Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh thi công xuyên lễ, quyết thông xe vào cuối năm

một giờ trướcBài gốc

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đi qua hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng có tổng chiều dài 121km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 được đầu tư với chiều dài hơn 93,35 km, với quy mô nền đường 17m.

Vượt qua thách thức về tiến độ và địa chất, các nhà đầu tư và nhà thầu đang nỗ lực đưa dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh thông tuyến trong năm 2025

Tổng mức đầu tư là 14.114 tỷ đồng, trong đó bao gồm 9.800 tỷ đồng vốn ngân sách Nhà nước (tương đương 69,43% tổng mức đầu tư). Thời gian hoàn vốn dự kiến 22 năm 4 tháng.

Giai đoạn 2 của dự án sẽ mở rộng toàn bộ 93,35 km giai đoạn 1, đồng thời làm mới 27,71 km đường cao tốc kết nối lên đến cửa khẩu Trà Lĩnh. Tổng mức đầu tư giai đoạn 2 dự kiến khoảng 10.295 tỷ đồng, trong đó 7.206 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước (tương đương 70% tổng mức đầu tư), 576 tỷ đồng vốn chủ sở hữu và 2.513 tỷ đồng vốn huy động.

Kể từ sau lễ khởi công (1/1/2024), chính quyền hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng đã đưa ra nhiều chỉ đạo quyết liệt, dành ưu tiên tối đa cho công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và giải ngân vốn. Đến nay, các nhà thầu đã được bàn giao 93,14/93,35 km (đạt 99%).

Nhằm đảm bảo mục tiêu thông tuyến trong năm 2025, DNDA và các nhà thầu đã huy động hơn 3.000 nhân sự cùng 1.291 máy móc, thiết bị, triển khai thi công đồng loạt các hạng mục đào đắp nền đường, cầu vượt, hầm xuyên núi và cống thoát nước.

Nhà thầu cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh thi công xuyên lễ, quyết thông xe vào cuối năm 2025.

Đến nay sản lượng thi công đạt 2.409/10.438 tỷ đồng (tương đương 23% giá trị hợp đồng). Mục tiêu thông tuyến dự án giai đoạn 1 trong tháng 12/2025 và sẵn sàng khởi công giai đoạn 2 của dự án vào dịp 2/9 tới đây.

Áp lực tiến độ của dự án ngày càng gia tăng khi thời gian thi công giảm từ 36 tháng xuống còn 24 tháng theo chỉ đạo của Chính phủ, mục tiêu phải thông tuyến trong năm 2025 và hoàn thành trong năm 2026, trong khi thời gian thi công hiện chỉ còn hơn 8 tháng.

Chia sẻ về khối lượng công việc đồ sộ của dự án, ông Nguyễn Đức Tuấn - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, cho biết chỉ tính riêng khối lượng thi công của gói thầu EC02, với 17 triệu m³ đào, 10 triệu m³ đắp và 27 cây cầu, tương đương toàn bộ dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121km đang "vượt núi, băng rừng" để về đích.

“Thách thức lớn nhất vẫn là khối lượng công việc phải hoàn thành trong thời gian ngắn (chưa đầy 8 tháng), buộc các nhà thầu phải tuyển dụng thêm nhân lực. Trong khi đó, việc thu hút lao động lái xe và vận hành máy móc làm ca đêm tại dự án không hề dễ dàng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của dự án”, ông Nguyễn Đức Tuấn nhìn nhận.

Nhằm giải “cơn khát” nhân lực cho các nhà thầu, Tập đoàn Đèo Cả - đại diện liên danh nhà đầu tư dự án, đã làm việc với Trường Cao đằng GTVT Trung ương 1, Trung ương 4 để “đặt hàng” bổ sung nguồn nhân sự lái xe, lái máy từ chính các cơ sở đào tạo này cho các đơn vị thi công.

Trong chuyến kiểm tra tiến độ dự án hôm 21/4, Bộ trưởng Xây dừng Trần Hồng Minh đã đánh giá cao sáng kiến biến “công trường thành thao trường” của nhà đầu tư.

“Đây là sáng kiến hay để sinh viên các trường cao đẳng nghề giao thông có cơ hội thực hành, nâng cao năng lực thực tế",bộ trưởng Trần Hồng Minh nhận định và đề nghị nhà đầu tư nghiên cứu nhân rộng mô hình này không chỉ ở dự án cao tốc phía Bắc, mà cả các dự án phía Nam.

Ngay sau khi hầm Đông Khê được thông, đội ngũ kỹ sư và công nhân sẽ triển khai các công đoạn tiếp theo như đào hạ nền, gia cố, lắp đặt ván khuôn để đổ bê tông vỏ hầm, lắp đặt hệ thống thiết bị ITS.

Xác định cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh là “mặt trận” trọng điểm, các nhà đầu tư và nhà thầu đang dồn mọi nguồn lực, mở thêm các mũi thi công xuyên lễ để thông tuyến dự án trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đáp ứng niềm mong mỏi của nhân dân tỉnh Cao Bằng.

Tại hạng mục hầm Đông Khê - điểm nhấn của dự án, sau khi hoàn thành công đoạn đào hạ nền, các công nhân đang tập trung lắp đặt ván khuôn đổ bê tông vỏ hầm, thi công mương máng thoát nước và hệ thống điện.

“Chúng tôi đang dồn lực thi công vỏ hầm bên phải. Với tiến độ máy móc và nhân lực hiện tại thì sẽ vượt tiến độ trong dịp 30/4 này. Dù cả nước nghỉ lễ, anh em vẫn duy trì nhịp làm việc khẩn trương vì khối lượng công việc trước mắt còn rất lớn”, anh Nguyễn Xuân Thanh - ca trưởng hạng mục hầm Đông Khê cho biết.

Phi Long/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/cao-toc-dong-dang-tra-linh-thi-cong-xuyen-le-quyet-thong-xe-vao-cuoi-nam-post1196212.vov