Cách nào ngăn tai nạn trên cao tốc qua Hà Tĩnh lúc trời mưa, đường trơn?

3 giờ trướcBài gốc

Rạng sáng 9/2, trên tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, đoạn qua phường Hà Huy Tập (tỉnh Hà Tĩnh) xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến 4 ô tô, khiến 2 người bị thương và nhiều phương tiện hư hỏng.

Vụ tai nạn liên hoàn trên cao tốc đoạn qua Hà Tĩnh.

Vụ việc một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về nguy cơ mất an toàn giao thông trên các đoạn cao tốc mới đưa vào sử dụng.

Theo thông tin ban đầu, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 3h35’ tại Km511+500 cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi. Các phương tiện liên quan gồm xe tải mang BKS 50E - 343.31, xe tải BKS 89H - 068.48, ô tô 7 chỗ BKS 51H - 932.54 và một phương tiện chưa rõ biển kiểm soát đã rời khỏi hiện trường.

Cụ thể, xe tải 50E - 343.31 va chạm với xe tải 89H - 068.48, khiến cả hai phương tiện dừng lại ở làn 1. Sau đó, xe ô tô 7 chỗ 51H - 932.54 tiếp tục va chạm với một xe khác chưa rõ biển kiểm soát, rồi dừng lại ở làn 2 cao tốc. Vụ tai nạn khiến 2 người bị thương, được đưa đi cấp cứu kịp thời; 3 phương tiện bị hư hỏng nặng.

Cơ quan chức năng khuyến cáo nên chú ý giữ khoảng cách để đảm bảo an toàn khi lưu thông trên cao tốc.

Đáng chú ý, chỉ trước đó vài giờ, trong chiều 8/2, trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng qua địa phận xã Kỳ Văn (Hà Tĩnh) cũng liên tiếp xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông. Hai hiện trường chỉ cách nhau khoảng 300m, khiến 6 phương tiện bị hư hỏng, giao thông trên tuyến bị ùn tắc nghiêm trọng trong nhiều giờ.

Dòng xe xếp hàng dài, không thể di chuyển, buộc lực lượng CSGT cùng đơn vị quản lý tuyến cao tốc phải khẩn trương có mặt để phân luồng, tổ chức cứu hộ, giải tỏa hiện trường. Mặc dù may mắn không có thiệt hại về người, song những vụ việc này đã gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động lưu thông trên tuyến cao tốc vừa thông xe.

Cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh được đưa vào khai thác từ tháng 4/2024.

Nguyên nhân các vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ. Tuy nhiên, theo ghi nhận ban đầu, thời điểm xảy ra tai nạn, trên các tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh đều có mưa, tầm nhìn bị hạn chế, mặt đường trơn trượt.

Trong điều kiện thời tiết bất lợi, nhiều tài xế vẫn điều khiển phương tiện với tốc độ cao, không giữ khoảng cách an toàn, dẫn đến các va chạm dây chuyền.

Trao đổi với phóng viên, ông Bùi Sỹ Nguyên, Phó Trưởng Văn phòng Đường bộ 2.3 (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, thực tế cho thấy các vụ tai nạn trên cao tốc thời gian qua chủ yếu xảy ra khi trời mưa, mặt đường trơn, tầm nhìn bị hạn chế.

“Để tăng cường bảo đảm an toàn, đơn vị đã và đang bổ sung hệ thống đèn cảnh báo, đinh phản quang nhằm nâng cao khả năng cảnh báo từ xa cho người tham gia giao thông. Khi xảy ra tai nạn, Cục Đường bộ phối hợp chặt chẽ với lực lượng CSGT tổ chức phân luồng, tạm ngắt dòng xe tại các nút giao, tập trung xử lý nhanh hiện trường nhằm hạn chế ùn tắc kéo dài”, ông Nguyên cho hay.

Bên cạnh các giải pháp hạ tầng và tổ chức giao thông, yếu tố con người vẫn được xem là then chốt trong việc phòng ngừa tai nạn trên cao tốc.

Theo ông Nguyễn Tiến Dũng, Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và an toàn giao thông (Sở Xây dựng Hà Tĩnh), khi lưu thông trong điều kiện mưa gió, mặt đường trơn trượt, các tài xế cần tuyệt đối tuân thủ quy định về tốc độ, chú ý quan sát và giữ khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước.

“Trong điều kiện đường ướt, quãng đường phanh sẽ dài hơn bình thường, vì vậy khoảng cách an toàn cần được nới rộng gấp đôi so với điều kiện khô ráo để phòng ngừa rủi ro”, ông Dũng nhấn mạnh.

Lãnh đạo Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 4 (Phòng 6, Cục CSGT) khẳng định: lực lượng CSGT đã thực hiện rất nhiều biện pháp, từ tuyên truyền cho đến thắt chặt kiểm soát, tăng cường xử lý vi phạm, thế nhưng đường hẹp thì tai nạn giao thông vẫn xảy ra.

Đặc biệt, khi tai nạn xảy ra, chính lực lượng CSGT cũng khó tiếp cận hiện trường vì không có đường phụ, làn khẩn cấp. Nhiều trường hợp phải đi vòng tới nút giao kế tiếp rồi chạy ngược đường mới tiếp cận được. Việc này, khiến thời gian giải phóng hiện trường tai nạn và tắc đường thường kéo dài, bình quân từ 2 - 4 tiếng.

Để ngăn chặn tai nạn, tăng cường khả năng lưu thông trên tuyến trong thời gian tới, lãnh đạo Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 4 cho rằng: Ngoài việc người tham gia giao thông nâng cao ý thức chấp hành các quy định pháp luật khi đi trên cao tốc thì nhà nước cần xem xét sớm đầu tư mở rộng đường theo quy chuẩn, hoặc tạo thêm một làn đường khẩn cấp liên tục dọc tuyến để cả người tham gia giao thông và lực lượng chức năng sử dụng trong các tình huống cần thiết.

Hà Vũ

Văn Thanh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/cach-nao-ngan-tai-nan-tren-cao-toc-qua-ha-tinh-luc-troi-mua-duong-tron-192260210163423348.htm