Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) – Đại diện chủ đầu tư dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cho biết, đến đầu tháng 6/2025, sản lượng thi công toàn dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hiện đạt khoảng 66,5% giá trị hợp đồng và đang chậm tiến độ.
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hiện đạt khoảng 66,5% giá trị hợp đồng, đang bị chậm tiến độ.
Theo ông Thi, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có khoảng 78,97km cần xử lý đất yếu theo phương án gia tải. Đến nay, các nhà thầu đã huy động khoảng 15,4 triệu m3 cát hoàn thành đắp gia tải khoảng 78km tuyến chính, đạt 99,4%.
“Các đơn vị tiếp tục huy động khoảng 1,3 triệu m3 cát để phục vụ thi công các nút giao, tuyến nối, đường gom. Toàn dự án có 95 cầu, hiện các nhà thầu đã xong bản mặt 81 cầu. Trong đó, 12 cầu lớn thông xe kỹ thuật, 9 cầu đang chuẩn bị lao dầm. Dự kiến toàn bộ lao dầm các cầu trên tuyến chính trong tháng 6/2025”, ông Thi nói.
Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, công tác giải phóng mặt bằng dự án đã hoàn tất 100%, nguồn vật liệu đá, cát cũng được bố trí đầy đủ. Tuy nhiên, hiện có một số nhà thầu đang rất chậm về thi công, lẫn công tác huy động máy móc thiết bị, vật liệu cho những hạng mục đường găng.
“Cụ thể, một số đơn vị chậm tiến độ như Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C, Công ty CP Hải Đăng, Công ty TNHH Sản xuất và xây dựng Thi Sơn, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển hạ tầng 620…”, ông Thi cho hay.
Ông Thi khẳng định, Ban Quản lý đã chỉ đạo nhà thầu lập lại tiến độ thi công, huy động bổ sung vật tư, máy móc thiết bị để triển khai thi công cuốn chiếu, làm ngày đêm.
“Vấn đề còn lại là nhà thầu phải tập trung nguồn lực tăng ca, kíp quyết liệt thi công dự án theo tiến độ được phê duyệt. Ban đề nghị nhà thầu, đặc biệt là các nhà thầu đang bị chậm tiến độ, tập trung mọi nguồn lực, ưu tiên 100% nguồn tài chính hiện có cho dự án Cần Thơ - Cà Mau để hoàn thành kịp tiến độ”, ông Thi cho biết.
Ban đã có nhiều chỉ đạo để đốc thúc nhà thầu tăng tốc thi công, đồng thời, phát động thi đua để hoàn thành dự án vào 19/12. Yêu cầu nhà thầu tập trung tăng ca, làm đêm để đẩy nhanh công tác nghiệm thu, thanh toán, đáp ứng tiến độ giải ngân và cung cấp đủ nguồn tài chính cho ban điều hành hiện trường.
Thủ tướng chỉ đạo, đến 19/12 phải hoàn thành dự án
Sau khi kiểm tra thực địa công trường dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang và dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau, lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo các nhà thầu lập lại kế hoạch, tiến độ thi công, điều chuyển khối lượng, thay thế nhà thầu yếu, không để tiếp tục chậm tiến độ.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, việc hoàn thành tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cuối năm 2025 là mục tiêu rất quan trọng, góp phần vào mục tiêu hoàn thành 3.000km cao tốc vào năm 2025. Đặc biệt hơn, đây là đoạn cuối cùng của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đoàn công tác của Bộ Xây dựng kiểm tra thực địa công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Ông Hà nhắc lại. chuyến kiểm tra tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau gần đây nhất, Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo các đơn vị đến 19/12 phải hoàn thành dự án. Để đạt được mục tiêu này, các đơn vị đã nỗ lực cần nỗ lực hơn nữa, quyết tâm hơn nữa, tập trung thi công "3 ca, 4 kíp", khắc phục khó khăn về vật liệu, điều kiện thời tiết, hoàn thành đúng tiến độ đề ra.
Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, quá trình triển khai, dự án đã gặp nhiều khó khăn và thách thức như thiếu vật liệu, phải chờ lún... Hầu hết đơn vị đã rất nỗ lực triển khai. Tuy nhiên, vẫn còn một số đơn vị làm chậm, ảnh hưởng tiến độ chung.
“Trong khi đó, thời gian thực hiện dự án còn lại không nhiều. Hiện nay, miền Nam bước vào mùa mưa, vì vậy, các đơn vị phải nỗ lực, đề cao tinh thần trách nhiệm, tập trung mọi nguồn lực, quyết liệt thi công bảo đảm hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Chia sẻ với các đơn vị về các khó khăn của dự án trong khoảng thời gian dài dẫn đến chậm tiến độ mà giờ phải đẩy nhanh để bù lại tiến độ đã chậm. Thế nhưng việc hoàn thành dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là nhiệm vụ chính trị, mục tiêu lớn vì vậy, các đơn vị phải nỗ lực, cố gắng hết mình để hoàn thành nhiệm vụ chính trị”, ông Hà nói.
Để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án trước ngày 19/12 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thường xuyên rà soát, cập nhật kế hoạch, tiến độ và khối lượng công việc thực hiện. Hằng tuần, cập nhật tiến độ thi công, khối lượng, khó khăn, vướng mắc (nếu có) với Bộ Xây dựng thông qua Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng.
“Yêu cầu Ban Quản lý dự án tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện của các nhà thầu, đặc biệt đối với nhà thầu có nguy cơ chậm. Từ đó, kịp thời điều chuyển khối lượng hoặc thay thế nhà thầu không đáp ứng được yêu cầu, không đủ năng lực hoặc không thực hiện đúng cam kết về tiến độ. Song song đó, phối hợp chính quyền địa phương tuyên truyền, giải thích cho người dân, tạo đồng thuận và đảm bảo tiến độ thi công”, ông Hà chỉ đạo.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận sớm hoàn thành thủ tục lựa chọn nhà đầu tư và những thủ tục cần thiết khác để xây dựng các trạm dừng nghỉ, hệ thống ITS, nhằm triển khai và hoàn thành đồng bộ khi đưa vào khai thác, sử dụng.
Đối với nhà thầu đang chậm tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu phải huy động các nguồn lực tài chính, đủ máy móc, thiết bị; thực hiện đúng cam kết và quy định của hợp đồng. Trường hợp không thể đáp ứng được, phải điều chuyển khối lượng công việc cho những nhà thầu khác.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110km, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Dự án được khởi công tháng 1/2023, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025.
Dự án được phân thành hai dự án thành phần gồm dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang dài hơn 37km, tổng mức mức tư hơn 10.300 tỷ đồng; dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 73km, tổng mức đầu tư hơn 17.150 tỷ đồng.
Phi Long/VOV.VN