Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, thời gian qua, ngành đường sắt đã lắp đặt camera tại toàn bộ các đường ngang có nhân viên gác chắn và đường ngang cảnh báo tự động nhằm theo dõi trạng thái hoạt động 24/24h. Hệ thống này giúp bảo đảm các thiết bị cảnh báo như chuông, đèn, cần chắn vận hành ổn định, đồng thời giám sát việc nhân viên gác chắn thực hiện đúng quy trình, quy phạm.
Một trường hợp ô tải vi phạm, vượt ẩu qua đường ngang tín hiệu cảnh báo chuông, đèn đã bật, cần chắn đang hạ, hậu quả: ô tô đâm hỏng cần chắn, bị phạt nguội.
Hình ảnh từ camera được truyền trực tiếp về trung tâm giám sát, nơi có nhân viên trực và theo dõi liên tục qua màn hình để kịp thời phát hiện, xử lý các tình huống phát sinh.
Đặc biệt, đối với các trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt, đơn vị đường sắt địa phương sẽ trích xuất hình ảnh từ camera giám sát gửi tới lực lượng chức năng và cảnh sát giao thông để xử lý "phạt nguội" theo quy định.
Thời gian qua, thông qua hệ thống camera giám sát và phản ánh của người dân, lực lượng chức năng đã tiếp nhận 181 trường hợp vi phạm, trong đó xử lý 119 trường hợp với tổng số tiền phạt 617,5 triệu đồng.
Các lỗi vi phạm điển hình gồm không chấp hành tín hiệu cảnh báo tại đường ngang; vượt cần chắn khi tín hiệu đã hoạt động; cố tình băng qua đường sắt khi tàu sắp đến; dừng, đỗ phương tiện trong phạm vi an toàn đường sắt; xâm phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt…
Theo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), chỉ trong ngày 22/5, lực lượng CSGT đã phát hiện và xử lý 78 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, gồm 7 ô tô và 71 mô tô; trong đó có 3 trường hợp bị xử lý phạt nguội. Tổng số tiền xử phạt hơn 81 triệu đồng.
Các hành vi vi phạm chủ yếu gồm: 5 trường hợp vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng nhưng cần chắn chưa hạ; 1 trường hợp vượt khi cần chắn đang hạ; 3 trường hợp vượt khi cần chắn đã hạ hoàn toàn; 57 trường hợp dừng xe trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt và 12 trường hợp vi phạm khác.
Cục CSGT khuyến cáo người dân nghiêm chỉnh chấp hành quy định khi đi qua đường ngang đường sắt; tuyệt đối không dừng, đỗ trong phạm vi an toàn đường sắt và không cố tình vượt qua khi đã có tín hiệu cảnh báo nhằm bảo đảm an toàn cho bản thân và cộng đồng.
Thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ tiếp tục ghi hình công khai, bí mật và sử dụng hình ảnh do người dân cung cấp để xử lý nghiêm các vi phạm, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông đường sắt.
Kỳ Nam