Cao tốc 20.400 tỷ Quảng Ngãi - Hoài Nhơn lỡ hẹn thông xe: Cập nhật tiến độ mới nhất

14 giờ trướcBài gốc

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án hạ tầng trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, đã không thể thông xe vào ngày 6/3/2026 như đề xuất trước đó của nhà thầu. Mặc dù kết cấu hạ tầng chính đã cơ bản hoàn thành, dự án vẫn cần thêm thời gian để hoàn tất các thủ tục vận hành và đảm bảo an toàn giao thông trước khi chính thức đón phương tiện.

Lý do lùi thời điểm thông xe cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Theo kế hoạch ban đầu, phía nhà thầu thi công đã đề xuất đưa dự án vào vận hành trước ngày 6/3/2026 nhằm phát huy hiệu quả đầu tư, giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 1. Tuy nhiên, qua thực tế ghi nhận vào đầu tháng 3, nhiều hạng mục phụ trợ vẫn đang trong quá trình hoàn thiện khẩn trương.

Tại khu vực phía Nam hầm Bình Đê, các nhóm công nhân vẫn đang tích cực thi công, lắp đặt hệ thống thanh chắn an toàn và các thiết bị bảo đảm an toàn giao thông khác. Việc chưa thể thông xe đúng như đề xuất cho thấy sự thận trọng của các đơn vị quản lý trong việc ưu tiên tính an toàn tuyệt đối cho người dân khi tham gia giao thông trên tuyến mới.

Chi tiết hơn, ông Cao Việt Hùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) – đơn vị đại diện chủ đầu tư, xác nhận rằng các cơ quan chức năng đang phối hợp chặt chẽ với Cục Cảnh sát giao thông để hoàn tất các hồ sơ cần thiết. Dù hạ tầng kỹ thuật đã đạt yêu cầu, nhưng các thủ tục về khai thác, vận hành và phương án bảo đảm an toàn giao thông vẫn cần được phê duyệt chính thức, khiến mốc thời gian thông xe buộc phải lùi lại.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đoạn phía Nam hầm Bình Đê. Ảnh: ĐỨC NHẬT

Quy mô kỹ thuật và các cột mốc tiến độ quan trọng

Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là một trong những thành phần có quy mô lớn nhất thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025. Với tổng mức đầu tư vượt ngưỡng 20.400 tỷ đồng, dự án đòi hỏi những yêu cầu kỹ thuật khắt khe và khối lượng thi công khổng lồ.

Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 88km, trong đó đoạn đi qua tỉnh Quảng Ngãi chiếm 60,3km và đoạn qua địa phận Gia Lai dài 27,7km. Điểm nhấn kỹ thuật của dự án bao gồm 3 hầm xuyên núi với tổng chiều dài ấn tượng, trong đó hầm dài nhất lên tới 3.200m. Ngoài ra, trên toàn tuyến còn có 77 cây cầu, 586 cống và 81 hầm chui dân sinh, tạo nên một hệ thống hạ tầng đồng bộ và phức tạp.

Kể từ khi khởi công vào đầu năm 2023, dự án đã bám sát các mốc tiến độ đề ra. Việc thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025 là một bước đệm quan trọng để các đơn vị hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 9/2026 theo kế hoạch đã được phê duyệt.

Một đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Ảnh: Tập đoàn Đèo Cả

Tầm quan trọng của dự án đối với hạ tầng khu vực

Sự hình thành của cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn mang ý nghĩa chiến lược trong việc giảm tải cho Quốc lộ 1 – trục giao thông huyết mạch đang dần quá tải. Khi đi vào hoạt động chính thức, tuyến đường sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các tỉnh Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, đồng thời mở ra không gian phát triển kinh tế mới cho Quảng Ngãi và Gia Lai.

Bên cạnh đó, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành lực đẩy quan trọng giúp thu hút dòng vốn đầu tư vào các khu công nghiệp, khu kinh tế dọc tuyến. Việc kết nối hạ tầng đồng bộ không chỉ nâng cao năng lực vận tải mà còn góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội bền vững cho toàn vùng trong giai đoạn tới.

Cảnh báo về thông tin dự án

Lưu ý: Thông tin về thời điểm thông xe chính thức có thể thay đổi tùy theo quyết định của các cơ quan chức năng dựa trên điều kiện an toàn thực tế tại hiện trường.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cao-toc-20400-ty-quang-ngai-hoai-nhon-lo-hen-thong-xe-cap-nhat-tien-do-moi-nhat-428753.html