Cần nguồn kinh phí lớn để giải phóng mặt bằng xây cao tốc, Cà Mau mong được hỗ trợ

14 giờ trướcBài gốc

Ngày 5/3, theo thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau, chủ tịch UBND tỉnh vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc lập thủ tục đầu tư tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi.

Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi nối liền trung tâm thành phố Cà Mau đến Mũi Cà Mau (huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau).

Theo UBND tỉnh Cà Mau, tuyến đường cao tốc Cà Mau - Đất Mũi là dự án có quy mô rất lớn, giải pháp kỹ thuật phức tạp, dự án có tính chất rất đặc thù trong số những dự án đường bộ cao tốc tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Phần lớn tuyến đi qua các vùng đất ngập nước, khu vực rừng ngập mặn, điều kiện địa chất rất yếu và phức tạp, tuyến qua rất nhiều sông, kênh, rạch, chế độ thủy triều, thủy văn phức tạp.

Trong khi đó, tỉnh Cà Mau chưa có kinh nghiệm lập thủ tục đầu tư và quản lý đầu tư các dự án có quy mô và tính chất tương tự.

Để bảo đảm đẩy nhanh tiến độ lập hồ sơ thủ tục đầu tư, thuận lợi trong quá trình thực hiện, phấn đấu khởi công dự án trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và triển khai hoàn thành dự án trong thời gian sớm nhất, đồng bộ với cảng tổng hợp Hòn Khoai và đường giao thông nối từ mũi Cà Mau ra cảng Hòn Khoai.

UBND tỉnh Cà Mau kính đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, giao bộ, ngành có chuyên môn thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư, lập hồ sơ bước đề xuất chủ trương đầu tư (báo cáo nghiên cứu tiền khả thi), trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư công và pháp luật có liên quan.

Về ngân sách thực hiện giải phóng mặt bằng, UBND tỉnh Cà Mau cho rằng, tỉnh còn rất khó khăn, chưa tự cân đối được ngân sách, trong khi tỉnh đang phải tập trung triển khai thực hiện nhiều nhiệm vụ trọng tâm.

Trong đó, có thực hiện nhiệm vụ chi ngân sách địa phương (khoảng 863 tỷ đồng) để thực hiện giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau.

Trong khi đó, với chiều dài dự kiến 90km, cao tốc Cà Mau - Đất Mũi cần nhu cầu kinh phí rất lớn cho công tác GPMB, trường hợp bố trí toàn bộ từ ngân sách địa phương sẽ tạo áp lực lớn cho ngân sách tỉnh, dẫn đến khó khăn cho địa phương trong cân đối nguồn lực thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Do đó, UBND tỉnh Cà Mau đề nghị Thủ tướng Chính phủ giao các bộ, ngành Trung ương xem xét, hỗ trợ tối đa cho ngân sách tỉnh để bố trí thực hiện công tác GPMB tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi.

Đồng thời, giao bộ, ngành nghiên cứu phương án xây dựng phù hợp với điều kiện đặc thù của dự án, bảo đảm hiệu quả trong quản lý, khai thác, giảm diện tích chiếm dụng, hạn chế tác động đến hệ sinh thái tự nhiên, tiết kiệm chi phí GPMB.

Tỉnh Cà Mau đã chủ động rà soát sơ bộ các phương án, gồm: tuyến đi thấp (nền đắp), tuyến đi thấp kết hợp cầu cạn và cầu cạn. Trong đó, phương án cầu cạn có chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.689 tỷ đồng, tiết kiệm đáng kể chi phí so với hai phương án còn lại là khoảng 2.283 tỷ đồng và 2.046 tỷ đồng.

Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 12/QĐ-TTg ngày 3/1/2025, trong đó bổ sung quy hoạch cao tốc Cà Mau - Đất Mũi (CT43), chiều dài dự kiến 90km, quy mô bốn làn xe và tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Gia Minh

Nguồn Giao Thông : https://www.baogiaothong.vn/can-nguon-kinh-phi-lon-de-giai-phong-mat-bang-xay-cao-toc-ca-mau-mong-duoc-ho-tro-192250305150508602.htm