Cảng biển Đông Nam Bộ nhộn nhịp làm hàng trong dịp Tết

4 giờ trướcBài gốc

Chuyến tàu đầu tiên cập cảng Cái Mép - Thị Vải là tàu EVER MEMO, quốc tịch Singapore, có chiều dài 366m, trọng tải 16.285 TEU. Trong khi đó, chuyến tàu xông đất làm hàng tại Tân Cảng - Cát Lái là tàu CNC CHEETAH của hãng tàu CMA-CGM, tải trọng 39.000 tấn, sức chở gần 2.900 TEU. Còn Công ty TNHH Liên doanh dịch vụ container quốc tế cảng Sài Gòn - SSA (SSIT) tại Cái Mép - Thị Vải, cũng tiễn tàu MSC ORION thuộc tuyến Swan - Sentosa xếp dỡ hơn 6.400 TEUS hàng đi Hoa Kỳ, rời cảng SSIT ngay trước thời khắc Giao thừa.

Cảng Container quốc tế Cái Mép (CMIT) đã đón chuyến tàu đầu tiên "xông đất" mang tên Budapest Express, trọng tải 103.662 DWT, chiều dài 335,07m… Những con số và kết quả đó cho thấy sự khởi sắc trong hoạt động cảng biển năm 2025.

Vận chuyển, bốc xếp hàng hóa tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải trong dịp Tết Ất Tỵ.

Đồng chí Phan Hoàng Vũ, Phó tổng giám đốc cảng SSIT cho biết: Trong những ngày Tết Nguyên đán, cảng vẫn làm việc tất bật. Nhân lực làm hàng tăng hơn so với Tết năm trước. Cán bộ, nhân viên, người lao động trực và làm việc không nghỉ Tết để hoạt động làm hàng diễn ra liên tục không bị gián đoạn.

Tại cảng Tân Cảng - Cát Lái, để phục vụ hoạt động sản xuất trong dịp Tết Ất Tỵ 2025, mỗi ca sản xuất có hơn 1.100 người lao động trực tiếp quản lý, điều hành và phục vụ. Trong tuần đầu Tết Nguyên đán, cảng đón 76 chuyến tàu làm hàng, sản lượng thông qua 110.000 TEUS, tương đương hơn 1,5 triệu tấn hàng hóa (tăng 9% so với Tết năm 2024).

Theo Đại tá Ngô Minh Thuấn, Tổng giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, hệ thống cảng thuộc Tân Cảng Sài Gòn tổ chức các buổi gặp mặt đầu xuân; duy trì lực lượng, phương tiện làm việc xuyên Tết, xếp dỡ, giải phóng hàng nhanh tạo thuận lợi cho các hãng tàu. Các bộ phận thường trực chủ động bám sát lịch tàu để lập kế hoạch sản xuất cụ thể, bố trí phương tiện, trang thiết bị và lực lượng sản xuất, sắp xếp cầu bến hợp lý. Tổng công ty đã phát lệnh làm hàng đêm Giao thừa, chính thức khởi động một năm làm việc hiệu quả, năng suất.

Hoạt động làm hàng đêm Giao thừa tại cảng Tân Cảng - Cát Lái.

Trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, những ngày Tết, hệ thống cảng luôn nhộn nhịp không khí vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. Mỗi ca trực ở các cảng có từ 25 đến 30 cán bộ, nhân viên làm việc 24/24 giờ. Từ mồng 1 Tết đến nay, trung bình mỗi ngày lượng hàng hóa vận chuyển từ 700 đến 1.000 container. Dù làm việc liên tục, nhưng cán bộ, nhân viên, người lao động đều phấn khởi bởi niềm tin vào sự khởi sắc, thành công trong hoạt động cảng biển năm 2025.

Đồng chí Bùi Văn Dương, Trưởng ban Hành chính - Bảo vệ cảng Long Bình Tân, thuộc hệ thống cảng Đồng Nai, cho biết: Cảng Đồng Nai là cảng thương mại quốc tế, gồm cảng Long Bình Tân và cảng Gò Dầu. Riêng cảng Long Bình Tân có vị thế trọng yếu trong việc kết nối giao thương phục vụ xuất nhập khẩu hàng container khu vực Đông Nam Bộ đi các thị trường quốc tế. Do vậy, dịp Tết năm nay, hoạt động vận chuyển hàng hóa diễn ra liên tục, không nghỉ Tết. Quy trình khai thác và quy định bảo đảm an toàn phòng, chống cháy nổ, an ninh trật tự, an ninh cảng biển trong toàn hệ thống được thực hiện nghiêm túc, không để tình huống bất trắc xảy ra…

Cảng quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) làm hàng xuyên Tết.

Ngoài việc duy trì hoạt động thường xuyên, nhộn nhịp, các doanh nghiệp cảng chủ động bố trí, điều hành nhân lực hợp lý để người lao động luân phiên nghỉ ngơi, vui xuân, đón Tết đầm ấm, vui tươi.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia cảng biển, logistics, với lưu lượng tàu vào, ra và hàng hóa bốc xếp, vận chuyển trong những ngày đầu xuân tại hệ thống cảng biển Nam Bộ có thể khẳng định những bứt phá của ngành kinh tế biển năm 2025, hứa hẹn nhiều kỷ lục và thành công mới.

Bài, ảnh: CHÂU GIANG

Nguồn QĐND : https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/cang-bien-dong-nam-bo-nhon-nhip-lam-hang-trong-dip-tet-814047