợp với lộ trình triển khai, tránh gây gián đoạn hoạt động kinh doanh.

Công tác theo dõi tồn kho, sản lượng và khả năng vận chuyển sẽ được thực hiện thường xuyên để kịp thời điều tiết nguồn hàng khi thị trường biến động hoặc thời tiết bất lợi. Lực lượng quản lý thị trường cũng sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng, bán nhỏ giọt hoặc vi phạm trong kinh doanh xăng dầu.

- Theo ông, việc triển khai xăng E10 rộng rãi trên địa bàn tỉnh sẽ mang lại những tác động như thế nào đối với mục tiêu phát triển xanh, giảm phát thải của Mau trong thời gian tới?

Ông Dương Vũ Nam: Việc đưa xăng E10 vào sử dụng là xu hướng tất yếu trong quá trình chuyển dịch năng lượng xanh và giảm phát thải khí nhà kính.

Đối với tỉnh Cà Mau, địa phương chịu nhiều tác động của biến đổi khí hậu, sạt lở và nước biển dâng việc thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học có ý nghĩa rất thiết thực trong mục tiêu phát triển kinh tế gắn với bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Bên cạnh đó, xăng E10 sẽ góp phần đa dạng hóa nguồn nhiên liệu, giảm dần phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch truyền thống, thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư nâng cấp hạ tầng theo hướng hiện đại và thân thiện môi trường hơn.

- Xin cám ơn ông!

Thừa Ngọc

Nguồn Công Thương : https://congthuong.vn/ca-mau-san-sang-dua-xang-e10-vao-kinh-doanh-tu-ngay-1-6-459114.html