Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết có bước tiến mới sau nhiều năm chờ đợi

2 giờ trướcBài gốc

Ngày 4/3/2026, Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng ban hành Quyết định số 720/QĐ-UBND phê duyệt Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết (thuộc Sun Group) là nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng hàng không Phan Thiết - hạng mục hàng không dân dụng.

Phối cảnh Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết.

Hoàn thiện hợp phần dân dụng, kích hoạt động lực liên kết vùng

Cảng hàng không Phan Thiết được khởi công từ năm 2015, quy hoạch trên diện tích hơn 543ha tại xã Thiện Nghiệp (TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận cũ), nay là phường Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng. Dự án gồm hai hợp phần: quân sự và dân dụng. Trong đó, hạng mục quân sự do Bộ Quốc phòng triển khai đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ cuối năm 2025.

Phần dân dụng từng chậm tiến độ do điều chỉnh quy mô và hình thức đầu tư. Đến cuối năm 2025, UBND tỉnh Lâm Đồng chấp thuận chủ trương đầu tư hạng mục này theo hình thức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, với tổng mức đầu tư gần 3.800 tỷ đồng. Sau quá trình mời thầu và thẩm định, Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết (thuộc Tập đoàn Sun Group) là doanh nghiệp đáp ứng yêu cầu và được phê duyệt lựa chọn.

Theo quyết định, dự án có thời hạn hoạt động 50 năm kể từ ngày được chấp thuận; nhà đầu tư phải góp tối thiểu 15% vốn, phần còn lại huy động từ các nguồn hợp pháp. Tiến độ thực hiện dự kiến trong vòng 24 tháng.

Hạng mục hàng không dân dụng được quy hoạch trên diện tích 74,6ha khai thác máy bay dân dụng cấp 4E, với đường cất hạ cánh dài 3.050m. Công suất thiết kế đạt khoảng 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và định hướng trên 3 triệu khách/năm vào năm 2050.

Sân bay dự kiến khai thác các đường bay nội địa và các chuyến quốc tế không thường lệ khi có nhu cầu, đồng thời phục vụ nhiệm vụ cứu trợ nhân đạo, an sinh xã hội và bảo đảm tính cơ động quốc phòng - an ninh khu vực Nam Trung Bộ.

Khu bay bao gồm sân đỗ 6 vị trí, hai đường lăn nối sân đỗ, tháp kiểm soát không lưu cao 45m, nhà điều hành cùng hệ thống đèn tín hiệu, dẫn đường, quan trắc khí tượng. Nhà ga hành khách có diện tích khoảng 16.000–18.000 m2, đáp ứng công suất khai thác theo thiết kế.

Đường dẫn vào sân bay Phan Thiết đã hoàn thành và được đưa vào sử dụng. Ảnh: Nguyễn Thanh/TTXVN

Việc hoàn thiện hợp phần dân dụng được kỳ vọng sẽ tạo cú hích mới cho phát triển kinh tế - xã hội của Lâm Đồng, đặc biệt trong bối cảnh địa phương đang tái cấu trúc không gian phát triển theo hướng liên kết biển - cao nguyên.

Sân bay Phan Thiết khi đi vào vận hành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, mở rộng khả năng kết nối trực tiếp Mũi Né với các trung tâm kinh tế trong nước và quốc tế. Điều này không chỉ tạo thuận lợi cho du khách mà còn gia tăng tính hấp dẫn đối với dòng vốn đầu tư vào lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng, thương mại và bất động sản.

Trong chiến lược phát triển hạ tầng hàng không khu vực Nam Trung Bộ, Cảng hàng không Phan Thiết giữ vai trò là điểm kết nối quan trọng, góp phần thúc đẩy liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh điểm đến và hỗ trợ phát triển chuỗi giá trị dịch vụ - logistics - thương mại.

Các doanh nghiệp du lịch đánh giá, khi sân bay đi vào hoạt động đồng bộ với hệ thống giao thông hiện hữu, không gian kinh tế du lịch liên vùng giữa duyên hải và cao nguyên sẽ được mở rộng, tạo thêm hàng nghìn việc làm, đồng thời cải thiện chất lượng nguồn nhân lực địa phương.

Mở rộng hệ sinh thái hàng không của Sun Group

Việc trở thành nhà đầu tư hạng mục dân dụng Cảng hàng không Phan Thiết tiếp tục nối dài dấu ấn của Sun Group trong lĩnh vực hạ tầng hàng không.

Trước đó, năm 2018, tập đoàn này đã đầu tư và vận hành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn - sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam, mở ra bước đi mới cho sự tham gia của khu vực kinh tế tư nhân vào hạ tầng hàng không quốc gia.

Từ ngày 1/1/2026, doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Sun Group đảm nhận quản lý, khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, đồng thời triển khai kế hoạch mở rộng nhằm nâng công suất lên 10 triệu hành khách/năm, hướng tới phục vụ APEC 2027.

Phối cảnh Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết.

Song song đó, Sun Group đang tham gia nghiên cứu, tài trợ quy hoạch phát triển tại Cảng hàng không Côn Đảo và Cảng hàng không Rạch Giá giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, góp phần định hình mạng lưới hạ tầng hàng không cho các điểm đến du lịch đặc thù.

Ở mảng dịch vụ, tập đoàn đã ra mắt hãng hàng không chung cao cấp Sun Air năm 2022 và năm 2025 tiếp tục giới thiệu Sun PhuQuoc Airways với mô hình lấy Phú Quốc làm trung tâm khai thác.

Từ việc đầu tư hạ tầng sân bay, tham gia quản lý khai thác, đến phát triển hãng hàng không riêng, sự hiện diện ngày càng rõ nét của Sun Group trong lĩnh vực hàng không đang tạo nên một chuỗi liên kết đáng chú ý giữa hạ tầng vận tải và phát triển du lịch.

Việc được phê duyệt là nhà đầu tư Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết vì thế không chỉ mang ý nghĩa của một dự án đơn lẻ, mà còn là bước đi trong chiến lược dài hạn tăng cường kết nối, nâng cao năng lực cạnh tranh và đưa điểm đến Việt Nam tiệm cận các chuẩn mực quốc tế.

Tố Uyên

Nguồn Kinh tế Môi trường : https://kinhtemoitruong.vn/cang-hang-khong-dan-dung-phan-thiet-co-buoc-tien-moi-sau-nhieu-nam-cho-doi-107820.html