Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ: Siết trách nhiệm hoàn thành toàn bộ hạng mục vào năm 2026

4 giờ trướcBài gốc

Bộ Xây dựng vừa ban hành yêu cầu khẩn đối với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận về việc tập trung mọi nguồn lực để hoàn thiện các hạng mục bổ sung của cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Mục tiêu trọng tâm là bảo đảm toàn bộ tuyến đường vận hành đồng bộ, hiện đại và đạt chuẩn kỹ thuật vào năm 2026, theo đúng tiến độ đã cam kết với Chính phủ.

Đẩy nhanh tiến độ hệ thống giao thông thông minh và các hạng mục bổ sung

Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1 đã chính thức đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2023, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hạ tầng vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, để tối ưu hóa năng lực thông hành và an toàn giao thông, Bộ Xây dựng đã điều chỉnh chủ trương đầu tư, bổ sung nhiều hạng mục kỹ thuật thiết yếu.

Các hạng mục quan trọng bao gồm nút giao với tuyến đường Võ Văn Kiệt kéo dài (tỉnh Vĩnh Long), hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của cư dân địa phương. Đặc biệt, việc hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh (ITS) và Trung tâm quản lý, điều hành giao thông được xem là nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu để đảm bảo tính hiện đại cho trục cao tốc này.

Một đoạn cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Ảnh: Báo Dân Việt

Mặc dù đã có kế hoạch rõ ràng, Bộ Xây dựng đánh giá tiến độ triển khai các hạng mục điều chỉnh hiện vẫn còn chậm so với yêu cầu đề ra. Các công trình bổ sung chỉ mới bắt đầu thi công từ cuối năm 2025, tạo ra áp lực lớn về mặt thời gian khi khối lượng công việc còn lại là rất đáng kể.

Tháo gỡ các nút thắt về giải phóng mặt bằng và vật liệu xây dựng

Để đảm bảo mốc thời gian hoàn thành vào năm 2026, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được yêu cầu phải xây dựng kế hoạch thi công chi tiết cho từng giai đoạn. Bản kế hoạch này cần tính toán kỹ lưỡng các yếu tố rủi ro như biến động thời tiết, điều kiện địa chất phức tạp tại khu vực miền Tây và sự ổn định của nguồn cung vật liệu xây dựng.

Một trong những rào cản lớn nhất hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng tại một số điểm vẫn còn vướng mắc. Chủ đầu tư có trách nhiệm trực tiếp phối hợp với chính quyền tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Đồng Tháp để xử lý dứt điểm các tồn tại. Bên cạnh đó, việc biến động giá nguyên, nhiên vật liệu cũng yêu cầu chủ đầu tư phải có phương án dự phòng và điều phối nguồn lực linh hoạt.

Sơ đồ toàn tuyến cao tốc TP. HCM - Cần Thơ. Ảnh: Internet

Đối với các nhà thầu, Bộ Xây dựng yêu cầu phải tăng cường huy động máy móc, thiết bị và nhân lực chất lượng cao. Trường hợp đơn vị thi công không đáp ứng được tiến độ hoặc vi phạm các cam kết trong hợp đồng, chủ đầu tư cần kiên quyết xử lý, thậm chí thay thế nhà thầu để tránh gây lãng phí nguồn lực nhà nước.

Chấn chỉnh công tác điều hành tại các dự án hạ tầng trọng điểm

Không chỉ riêng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Bộ Xây dựng còn bày tỏ sự lo ngại về tiến độ tại nhiều dự án khác do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Các dự án như nâng cấp tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đều đang gặp khó khăn trong việc triển khai hệ thống thu phí không dừng (ETC) và kiểm tra tải trọng xe.

Nguyên nhân chủ quan được xác định là do công tác điều hành của chủ đầu tư đôi khi còn thiếu quyết liệt, chưa chủ động trong việc xử lý các tình huống phát sinh tại hiện trường. Sự phối hợp giữa các đơn vị nội bộ vẫn còn lúng túng, làm ảnh hưởng đến hiệu quả chung của toàn dự án.

Bộ Xây dựng nhấn mạnh, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phải chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng và pháp luật nếu để xảy ra tình trạng chậm trễ kéo dài. Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ với chiều dài gần 23km là mắt xích chiến lược giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM về Cần Thơ xuống còn hơn 2 giờ, do đó việc hoàn thiện đồng bộ toàn tuyến là nhiệm vụ không thể trì hoãn.

Lưu ý dành cho nhà đầu tư và người dân

Việc hoàn thiện các nút giao và đường gom sẽ làm thay đổi đáng kể giá trị bất động sản khu vực lân cận dự án. Người dân và các nhà đầu tư cần theo dõi sát sao các thông báo về quy hoạch chi tiết tại các địa phương như tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Đồng Tháp để có thông tin chính xác nhất. Mọi quyết định giao dịch nên dựa trên các văn bản pháp lý đã được cơ quan chức năng phê duyệt.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cao-toc-my-thuan-can-tho-siet-trach-nhiem-hoan-thanh-toan-bo-hang-muc-vao-nam-2026-434514.html