Cận cảnh siêu xe Ferrari Amalfi Spider: Tuyệt phẩm mui trần 4 chỗ vừa trình làng

4 giờ trướcBài gốc

Sự xuất hiện của Ferrari Amalfi Spider đánh dấu bước bổ sung đáng chú ý trong danh mục của thương hiệu “ngựa chồm”. Không chỉ kế thừa nền tảng từ bản coupe, phiên bản Spider còn được tinh chỉnh để dung hòa giữa cảm giác lái mạnh mẽ đặc trưng và sự thoải mái cần thiết, qua đó trở thành lựa chọn vừa giàu cảm xúc sau vô-lăng, vừa đủ thực dụng cho nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Theo Ferrari, Amalfi Spider hướng đến những khách hàng muốn trải nghiệm cảm giác lái đặc trưng của hãng nhưng vẫn đề cao sự thoải mái trong quá trình sử dụng. Vì vậy, mẫu xe tiếp tục sử dụng cấu hình 2+2 chỗ ngồi, cho phép mở rộng không gian khi cần thiết, đủ để phục vụ thêm hành khách hoặc hành lý trong các chuyến đi ngắn – một cách tiếp cận thực dụng hơn so với nhiều mẫu xe thể thao thuần túy của Ferrari.

Điểm khác biệt rõ nét nhất của Ferrari Amalfi Spider so với bản coupe nằm ở hệ thống mui mềm, khi Ferrari trang bị cơ cấu đóng/mở chỉ trong 13,5 giây và vẫn có thể vận hành khi xe chạy ở tốc độ tối đa 60 km/h. Khi thu gọn, mui xe chỉ dày khoảng 220 mm, hạn chế tối đa việc ảnh hưởng đến không gian chứa đồ, với dung tích khoang hành lý đạt 255 lít khi đóng mui và còn 172 lít khi mở – đủ đáp ứng nhu cầu cho những chuyến đi ngắn ngày.

Phần mui cũng được hoàn thiện với cấu trúc vải 5 lớp nhằm tăng khả năng cách âm và cách nhiệt, qua đó nâng cao trải nghiệm sử dụng trong nhiều điều kiện thời tiết. Cách tiếp cận này cho thấy Ferrari không chỉ hướng đến cảm giác lái phóng khoáng của một mẫu mui trần, mà còn chú trọng đến sự tiện nghi tổng thể – yếu tố ngày càng được nhóm khách hàng grand tourer đặt lên hàng đầu.

Bên trong cabin, Ferrari Amalfi Spider vẫn trung thành với bố cục “dual cockpit” đặc trưng, tạo sự tách biệt rõ ràng giữa vị trí người lái và hành khách phía trước. Đáng chú ý, hãng xe Italy đã đưa các nút bấm vật lý trên vô-lăng cùng nút khởi động truyền thống quay trở lại, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào điều khiển cảm ứng.

Về vận hành, Amalfi Spider vẫn giữ trọn “chất” hiệu năng khi sử dụng động cơ V8 tăng áp kép đặt trước, cho công suất 640 mã lực. Xe tăng tốc 0–100 km/h trong 3,3 giây, chạm mốc 200 km/h sau 9,4 giây và đạt tốc độ tối đa 320 km/h. Điều đáng chú ý là dù bổ sung cơ cấu mui mềm – yếu tố thường ảnh hưởng đến trọng lượng và khí động học – mẫu xe vẫn duy trì khả năng vận hành ấn tượng, cho thấy Ferrari đã xử lý tốt bài toán cân bằng giữa trải nghiệm mui trần và hiệu suất đặc trưng.

Hiện giá xe Ferrari Amalfi Spider vẫn chưa được hãng công bố, nhưng nhiều khả năng sẽ cao hơn bản coupe (hơn 7,2 tỷ đồng tại Mỹ). Nếu được đưa về Việt Nam, phiên bản mui trần này được dự đoán có thể không dưới 18 tỷ đồng sau khi cộng những loại thuế và chi phí liên quan.

(theo OtoFun)

Nguồn TG&VN : https://baoquocte.vn/can-canh-sieu-xe-ferrari-amalfi-spider-tuyet-pham-mui-tran-4-cho-vua-trinh-lang-371121.html