Dự án có tổng chiều dài 65,54 km, đi qua hai tỉnh Quảng Bình (33,017 km) và Quảng Trị (32,53 km), là một trong những mắt xích quan trọng của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 9.919 tỉ đồng. Để hình thành tuyến đường, các nhà thầu đã đào đắp gần 13 triệu m3 đất đá...
Trên toàn tuyến luôn có gần 1.200 kỹ sư, công nhân cùng hàng trăm máy móc như xe lu, xe ủi, ô tô vận chuyển... làm việc liên tục để kịp tiến độ.
Tính đến nay, lũy kế sản lượng toàn dự án đã đạt khoảng 94,5% giá trị các hợp đồng.
Toàn tuyến có 29 cây cầu với tổng chiều dài hơn 5,4 km, trong đó có 16 cầu trên tuyến chính và 10 cầu vượt trục thông.
Dự án có 4 nút giao liên thông lớn, bao gồm nút giao với QL9C (Quảng Bình) và các nút giao với QL9D, ĐT75, QL9A (Quảng Trị), giữ vai trò kết nối cao tốc với mạng lưới giao thông địa phương
Có 39 hầm chui dân sinh được xây dựng dọc tuyến, giúp người dân hai bên đường đi lại thuận tiện, không làm xáo trộn đời sống sản xuất.
Dù tuyến chính đã được bàn giao 100%, nhưng còn một số mặt bằng về đường gom, đường gom...chưa được các địa phương giải quyết xong
Địa phương chậm bàn giao mặt bằng gây khó khăn cho việc thi công hoàn thiện dự án.
Toàn tuyến vẫn còn vướng 5 vị trí hạ tầng kỹ thuật tại Quảng Trị chưa được di dời, gồm đường điện, cáp viễn thông và đường nước sinh hoạt.
Dải phân cách và hàng rào bảo vệ cao tốc được thi công trên tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ.
Dù đối mặt với nhiều khó khăn, chủ đầu tư, các nhà thầu và công nhân vẫn đang nỗ lực trên công trường với mục tiêu thông xe kỹ thuật tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ trong tháng 7-2025.
NGUYỄN DO