Mẫu MG U9 hoàn toàn mới đánh dấu cột mốc quan trọng với MG tại Australia khi lần đầu tiên thương hiệu ô tô này tham gia phân khúc bán tải cỡ trung cạnh tranh đầy khốc liệt, với những ông lớn như Ford Ranger, Toyota Hilux,...
MG U9 vừa ra mắt tại Australia, thị trường có sự cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc xe bán tải cỡ trung.
Vừa mới ra mắt, U9 đã nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ sự lột xác ngoại thất. Thiết kế cản trước được tái thiết kế ấn tượng, kết hợp cùng cửa hậu điều khiển điện tích hợp bậc lên xuống tiện lợi.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất trên mẫu xe bán tải này chính là hệ thống MG Smart Hatch – một giải pháp đột phá cho không gian chứa đồ. Nhờ thiết kế cửa giữa có thể gập và kính sau trượt linh hoạt, khoang hành lý của MG U9 dễ dàng được mở rộng, đáp ứng nhu cầu chuyên chở đa dạng.
Tuy nhiên, công nghệ thông minh này chỉ được trang bị trên phiên bản cao cấp Explore Pro và nằm trong danh sách các tùy chọn thêm, không có sẵn ở bản tiêu chuẩn.
MG U9 sở hữu hệ thống treo sau đa liên kết, cửa thùng sau đóng/mở điện tích hợp chức năng là bậc lên xuống.
MG U9 sở hữu ngoại hình ấn tượng với kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 5.500 x 2.265 x 1.874 mm, cùng chiều dài cơ sở lên tới 3.300 mm. So với Ford Ranger – mẫu bán tải đang dẫn đầu thị trường, khi nhỉnh hơn 130 mm về chiều dài và vượt 30 mm ở trục cơ sở, hứa hẹn không gian nội thất rộng rãi vượt trội.
Lợi thế thân xe lớn giúp khoang cabin của U9 mang lại cảm giác thoáng đãng, đi kèm loạt trang bị hiện đại. Nổi bật là cần số lấy cảm hứng từ buồng lái máy bay và cụm màn hình kỹ thuật số 12,3 inch hiển thị sắc nét.
Riêng bản cao cấp Explore Pro được ưu ái thêm loạt tiện nghi đáng giá: ghế trước tích hợp sưởi, thông gió và massage, hệ thống âm thanh JBL 8 loa, cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính và ghế bọc da cao cấp, tạo trải nghiệm tiệm cận dòng SUV hạng sang.
Không gian nội thất của MG U9 khá đơn giản, đúng phong cách cần có trên một mẫu xe bán tải.
MG U9 được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.5L tăng áp, do SAIC phát triển nội bộ, cho công suất 215 mã lực và mô-men xoắn 520Nm – những con số đủ sức đưa mẫu bán tải này vào nhóm mạnh trong phân khúc.
Sức mạnh động cơ được truyền qua hộp số tự động ZF 8 cấp danh tiếng, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian BorgWarner, mang lại khả năng vận hành ổn định trên nhiều địa hình từ đô thị đến off-road.
MG U9 có thể kéo tối đa 3.500 kg và chở tải từ 770 đến 870 kg, đáp ứng tốt cả nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn công việc chuyên chở nặng. Với thông số ấn tượng này, U9 không giấu tham vọng cạnh tranh trực diện với các đối thủ kỳ cựu đến từ Nhật Bản và Mỹ – những cái tên vốn lâu nay chiếm thế thượng phong ở phân khúc bán tải.
Điểm khác biệt của MG U9 so với mẫu xe "song sinh" ở Trung Quốc là hệ thống treo sau đa liên kết và cửa hậu thông minh.
MG chính thức nhận đặt cọc cho mẫu xe bán tải U9 tại thị trường Australia, với kế hoạch giao xe từ cuối năm 2025. Xe có hai phiên bản: Explore với giá khởi điểm 34.900 USD và bản cao cấp Explore Pro ở mức 40.200 USD.
Với mức giá này, MG U9 được định vị trực tiếp đối đầu loạt đối thủ sừng sỏ như Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Nissan Navara, cùng các tân binh đến từ Trung Quốc như BYD Shark 6 và GWM Cannon Alpha.
Sự xuất hiện của MG U9 không chỉ mở rộng danh mục sản phẩm toàn cầu của hãng, mà còn đánh dấu tham vọng thâm nhập sâu hơn vào phân khúc bán tải cỡ trung, vốn đang là "chiến trường" sôi động nhất tại nhiều quốc gia, đặc biệt là Australia – nơi dòng xe này luôn nằm trong nhóm bán chạy nhất năm.