Cần Thơ: Thí điểm làn xe không dừng tại cụm nút giao cửa ngõ thành phố

8 giờ trướcBài gốc

Cụm nút giao QL1A - QL61C và QL1A - đường Phạm Hùng (hay còn gọi là nút giao IC4, thuộc phường Cái Răng) là nút giao cửa ngõ ra vào TP Cần Thơ.

Phương tiện từ tỉnh Cà Mau, An Giang và khu vực Vị Thanh (TP Cần Thơ) đi về hướng cầu Cần Thơ hay ra vào trung tâm TP Cần Thơ đều phải lưu thông qua cụm nút giao này. Từ đó, áp lực giao thông khu vực rất lớn, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT).

Hiện trường vụ tai nạn.

Tháng 5/2025, tại đây đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông giữa xe ô tô tải và xe mô tô làm một người tử vong tại chỗ.

"Trước đây, khu vực thỉnh thoảng xảy ra ùn tắc vào ngày tết, lễ khi bà con về quê Nhưng gần đây, cứ hễ đèn đỏ là phương tiện dừng lại kéo dài gần 1km. Xe máy có khi chen chút lên lề đường mà chạy, nguy hiểm vô cùng", anh Lê Chí Dũng (ngụ phường Cái Răng) chia sẻ.

Nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại khu vực vào những giờ cao điểm, Ban ATGT TP Cần Thơ đã triển khai thí điểm làn xe không dừng tại cụm hai nút giao này.

Theo đó, tại nút giao QL1A - QL61C, xe lưu thông trên tuyến QL1A theo hướng Cà Mau - cầu Cần Thơ, bố trí làn đường giữa cho xe ô tô và làn bên phải tuyến cho xe mô tô, xe thô sơ… được đi thẳng liên tục; làn đường sát với dải phân cách cứng dành cho tất cả các phương tiện rẽ trái về QL61C; tách khu dành cho các phương tiện xe gắn máy, mô tô, thô sơ dừng chờ đèn đỏ phía trước khu vực dành cho xe ô tô.

Các phương tiện lưu thông trên tuyến QL61C vào nút giao đi về hướng cầu Cần Thơ sẽ được giữ nguyên hiện trạng tổ chức giao thông như hiện nay.

Giao thông tại khu vực nút giao đã thông thoáng sau khi áp dụng mô hình thí điểm làn xe không dừng.

Nút giao QL1A - đường Phạm Hùng, cũng được bố trí các làn đường tương tự. Thời gian thí điểm bắt đầu từ ngày 22/8 và kết thúc sau 30 ngày.

Trao đổi cùng PV Báo Xây dựng, ông Mai Minh Ngoan, Phó trưởng phòng ATGT (Sở Xây dựng) đại diện Ban ATGT TP Cần cho biết, trước diễn biến phức tạp về tình hình trật tự ATGT.

Đặc biệt là ngay sau thời gian sáp nhập tỉnh, thành, lưu lượng phương tiện giao thông tăng cao đột ngột, dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ tại hai nút giao nói trên. Từ đó, gây bức xúc trong dư luận, ảnh hưởng xấu đến hoạt động kinh doanh của người dân.

Trước tình hình đó, Ban ATGT TP Cần Thơ đã chủ trì, phối hợp với Công an TP, Sở Xây dựng và các đơn vị có liên quan khảo sát và triển khai ngay thí điểm mô hình cho làn xe đi thẳng không dừng đoạn qua các nút giao.

"Qua 1 tuần thí điểm cho thấy, kết quả từ mô hình mang lại là tích cực. Hiệu quả ban đầu khắc phục được tình trạng ùn tắc giao thông, kể cả các khung giờ cao điểm.

Đa số người tham gia giao thông tuân thủ về tốc độ, chú ý quan sát khi qua nút giao, góp phần đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia cùng, đặc biệt là đối với các phương tiện xe gắn máy", ông Ngoan nhận định.

Cũng theo ông Ngoan, do mô hình mới được thí điểm nên vẫn còn tồn tại một vài bất cập như một vài tài xế lo ngại đi thẳng liên tục không đúng quy định, sợ phạt nguội, nghĩ là đèn tín hiệu bị hư hỏng nên dừng lại, điều này gây mất ATGT. Tuy nhiên, vấn đề này hiện tại đã được khắc phục.

Lê An

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/can-tho-thi-diem-lan-xe-khong-dung-tai-cum-nut-giao-cua-ngo-thanh-pho-192250827170011902.htm