Người dùng nên ưu tiên sạc pin tại các trạm đạt tiêu chuẩn.
Hiện nay, pin xe điện có 2 loại: pin Lithium và pin ắc quy chì. Qua so sánh, pin Lithium thường nhẹ hơn và có tuổi thọ cao hơn pin ắc quy chì. Song, hầu hết pin xe điện hiện nay là loại lithium-ion tương tự như pin trong phần lớn các thiết bị điện tử. Vì vậy, các chuyên gia khuyến cáo, người dùng nên áp dụng nguyên tắc 80 - 20 để duy trì hiệu suất và tuổi thọ pin.
Cụ thể, trong sử dụng, người dùng không nên để pin tụt dưới 20% hoặc sạc quá mức 80%. Khi pin đạt khoảng 80%, công suất sạc sẽ giảm đáng kể để tránh quá nhiệt, dẫn đến thời gian sạc từ 20% lên 80% nhanh hơn so với từ 80% lên 100%. Điều này có thể ảnh hưởng đến kế hoạch chuyến đi nếu người dùng phải sử dụng trạm sạc công cộng.
Hiện nay, hầu hết xe điện đều có tính năng tự ngắt khi pin đầy, điều này cho phép người dùng cài đặt mức sạc tối đa. Khi sạc, người dùng nên sử dụng thiết bị sạc đạt chuẩn và tránh sạc ở những nơi không an toàn, có thể sạc pin qua đêm.
Cũng giống như pin điện thoại, pin xe điện có bị “chai”, nhưng tốc độ chai chậm hơn nhiều. Pin xe điện thường có tuổi thọ từ 1.500 - 2.000 chu kỳ sạc (tương đương khoảng 8 - 10 năm sử dụng bình thường). Trong quá trình sản xuất, các hãng xe cũng trang bị công nghệ làm mát và phần mềm quản lý thông minh để bảo vệ pin. Do đó, người dùng không cần quá lo lắng đến độ chai pin mà chỉ cần tránh để pin rơi về mức 0% thường xuyên.
Để tối ưu tuổi thọ pin và đảm bảo an toàn, người dùng nên hình thành những thói quen tốt như: không để xe phơi nắng gắt khi sạc, tránh sạc nhanh liên tục nhiều ngày, giữ pin ở mức 40 - 60% khi ít sử dụng và ưu tiên sạc tại các trạm đạt tiêu chuẩn.
Việc sạc pin xe điện không phức tạp, mỗi mẫu xe có phần mềm quản lý pin riêng được thiết kế để bảo vệ tối ưu. Do đó, trước, trong khi sử dụng nên đọc kỹ hướng dẫn từ nhà sản xuất. Khi hiểu và sử dụng đúng cách, pin xe điện có thể phục vụ bền bỉ trong nhiều năm, từ đó mang lại trải nghiệm lái xe xanh, kinh tế và an toàn.
P.V