Cao tốc 18.000 tỷ nối Đồng Nai – Lâm Đồng vướng thủ tục hơn 104 ha rừng

3 giờ trướcBài gốc

Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, tuyến hạ tầng giao thông được kỳ vọng là cung đường xuyên rừng đẹp nhất Việt Nam, đang đứng trước thách thức lớn về tiến độ thi công. Theo báo cáo mới nhất, dù công trình đã chính thức khởi công được hơn 3 tháng, nhưng các nút thắt trong công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt là diện tích đất rừng, vẫn chưa được tháo gỡ triệt để.

Thách thức từ việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng

Vướng mắc lớn nhất hiện nay tập trung vào diện tích hơn 104 ha rừng cần chuyển mục đích sử dụng để phục vụ dự án. Trong số này, có hơn 97 ha là rừng tự nhiên và gần 7 ha là rừng trồng. Mặc dù HĐND tỉnh Lâm Đồng đã thông qua chủ trương chuyển đổi từ năm 2025, tuy nhiên đến cuối tháng 3/2026, hồ sơ đề nghị chuyển mục đích sử dụng rừng vẫn chưa được nhà đầu tư hoàn thiện để gửi cơ quan chức năng thẩm định.

Đáng chú ý, các hồ sơ thuyết minh hiện trạng rừng và bản đồ hiện trạng đã vượt quá thời hạn 12 tháng theo quy định, dẫn đến việc phải lập lại toàn bộ từ đầu. Sự chậm trễ này không chỉ ảnh hưởng đến việc bàn giao mặt bằng mà còn kéo theo các thủ tục liên quan như xử lý tài sản công và thiết kế tận thu lâm sản bị đình trệ.

Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc đang đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ. Ảnh minh họa

Chính quyền Lâm Đồng quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn

Trước tình hình trên, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có những chỉ đạo quyết liệt nhằm đẩy nhanh tiến độ. Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, nhấn mạnh đây là dự án hạ tầng giao thông chiến lược, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và toàn khu vực Tây Nguyên.

Tỉnh đã quyết định thành lập tổ công tác chuyên trách với nhiệm vụ tập trung tối đa nguồn lực để giải quyết dứt điểm việc chuyển mục đích sử dụng rừng và đất. Hiện tại, dù dự án đã khởi công từ ngày 19/12/2025, nhưng riêng đoạn tuyến dài hơn 32 km đi qua đất rừng vẫn chưa thể bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Việc sớm xử lý các thủ tục này được coi là điều kiện tiên quyết để nhà đầu tư có thể bứt tốc trên công trường.

Quy hoạch kỹ thuật và tiềm năng kết nối vùng

Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có tổng chiều dài 65,88 km, được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn hơn 18.000 tỷ đồng. Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải là đơn vị đảm nhiệm vai trò nhà đầu tư. Dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào cuối năm 2027.

Sơ đồ tổng thể tuyến cao tốc. Ảnh: Báo Lâm Đồng

Về lộ trình, tuyến cao tốc có điểm đầu kết nối với cao tốc Dầu Giây – Tân Phú thuộc tỉnh Đồng Nai và điểm cuối tại Phường 1, Lâm Đồng. Với tốc độ khai thác tối đa 80 km/h, tuyến đường sẽ trở thành trục giao thông xương sống, giúp giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 20 và khu vực đèo Bảo Lộc vốn thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Khi đi vào hoạt động, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến trung tâm tỉnh Lâm Đồng dự kiến sẽ được rút ngắn từ 7 giờ xuống chỉ còn khoảng 3 – 3,5 giờ. Bên cạnh lợi ích về vận tải, dự án còn mở ra tiềm năng lớn cho ngành du lịch nhờ cung đường đi qua những khu vực rừng núi có cảnh quan đặc sắc. Tuy nhiên, để đạt được những mục tiêu này, việc giải quyết các thủ tục pháp lý về đất rừng trong giai đoạn hiện nay là vô cùng cấp thiết.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cao-toc-18000-ty-noi-dong-nai-lam-dong-vuong-thu-tuc-hon-104-ha-rung-433739.html