Bến cảng dầu B12.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận chủ trương cho phép Cảng dầu B12 tiếp nhận tàu biển giảm tải, mở ra cơ hội thuận lợi cho doanh nghiệp trong việc lựa chọn phương tiện vận chuyển xăng dầu.
Theo đó, các cầu cảng của B12 được phép tiếp nhận tàu với trọng tải lớn hơn so với thông số kỹ thuật đã công bố. Cụ thể: cầu cảng 500 DWT tiếp nhận tàu đến 1.000 DWT; cầu cảng 5.000 DWT tiếp nhận tàu đến 8.000 DWT; cầu cảng 40.000 DWT tiếp nhận tàu đến 48.000 DWT, áp dụng theo cơ chế giảm tải.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chịu trách nhiệm phê duyệt phương án bảo đảm an toàn hàng hải, đảm bảo các tàu giảm tải ra vào cảng đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và an toàn, theo thẩm quyền quy định tại Nghị định số 34/2025 của Chính phủ. Quá trình phê duyệt bao gồm rà soát, cập nhật và bổ sung các biện pháp bảo đảm an toàn phòng cháy, chống nổ, bảo vệ môi trường, an toàn kết cấu bến cảng và an ninh hàng hải.
Bên cạnh đó, Cục Hàng hải hướng dẫn, giám sát Cảng dầu B12 triển khai các bước tiếp theo, tuân thủ quy định tại Nghị định số 58/2017 và các văn bản pháp luật liên quan, giám sát việc thực hiện phương án bảo đảm an toàn hàng hải đã được phê duyệt.
Theo lãnh đạo Cảng dầu B12, thời gian qua, sản lượng hàng hóa qua cảng có thời điểm đạt tới 120% so với cùng kỳ, trong đó tại cầu cảng 40.000 DWT, số lượng tàu vượt kích thước chiếm khoảng 7 - 8% tổng lượt tàu mỗi năm.
Hiện Cảng dầu B12 là cảng biển lớn nhất của Petrolimex tại khu vực phía Bắc, gồm 1 cầu cảng tiếp nhận tàu đến 40.000 DWT, 1 cầu 5.000 DWT và bến sà lan 500 DWT.
Kỳ Yến