Cảng Hải Phòng (PHP) lãi ròng quý 1/2026 tăng gấp đôi, bến Lạch Huyện 3-4 thoát lỗ sớm

3 giờ trướcBài gốc

Lãi từ công ty liên doanh tăng mạnh, biên lợi nhuận gộp lập đỉnh

Trong ba tháng đầu năm 2026, CTCP Cảng Hải Phòng (mã chứng khoán: PHP) mang về gần 745 tỷ đồng doanh thu cung cấp dịch vụ, tăng 29% so với cùng kỳ năm trước. Biên lợi nhuận gộp của doanh nghiệp đạt 54,8%, vượt trội so với mức 42,9% của cùng kỳ và là mức cao nhất được ghi nhận trong nhiều quý trở lại đây.

Hiệu quả kinh doanh cốt lõi đi lên nhờ công tác tiết giảm chi phí nhân công được thực hiện triệt để, bù đắp cho sự gia tăng của chi phí khấu hao. Động lực lớn nhất giúp lợi nhuận ròng tăng vọt đến từ khoản lãi hơn 65 tỷ đồng do các công ty liên doanh, liên kết mang lại, cao gấp 2,8 lần so với cùng kỳ. Nguồn thu này chủ yếu từ Công ty TNHH Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT Port), một liên doanh giữa Cảng Hải Phòng và hãng tàu Mediterranean Shipping Company (MSC).

Tại Bến container nước sâu Lạch Huyện 3-4, Cảng Hải Phòng là đơn vị đầu tư hạ tầng và cho liên doanh HTIT Port thuê lại để khai thác. Bến 3-4 bắt đầu hoạt động thương mại từ giữa tháng 4/2025 và đã có lãi ngay trong năm đầu tiên, vượt qua dự báo lỗ ba năm ban đầu. Theo chia sẻ của lãnh đạo Cảng Hải Phòng, kết quả này có được do đối tác MSC liên tục mở rộng đội tàu cỡ lớn, cam kết sản lượng và giúp lấp đầy nguồn hàng sớm hơn kế hoạch.

Nợ vay dài hạn phình to, áp lực cạnh tranh gia tăng

Bước sang năm 2026, Cảng Hải Phòng đặt kế hoạch sản lượng hàng hóa thông qua đạt hơn 57,3 triệu tấn. Doanh thu mục tiêu gần 3.500 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế hơn 1.520 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 28% và 21%. Hết quý 1/2026, công ty đã hoàn thành 27% chỉ tiêu lợi nhuận và 21% chỉ tiêu doanh thu. Ban lãnh đạo doanh nghiệp đánh giá sức ép cạnh tranh tại khu vực đang gia tăng nhanh chóng khi các bến 3-4 và 5-6 tại Lạch Huyện cùng đi vào khai thác, làm công suất tăng nhanh hơn tốc độ tăng trưởng sản lượng. Riêng bến 3-4 đặt mục tiêu sản lượng 700.000 đến 800.000 TEU trong năm nay và kỳ vọng đạt tối đa công suất sau khoảng ba năm.

Về cơ cấu tài chính, tính đến cuối tháng 3/2026, doanh nghiệp sở hữu lượng tiền nhàn rỗi gần 1.900 tỷ đồng. Tuy nhiên, dư nợ vay dài hạn đã tăng lên gần 2.000 tỷ đồng để phục vụ đầu tư bến 3-4 Lạch Huyện. Đây là khoản vay lớn nhất trong lịch sử hoạt động của công ty. Kéo theo đó, chi phí lãi vay quý 1/2026 vọt lên hơn 14 tỷ đồng, gấp 5,6 lần cùng kỳ. Gánh nặng chi phí tài chính được dự báo sẽ thể hiện rõ nét hơn từ năm 2026 khi Cảng Hải Phòng phải ghi nhận toàn bộ chi phí lãi vay dự án, kết hợp với việc giảm sút nguồn thu từ lãi tiền gửi do dòng tiền chuyển dịch sang phục vụ hoạt động đầu tư.

Khánh An

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật : https://doanhnhan.baophapluat.vn/cang-hai-phong-php-lai-rong-quy-1-2026-tang-gap-doi-ben-lach-huyen-3-4-thoat-lo-som.html