Cận cảnh SUV thuần điện ba hàng ghế Lexus TZ vừa ra mắt

4 giờ trướcBài gốc

Lexus TZ đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược điện hóa của thương hiệu xe sang Nhật Bản. Đây là mẫu SUV thuần điện ba hàng ghế đầu tiên của Lexus, hướng đến nhóm khách hàng cần một chiếc xe rộng rãi như LX nhưng muốn trải nghiệm vận hành êm ái, hiện đại và thân thiện môi trường hơn.

So với nhiều mẫu Lexus vốn thiên về sự mềm mại, TZ mang dáng vẻ vuông vức và đồ sộ hơn rõ rệt. Tổng thể xe vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế đặc trưng nhưng được tinh giản theo hướng hiện đại, đặc biệt ở phần đầu khi lưới tản nhiệt truyền thống gần như được “xóa bỏ” để phù hợp với cấu trúc xe điện. Các bề mặt thân xe được làm liền mạch hơn nhằm tối ưu khí động học, trong khi phần mui kéo dài trông trường dáng và bề thế hơn đáng kể.

Lexus TZ được phát triển trên nền tảng TNGA dành riêng cho xe điện, với chiều dài tổng thể khoảng 5,1 mét và trục cơ sở lên tới 3.050 mm. Thông số này giúp khoang nội thất có nhiều lợi thế hơn các mẫu SUV ba hàng ghế truyền thống, đặc biệt ở không gian hàng ghế cuối. Đây cũng là điểm Lexus muốn nhấn mạnh khi nhiều mẫu SUV 7 chỗ hiện nay thường khiến hàng ghế thứ ba trở nên khá chật chội khi sử dụng thực tế.

Ngoại hình của TZ không đi theo hướng quá cầu kỳ mà tập trung vào cảm giác sang trọng hiện đại. Tay nắm cửa phẳng, gương chiếu hậu tối ưu luồng gió và các chi tiết khí động học dưới gầm xe giúp hệ số cản gió giảm xuống khoảng 0,27 Cd. Xe sử dụng bộ mâm kích thước 20 hoặc 22 inch đi kèm lốp lực cản lăn thấp nhằm cải thiện hiệu suất vận hành và quãng đường di chuyển.

Khoang cabin của Lexus TZ được thiết kế theo phong cách tối giản nhưng giàu công nghệ. Điểm nổi bật nằm ở màn hình trung tâm cỡ lớn kéo dài sang phía ghế phụ, tạo cảm giác tương lai hơn nhiều mẫu Lexus hiện tại. Cách bố trí này cũng giúp không gian bảng táp-lô trở nên gọn gàng hơn khi phần lớn nút bấm vật lý đã được lược giản.

Lexus đồng thời tập trung mạnh vào trải nghiệm hành khách thay vì chỉ ưu tiên người lái như nhiều mẫu SUV điện hiệu suất cao khác. Xe được trang bị ghế chỉnh điện có thông gió cho cả hai hàng ghế đầu, bệ đỡ chân chỉnh điện, hệ thống âm thanh Mark Levinson 21 loa và cửa sổ trời toàn cảnh tích hợp rèm che điện. Ngoài ra, hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể gập hoàn toàn bằng nút bấm để tăng tính linh hoạt cho khoang hành lý.

Về vận hành, Lexus TZ sử dụng hệ dẫn động bốn bánh DIRECT4 tiêu chuẩn trên mọi phiên bản. Xe có hai tùy chọn pin lithium-ion với dung lượng 76,96 kWh và 95,82 kWh. Ở cấu hình cao cấp, mẫu SUV điện này đạt công suất khoảng 402 mã lực và có thể tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 5,4 giây dù trọng lượng lên tới hơn 2,6 tấn. Phạm vi hoạt động tối đa đạt khoảng 483 km trong điều kiện tiêu chuẩn Bắc Mỹ.

Khả năng sạc của xe cũng được cải thiện nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng thực tế. Lexus TZ hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 150 kW thông qua chuẩn NACS tại Bắc Mỹ, cho phép nạp pin từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 35 phút. Đây được xem là mức phù hợp với một mẫu SUV điện cỡ lớn thiên về sự ổn định và tiện nghi hơn là hiệu suất cực đoan.

Một trong những điểm thú vị nhất trên Lexus TZ là hệ thống giả lập âm thanh động cơ V10 lấy cảm hứng từ Lexus LFA. Trong khi nhiều hãng xe điện theo đuổi sự yên tĩnh tuyệt đối, Lexus lại muốn giữ lại phần nào cảm xúc cơ khí truyền thống cho người lái. Hệ thống này không chỉ tạo âm thanh trong cabin mà còn được đồng bộ với phản hồi chân ga nhằm mang lại trải nghiệm lái sống động hơn.

Sự xuất hiện của Lexus TZ cho thấy Lexus đang nghiêm túc bước vào phân khúc SUV điện ba hàng ghế hạng sang – nơi ngày càng có nhiều đối thủ mạnh như Volvo EX90, Cadillac Vistiq hay Mercedes-Benz EQS SUV. Tuy nhiên, thay vì chạy theo thông số quá cực đoan, Lexus dường như vẫn trung thành với triết lý quen thuộc: ưu tiên sự êm ái, độ hoàn thiện cao và trải nghiệm thư thái dành cho người sử dụng hàng ngày.

(theo OtoFun)

Nguồn TG&VN : https://baoquocte.vn/can-canh-suv-thuan-dien-ba-hang-ghe-lexus-tz-vua-ra-mat-391793.html