Một ngày không xa, hai bên đường sẽ xuất hiện ngày càng nhiều “tiệm” đổi pin cho xe điện. Dần thay thế những cửa hàng xăng dầu truyền thống (cây xăng).
Đảm bảo nhanh như đổ xăng
Ngành chức năng đã chuẩn bị khá kỹ, bài bản cho công việc này. Danh sách,
“bản đồ” chi tiết, các vị trí sẽ được đặt tủ đổi pin được dự kiến từ trước. Phân bố đều và khoa học để khi khách hàng cần là có, thậm chí dễ tìm hơn cây xăng.
Mỗi tủ được “tích hợp” các loại pin của nhiều hãng xe khác nhau. Người dân sẽ không phải vất vả chạy đi tìm nơi có tủ đổi loại pin, tương ứng với nhãn hiệu xe mình sử dụng.
Mô hình tủ đổi pin tự động sẽ là tương lai tất yếu của xe điện. Theo đó, khách hàng tự chọn loại pin, thanh toán qua tài khoản và tự tháo lắp pin vào xe. Thời gian đầu, dĩ nhiên bố trí nhân viên ứng trực tại các “ki ốt” đổi pin, sẵn sàng hỗ trợ cho khách hàng nữ. Một thời gian sau, khi đã trở thành chuyện quen thuộc, sẽ “tinh giản” biên chế, người đi xe tự thao tác như đối với các tủ bán nước giải khát tự động.
Tại những tuyến đường có số lượng lớn người qua lại, các khu dân cư đông đúc, việc nạp năng lượng cho pin cũ và tiếp ứng, để không bị thiếu hụt nguồn cung cấp cũng được tính đến.
Trên các tuyến quốc lộ, đường liên tỉnh, tủ đổi pin sẽ được triển khai càng nhiều hơn, giúp cho nhu cầu người tiêu dùng không bị gián đoạn. Gần các tủ này đều có biển báo giúp người đi đường nhận biết từ xa. Khách thập phương ghé vào thay pin chỉ hết vài phút, tương đương hoặc nhanh hơn khi đổ xăng.
Đổi pin cho xe điện quan trọng như đổ xăng với xe chạy nhiên liệu hóa thạch
Hoàn chỉnh hạ tầng
Về lâu dài, tại một số tủ đổi pin cũng cần bổ sung thêm vài chức năng hỗ trợ khách hàng, ví dụ như bơm xe, sửa chữa nhỏ. Không nhất thiết vị trí nào cũng có, chỉ nên đặt xen kẽ, tỉ lệ cứ bốn tủ thì có một tủ “kiêm nhiệm” thêm chức năng trên.
Quy hoạch để hình thành mạng lưới hậu cần “năm sao” cho xe điện. Xây dựng hệ thống “trạm dừng chân mini” cho cả xe ô tô lẫn xe máy điện. Khách đi đường dài ghé nghỉ ngơi, vệ sinh cá nhân và sạc pin tại chỗ, không cần đổi. Đã có nơi linh động lập trạm sạc pin từ trụ sở dôi dư. Mô hình quán cà phê kiêm sạc pin xe điện, dù tự phát song đã phát huy tác dụng, rất cần nhân rộng. Chỉ lưu ý đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn PCCC.
Đã là một chiếc xe, không chỉ có nhu cầu đổi pin, luôn cần thêm các dịch vụ chăm sóc khách hàng. Thay phụ tùng, bảo dưỡng, sơn sửa đại tu…, nghĩa là về tính chuyên nghiệp sẽ không khác gì xe chạy nhiên liệu hóa thạch. Mỗi trung tâm sửa chữa cần có mặt đủ các hãng xe điện, để bất cứ chiếc xe nào ghé vào cũng đều được chăm sóc.
Pin (hoặc ắc quy) là một trong những thiết bị rất quan trọng của chiếc xe. Vì vậy, cần chú trọng đảm bảo nguồn gốc, xuất xứ, thời hạn sử dụng của pin. Không để pin “giả”, pin kém chất lượng hoặc “quá tuổi” trà trộn vào. Dù là đổi pin song rất nên dán tem kiểm định, bảo hành pin, giúp bảo vệ quyền lợi chính đáng cho người dùng.
Chung cư, trung tâm thương mại, tòa nhà cao tầng nên quan tâm đầu tư thiết lập khu vực dành cho xe điện. Vừa là nơi gửi xe, vừa có dịch vụ đổi pin, thay pin cho khách hàng và hoạt động 24/7. Không nên “hắt hủi”, phân biệt đối xử với xe điện, bởi lẽ đây mới chính là phương tiện “giao thông xanh”, trong tương lai không xa.
Chính quyền cấp tỉnh cũng nên áp dụng chính sách hỗ trợ người dân có hoàn cảnh khó khăn, chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Bên cạnh đó, các nhà sản xuất xe cần chung tay, bằng cách giảm giá sâu cho những người đổi xe xăng, do chính hãng mình chế tạo, sang xe điện cùng nhãn hiệu. Kích cầu trong lĩnh vực này sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ “chuyển đổi xanh”, đồng thời tăng hiệu quả kinh doanh.
Cơ quan chức năng cần đưa ra khuyến cáo người tiêu dùng. Không vì ham rẻ mà mua pin hoặc đổi pin không rõ nguồn gốc, không do các hãng xe uy tín cung cấp. Quá trình sử dụng, nhất là tự sạc xe điện tại nhà, cần tuân thủ các quy tắc an toàn. Tuyệt đối không độ, chế, thay đổi thiết kế, hay thiếu tôn trọng các tiêu chuẩn kỹ thuật của nhà sản xuất.
Thanh Bình