Cao tốc Nha Trang - Liên Khương: Xóa thế độc đạo qua cung đèo hiểm trở nhất Việt Nam

3 giờ trướcBài gốc

Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất đẩy nhanh tiến trình đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang – Liên Khương (CT.25). Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành trục kết nối giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, đồng thời chấm dứt tình trạng phụ thuộc hoàn toàn vào quốc lộ 27C – tuyến đường duy nhất nối Nha Trang, Khánh Hòa và Đà Lạt, Lâm Đồng hiện nay.

Thách thức từ cung đèo hiểm trở bậc nhất

Hiện tại, quốc lộ 27C đóng vai trò huyết mạch nhưng phải vượt qua đèo Khánh Lê dài khoảng 30–33km. Đây là một trong những cung đèo dài và hiểm trở nhất Việt Nam với địa hình quanh co, nhiều khúc cua gắt, gây khó khăn lớn cho các phương tiện tải trọng lớn. Đặc biệt vào mùa mưa bão, khu vực này thường xuyên xảy ra sạt lở, gây gián đoạn lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Một đoạn cung đèo Khánh Lê. Ảnh: Internet

Đèo Khánh Lê (còn gọi là đèo Khánh Vĩnh hay Bi Doup) được đưa vào khai thác từ năm 2007. Công trình này từng tạo bước ngoặt khi rút ngắn quãng đường Nha Trang – Đà Lạt từ 220km xuống còn 140km. Tuy nhiên, sau gần hai thập kỷ, tuyến đường đã bộc lộ dấu hiệu quá tải cục bộ và không còn đáp ứng tốt nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao.

Quy hoạch tuyến cao tốc 99km nối biển và hoa

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ, cao tốc Nha Trang – Liên Khương dự kiến đầu tư sau năm 2030. Tuy nhiên, trước nhu cầu cấp thiết, tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng đã chủ động đề xuất phương án điều chỉnh với quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài khoảng 99km.

Nhiều vị trí trên đường đèo Khánh Lê tiềm ẩn nguy cơ sạt lở mỗi khi mưa kéo dài nhiều ngày. Ảnh: Báo Xây dựng

Dự án được chia thành hai đoạn chính:

Đoạn Nha Trang – Đà Lạt: Dài khoảng 80,8km.
Đoạn Đà Lạt – Liên Khương: Dài khoảng 18,2km.

Giai đoạn một sẽ ưu tiên triển khai đoạn Nha Trang – Đà Lạt theo hình thức đối tác công tư (PPP), kết hợp vốn ngân sách nhà nước và vốn doanh nghiệp (BOT). Việc sớm hình thành tuyến cao tốc này không chỉ giúp "chia lửa" cho quốc lộ 27C mà còn mở ra không gian phát triển kinh tế, tăng cường liên kết logistics và du lịch bền vững giữa hai vùng kinh tế trọng điểm.

Thông số kỹ thuật dự kiến

Việc thực hiện dự án được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Khánh Hòa và Lâm Đồng, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và hàng hóa, tránh được những rủi ro thiên tai thường trực trên cung đèo Khánh Lê hiện hữu.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cao-toc-nha-trang-lien-khuong-xoa-the-doc-dao-qua-cung-deo-hiem-tro-nhat-viet-nam-436287.html