Các điểm vướng nằm tại lý trình Km 33+930 thuộc xã Cam Hiệp (huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa cũ) trên tuyến Nha Trang – Cam Lâm và Km 90+900, phường Đô Vinh (huyện Ninh Sơn, tỉnh Ninh Thuận cũ). Hiện nay, 2 trạm đều vướng mắc khi có nhiều diện tích chưa thu hồi đất người dân đang sử dụng. Trong khi đó, các địa phương lại gặp khó khăn về nhân sự, tiếp nhận hồ sơ sau khi hoạt động chính quyền địa phương 2 cấp.
Cao tốc Nha Trang- Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa hiện chưa có trạm dừng nghỉ
UBND tỉnh Khánh Hòa đã yêu cầu địa phương liên quan và Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh khẩn trương hoàn tất thủ tục, bàn giao mặt bằng. Hiện tại, vị trí Km 33+930 mới chỉ có một khu nghỉ chân tạm bợ, vài hộ kinh doanh trên nền đất rải cấp phối, xung quanh cỏ mọc um tùm.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa, phần lớn thủ tục thu hồi đất đã hoàn tất, tuy nhiên, do vướng quy định mới của Luật Đất đai 2024 về xác định giá bồi thường nên chưa thu hồi dứt điểm. Hiện nay, các trạm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh phải hoàn thành trước ngày 1/1/2026 để triển khai thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Nếu chậm bàn giao, kế hoạch thu phí sẽ bị ảnh hưởng.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa đã vận hành từ năm 2024 đến nay chưa thu phí
Ông Nguyễn Thành Phú, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa đề nghị UBND các xã, phường khẩn trương thu hồi, giải phóng mặt bằng và bàn giao đất sạch cho chủ đầu tư:“Thứ nhất, đối với đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo, biện pháp cuối cùng là thu hồi đất bắt buộc. Trước đó, các bước gặp gỡ, đối thoại với người dân đã hoàn tất. Đề nghị phường Đô Vinh, kế thừa nhiệm vụ của huyện Ninh Sơn trước đây, khẩn trương xử lý dứt điểm nội dung này. Thứ hai, với đoạn Nha Trang – Cam Lâm, vướng mắc tại trạm dừng nghỉ còn nhiều hơn. Diện tích cần thu hồi 6,1 ha, liên quan hơn 50 hộ dân. Hiện mới ban hành phương án thu hồi cho 30 trường hợp, còn 20 trường hợp đang hoàn thiện. Đề nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất và xã Cam Hiệp phối hợp chặt chẽ để sớm bàn giao mặt bằng trạm dừng nghỉ".
Thái Bình/VOV-Miền Trung