Các hãng xe Trung Quốc ra mắt công nghệ tự lái cấp độ 4 tại Auto China 2026

3 giờ trướcBài gốc

Triển lãm Ô tô Trung Quốc 2026 (Auto China 2026) vừa khai mạc tại Bắc Kinh đã trở thành sân khấu phô diễn sức mạnh công nghệ của các nhà sản xuất nội địa. Tại đây, những tập đoàn xe hơi hàng đầu Trung Quốc đang thể hiện tham vọng dẫn đầu kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI) với các dòng xe có khả năng tự lái trong điều kiện giao thông phức tạp.

Xpeng GX: Đối thủ trực tiếp của Tesla FSD

Xpeng, đối tác chiến lược của Volkswagen tại Trung Quốc, đã ra mắt mẫu SUV sáu chỗ GX tại trung tâm gian hàng ở Bắc Kinh. Với giá khởi điểm từ 399.800 nhân dân tệ (khoảng 58.482 USD), GX không chỉ là một mẫu xe gia đình mà còn được thiết kế để dễ dàng chuyển đổi thành taxi tự lái hoàn chỉnh.

Nhà sáng lập He Xiaopeng khẳng định phần mềm "Vision-Language-Action" của hãng có thể vượt trội hơn hệ thống Full Self-Driving (FSD) của Tesla ngay trong tháng 8 tới. Công nghệ này cho phép xe tự xử lý các tình huống khắc nghiệt như sương mù dày đặc và tự động đỗ xe mà không cần sự can thiệp của con người.

Chiến lược robotaxi quy mô lớn của Geely

Bên cạnh Xpeng, Geely cũng tạo dấu ấn với mẫu robotaxi chuyên dụng đầu tiên mang tên Eva Cab. Caocao, đơn vị dịch vụ gọi xe thuộc Geely, đã đặt mục tiêu đầy tham vọng: triển khai 100.000 xe taxi không người lái trên toàn cầu vào năm 2030.

Hiện tại, tập đoàn này đang thử nghiệm mẫu xe 9X (thuộc thương hiệu con Zeekr) dưới dạng robotaxi trên các đường phố tại Hàng Châu. Đây là bước đi nhằm cạnh tranh trực tiếp với dự án Cybercab của Tesla mà Elon Musk vừa công bố bắt đầu sản xuất.

Cuộc đua Trung - Mỹ và triển vọng thị trường

Theo báo cáo từ HSBC, ngành công nghiệp robotaxi của Trung Quốc đang tiến gần đến điểm bùng phát thương mại hóa. Dự báo đến năm 2030, Trung Quốc sẽ có khoảng 500.000 xe tự lái hoạt động, chiếm 10% tổng lượng taxi toàn quốc. Con số này vượt xa ước tính 35.000 xe tại thị trường Mỹ của Goldman Sachs.

Các ông lớn khác như BYD và Seres cũng không đứng ngoài cuộc. BYD đang tích hợp nền tảng Drive Hyperion của Nvidia cho thế hệ xe tự lái cấp độ 4 tiếp theo. Trong khi đó, các đơn vị như Changan Automobile và IM Motors đã được cấp phép thử nghiệm công nghệ này trên đường phố thực tế.

Cảnh báo về ranh giới quảng cáo công nghệ

Dù công nghệ đang phát triển nhanh chóng, các cơ quan quản lý Trung Quốc vẫn đưa ra những cảnh báo nghiêm khắc. Các nhà sản xuất được yêu cầu không được phóng đại khả năng của xe, đặc biệt là việc làm mờ ranh giới giữa "lái xe hỗ trợ" và "lái xe tự động". Chiến dịch này nhằm bảo vệ người tiêu dùng sau những vụ tai nạn đáng tiếc liên quan đến hiểu lầm về khả năng tự vận hành của xe điện trong thời gian qua.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cac-hang-xe-trung-quoc-ra-mat-cong-nghe-tu-lai-cap-do-4-tai-auto-china-2026-438558.html