Cam kết môi trường tại dự án trọng điểm

4 giờ trướcBài gốc

Cây cỏ phủ kín lòng kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị thành phố (chủ đầu tư dự án), tổng khối lượng bùn đất được nạo vét từ lòng kênh lên tới 3,3 triệu m3.

Con số rất lớn này đã đặt ra những yêu cầu nghiêm ngặt trong công tác vận chuyển, tập kết và xử lý để bảo đảm môi trường, bởi nguồn chất thải đặc thù từ lòng kênh nếu không được quản lý tốt sẽ dẫn tới nguy cơ phát tán bụi, mùi hôi, nước rỉ bẩn gây ô nhiễm.

Điều người dân quan tâm không chỉ về tiến độ nạo vét đúng kế hoạch mà còn làm thế nào để không gây ô nhiễm thêm trong quá trình cải thiện môi trường của tuyến kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên.

Quy trình, tiêu chuẩn các bước thực hiện nạo vét, vận chuyển và chứa bùn đất tại dự án đã được Ủy ban nhân dân thành phố ban hành đầy đủ tại Quyết định số 28/QĐ-UBND ngày 22/5/2024 quy định về khu vực, địa điểm đổ thải đối với vật chất nạo vét từ hệ thống giao thông đường thủy nội địa và đường biển; có giải pháp phân luồng giao thông, kiểm soát nhằm hạn chế ô nhiễm môi trường không khí trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Theo đó, các vị trí chứa bùn cũng đã được phê duyệt rõ ràng.

Tuy nhiên, thực tế nhiều năm qua, không ít dự án xây dựng hạ tầng giao thông, đô thị dù đã có hồ sơ môi trường đầy đủ nhưng việc thi công vẫn gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân.

Dễ nhận thấy nhất là tình trạng bụi bẩn bay mù mịt, xe ben chở đất làm rơi vãi khắp mặt đường, bãi chứa bùn thải bốc mùi vì không được che chắn đúng quy cách…

Vì thế, người dân mong muốn có sự kiểm tra, giám sát thực chất từ các cơ quan chức năng để từng khâu kỹ thuật phải được thực hiện nghiêm túc, chặt chẽ, đúng quy định. Nhiều hộ dân ngụ dọc kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên đoạn qua khu vực phường Bình Hưng Hòa chia sẻ, họ luôn sẵn sàng ủng hộ các dự án hạ tầng lớn của thành phố.

Đối với dự án quy mô như kênh Tham Lương đã kéo dài nhiều tháng qua, cho nên cần công bố rõ lộ trình thi công và các bãi chứa bùn gần khu dân cư để người dân chủ động giám sát.

Cùng với đó, thành phố cần bảo đảm phương tiện vận chuyển đúng tiêu chuẩn, không để rò rỉ nước thải trên đường. Tại các bãi chứa bùn thải phải được che chắn, xử lý đúng quy định, không để bùn tràn ra ngoài, nhất là trong mùa mưa dễ khiến nước thải thẩm thấu vào môi trường chung quanh.

Chủ đầu tư, đơn vị thi công cần thiết lập đường dây nóng tiếp nhận phản ánh để kịp thời xử lý các vi phạm môi trường trong quá trình thi công. Việc tạo dựng lòng tin từ người dân không chỉ ở cam kết mà phải từ hiệu quả giám sát và khả năng phản hồi nhanh chóng của đơn vị chức năng trước những tình huống bất cập phát sinh.

Cùng với quyết tâm của chính quyền và nhà thầu trong bảo đảm kỹ thuật, người dân mong mỏi về ý thức trách nhiệm đối với môi trường và sự tôn trọng cộng đồng trong từng khâu thực hiện từ chính đơn vị thi công.

Một dự án nạo vét kênh, rạch mang lại thuận lợi cho tiêu thoát nước và chỉnh trang đô thị sẽ thành công trọn vẹn khi người dân ở đó được thụ hưởng một dòng kênh sạch, một tuyến đường không bụi mù và khu dân cư không có mùi lạ.

Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường tuyến kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên được khởi công từ đầu năm 2023, mục tiêu hoàn thành vào dịp 30/4/2025.

Tuy nhiên, đến giữa năm 2025 dự án mới đạt tiến độ chung khoảng hơn 50% khối lượng.

NHẬT THÀNH

Nguồn Nhân Dân : https://nhandan.vn/cam-ket-moi-truong-tai-du-an-trong-diem-post900129.html