Trong đó, khu bến Nha Trang (Khánh Hòa) tới năm 2030 sẽ có 3 bến cảng với 5 cầu cảng, đáp ứng nhu cầu thông qua từ 100.000 tấn đến 200.000 tấn hàng hóa, từ 349.900 lượt khách đến 392.900 lượt khách. Riêng bến cảng khách khu bến Nha Trang được quy hoạch phát triển các cầu cảng du thuyền khi đủ điều kiện.
Khu bến Cam Ranh (Khánh Hòa) có 7 bến cảng với 19 cầu cảng, đáp ứng nhu cầu thông qua từ 5,5 triệu tấn đến 6,5 triệu tấn hàng hóa, từ 80.000 lượt khách đến 90.000 lượt khách. Riêng bến cảng khách được quy hoạch để đáp ứng kết hợp hàng tổng hợp, hàng lỏng và phát triển các cầu cảng du thuyền khi đủ điều kiện.
Bến cảng Phan Thiết (Bình Thuận) gồm 3 cầu cảng đáp ứng nhu cầu thông qua từ 200.000 tấn đến 300.000 tấn hàng, từ 470.4000 lượt khách đến 481.700 lượt khách. Bến cảng được quy hoạch để kết hợp bến khách và phát triển các bến du thuyền khi đủ điều kiện.
Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, hiện cả nước có hơn 200 phương tiện nhập khẩu được nhập khẩu và khai thác tại Việt Nam với hình thức tương tự mô hình du thuyền cá nhân trên thế giới. Việt Nam cũng đón hơn 500 chuyến du thuyền mỗi năm. Cục Hàng hải Việt Nam đang hoàn thiện đề án quản lý du thuyền để tạo hành lang pháp lý cho loại hình phương tiện này phát triển đảm bảo an toàn.
MINH ANH