Cái giá của sạc siêu nhanh

10 giờ trướcBài gốc

Tính đến hiện tại, 2025 đang được xem như một năm bùng nổ công nghệ sạc siêu nhanh dành cho các mẫu xe năng lượng mới. Dù sự tiến bộ nhanh chóng của công nghệ sạc đã giúp giảm thiểu đáng kể nỗi lo về phạm vi hoạt động, sạc siêu nhanh cũng gây ra không ít băn khoăn cho người dùng về khả năng khiến pin nhanh bị “chai”.

Chuyên trang Car News China dẫn phân tích từ chuyên gia trong ngành cùng kinh nghiệm thực tế của chủ xe để cho thấy sự tiện lợi của sạc siêu nhanh có thể phải trả giá đáng kể bằng tuổi thọ của pin, qua đó đặt ra câu hỏi về độ bền của bộ phận quan trọng này cùng với phạm vi bảo hành mà các hãng xe đang áp dụng.

Cái giá phải trả

Theo Car News China, khách hàng tin rằng sạc siêu nhanh trên ôtô điện có tác động tương tự ở điện thoại thông minh, tức tiềm ẩn khả năng giảm tuổi thọ pin dù không nhiều người có đủ dữ liệu thực tế về mức độ tác động.

Mối lo ngại này được cộng hưởng bởi chi phí thay pin cao, có thể tương đương một nửa giá xe mới hoặc thậm chí vượt quá giá trị còn lại của xe. Khi đó, chủ xe phải đưa ra lựa chọn khó khăn giữa bỏ ra một số tiền lớn để thay pin hoặc mua xe mới.

Sạc nhanh quá thường xuyên có thể ảnh hưởng đến độ chai của bộ pin. Ảnh minh họa: Phúc Hậu.

Chuyên trang Car News China dẫn ý kiến từ nhóm tài xế taxi công nghệ - những người phụ thuộc rất nhiều vào tính năng sạc siêu nhanh để tối ưu thời gian hoạt động, trong đó phần lớn nhận thấy tần suất cắm sạc nhanh quá dày thực sự làm tăng tốc độ lão hóa pin.

Các cuộc khảo sát gần đây chỉ ra với những xe taxi công nghệ chạy hơn 100 km/ngày và sử dụng sạc siêu nhanh trong hơn 70% thời gian sử dụng, dung lượng khả dụng của pin có thể từ 100% giảm xuống còn 85% trong vòng 2 năm. Sau thời điểm này, tốc độ lão hóa của gói pin thậm chí còn liên tục gia tăng theo thời gian.

Một nghiên cứu từ Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc) cũng chỉ ra những bộ pin thường xuyên kết nối với trụ sạc siêu nhanh công suất trên 120 kW có thể rút ngắn tuổi thọ chu kỳ xuống 40% so với sạc chậm.

Sạc siêu nhanh và chính sách bảo hành

Theo Car News China, các quy định hiện hành tại Trung Quốc yêu cầu các nhà sản xuất ôtô phải bảo hành ít nhất 8 năm hoặc 120.000 km cho các thành phần cốt lõi của ôtô điện, chẳng hạn gói pin.

Hầu hết nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đều tuân thủ quy định này, cho phép thay thế bộ pin mới khi dung lượng khả dụng giảm xuống còn 70-80% trong thời hạn bảo hành. Tuy nhiên, việc áp dụng thực tế thường diễn ra khá phức tạp.

Một số hãng xe Trung Quốc loại trừ bảo hành pin với những trường hợp sạc siêu nhanh quá thường xuyên. Ảnh minh họa: GAC Aion.

Nhiều chính sách bảo hành trọn đời đang đi kèm các điều kiện nghiêm ngặt, chẳng hạn yêu cầu chủ xe phải là người sở hữu ban đầu, hoặc giới hạn số km hàng năm, bắt buộc bảo dưỡng tại trung tâm dịch vụ chính hãng và hạn chế sử dụng cho mục đích kinh doanh dịch vụ vận tải.

Một số chính sách còn loại trừ bảo hành với những xe đã sử dụng tính năng sạc siêu nhanh vượt quá một tần suất cụ thể.

Theo Car News China, yêu cầu này về cơ bản đã tạo ra một rào cản bảo hành với những người thường xuyên sử dụng tính năng sạc siêu nhanh, bao gồm nhóm tài xế taxi công nghệ cùng với không ít chủ xe cá nhân.

Dù tiện lợi, sạc siêu nhanh vẫn gây ra không ít tranh cãi. Ảnh minh họa: Phúc Hậu.

Bên cạnh đó, một số chế độ bảo hành có thể không bao gồm tình trạng hao mòn dự kiến của pin, tức chỉ bảo hành khi xảy ra lỗi sản xuất và điều này dẫn đến sự hiểu lầm từ khách hàng.

Các cuộc khảo sát cho thấy chỉ khoảng 23% chủ xe điện tại Trung Quốc hiểu đầy đủ chi tiết chính sách bảo hành, trong đó hơn một nửa nhầm tưởng rằng “bảo hành trọn đời” đồng nghĩa sẽ được hãng thay thế bộ pin miễn phí trong suốt thời gian sử dụng.

Giải pháp bền vững cho sạc siêu nhanh

Trước thực tế nói trên, ngành công nghiệp ôtô toàn cầu đang tích cực tìm kiếm các giải pháp nhằm cân bằng tốc độ sạc với tuổi thọ bộ pin.

Một số tiến bộ đáng chú ý bao gồm hệ thống quản lý nhiệt được cải tiến để kiểm soát nhiệt độ pin trong quá trình sạc nhanh, hay hệ thống quản lý pin (BMS) nâng cao với chế độ bảo vệ sạc siêu nhanh, có thể điều chỉnh công suất sạc dựa trên mức dung lượng pin thực tế.

Nhiều trạm sạc “thông minh” cũng được thiết kế để tự động điều chỉnh dòng điện trong suốt quá trình sạc.

Các hãng xe nỗ lực phát triển giải pháp để cân bằng tốc độ sạc với tuổi thọ bộ pin. Ảnh minh họa: Phúc Hậu.

Các chuyên gia khuyên chủ xe điện nên giới hạn sao cho việc sạc nhanh chiếm không quá 40% tổng số lần sạc, đồng thời ưu tiên sạc chậm bất cứ khi nào có thể. Khách hàng cũng được khuyến cáo nên tránh sử dụng sạc siêu nhanh khi dung lượng pin dưới 10% hoặc trên 90%, bởi tiến hành sạc trong phạm vi này có thể gây ra những thiệt hại lớn.

Chuyên trang Car News China cho rằng để đạt được sự phát triển bền vững cho sạc siêu nhanh, ngành công nghiệp ôtô điện cần phối hợp nhiều giải pháp khác nhau, bao gồm biện pháp bảo vệ kỹ thuật, hướng dẫn sử dụng khoa học cho khách hàng cùng các hướng dẫn, chính sách rõ ràng nhằm xác định ranh giới của bảo hành sạc nhanh và trách nhiệm của hãng.

Chiến lược tích hợp này rất cần thiết để chuyển đổi các lời quảng cáo sáo rỗng thành quyền lợi thực tế cho khách hàng, trong đó cho phép chủ xe sử dụng pin ôtô điện trong 10 năm mà không cần lo lắng khả năng phải bỏ tiền thay thế bộ pin bị chai do sạc siêu nhanh.

Phúc Hậu

Nguồn Znews : https://lifestyle.znews.vn/cai-gia-cua-sac-sieu-nhanh-post1552092.html