Cấm xe tải vào làn 1 trên cao tốc chỉ nên áp dụng ở tuyến 6 làn xe trở lên

6 giờ trướcBài gốc

Mới đây, Cục CSGT đề xuất thí điểm cấm xe tải đi vào làn 1 (làn có tốc độ tối đa, sát dải phân cách giữa). Việc thí điểm tổ chức giao thông được chia thành 2 giai đoạn.

Tại giai đoạn 1, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải. Trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đối với làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) quy định tốc độ tối đa 120km/h, tốc độ tối thiểu 90km/h, cấm ô tô tải hoạt động trên làn này.

Một vụ tai nạn xe tải trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Làn giữa sát làn trái trong cùng (làn 2) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 80km/h, các ô tô đều hoạt động trên làn. Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (làn 3) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h, các ô tô đều hoạt động trên làn.

Trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (từ km182+300 đến km211+250) đối với làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 80km/h, cấm ô tô tải hoạt động trên làn này. Tại làn giữa sát làn trái trong cùng (làn 2) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 70km/h, các ô tô đều hoạt động. Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (làn 3) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h, các ô tô đều hoạt động.

Tại giai đoạn 2, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải, xe khách. Trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1 nhưng cấm xe tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1).

Đối với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1 nhưng cấm xe tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1). Hiện tại, tuyến cao tốc này có 3 làn xe mỗi chiều. Trong đó, làn 1 và 2 giới hạn tốc độ từ 80-120km/h, còn làn 3 từ 60-100km/h.

Với đề xuất này, đại diện Ban Quản lý cao tốc Hà Nội – Hải Phòng kiến nghị chỉ nên cấm xe tải đi vào làn 1, còn tốc độ tối đa ở làn 2 nên giữ nguyên là 120km/h nhằm tận dụng tối đa năng lực hạ tầng đã được đầu tư theo tiêu chuẩn cao.

Đồng quan điểm, ông Vũ Ngọc Oánh - Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ cũng ủng hộ đề xuất của Cục CSGT là cấm xe tải vào làn 1.

Theo ông Oánh, trên tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ, xe con chiếm 75–80% tổng lưu lượng. Trước đây, làn 1 cho phép cả xe con, xe tải và xe khách lưu thông. Tuy nhiên, xe tải thường không đạt được tốc độ 100km/h, chỉ chạy khoảng 70–80km/h, gây cản trở xe con.

“Do đó, dành làn 1 cho xe con là hợp lý. Nếu quy định làn 1 chỉ dành cho xe con với tốc độ tối thiểu 80km/h sẽ giúp lưu thông thông suốt hơn, hạn chế tình trạng lạng lách, chuyển làn đột ngột. Tuy nhiên, để triển khai đề xuất này, cần có văn bản chính thức từ Cục Đường bộ Việt Nam - cơ quan có thẩm quyền tổ chức giao thông. Sau khi được chấp thuận, các doanh nghiệp sẽ bố trí biển báo, thông tin đầy đủ cho người điều khiển phương tiện. Ban đầu có thể gây bỡ ngỡ cho tài xế, nhưng sau một thời gian sẽ hình thành thói quen mới. Mục tiêu cuối cùng là đảm bảo an toàn, giảm ùn tắc và tăng hiệu quả khai thác hạ tầng”, ông Oánh nêu quan điểm.

Nên được áp dụng ngay khi đưa tuyến cao tốc vào khai thác

Liên quan đến vấn đề này, TS Khương Kim Tạo - nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho rằng: "Việc cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc 3 làn là cần thiết và nên được áp dụng ngay khi đưa tuyến vào khai thác".

TS Khương Kim Tạo (Ảnh: Duy Thông)

Theo chuyên gia, xe tải an toàn kém hơn, nếu ép chạy ở tốc độ cao sẽ rất nguy hiểm. Việc cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách còn giúp công tác kiểm tra, giám sát giao thông thuận lợi, góp phần bảo đảm an toàn và phát triển kinh tế - xã hội.

Tuy nhiên, TS Khương Kim Tạo cũng thẳng thắn chỉ ra, việc cấm này chỉ nên áp dụng ở đoạn tuyến cao tốc có từ 3 làn đường trở lên, vì nếu cao tốc 2 làn mỗi chiều sẽ gây khó khăn cho hoạt động vận tải. "Với những tuyến cao tốc 2 làn này cơ quan chức năng nên quy định: Xe tải chỉ được đi vào làn trái - sát dải phân cách giữa khi vượt xe, còn lại phải chạy ở làn phải", TS Khương Kim Tạo nhấn mạnh.

Văn Ngân/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/cam-xe-tai-vao-lan-1-tren-cao-toc-chi-nen-ap-dung-o-tuyen-6-lan-xe-tro-len-post1220422.vov