Cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum: Dự án 44.000 tỷ đồng nối duyên hải với 'Đà Lạt thứ hai'

2 giờ trướcBài gốc

Bộ Xây dựng vừa chính thức có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án triển khai tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum. Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, đóng vai trò trục kết nối Đông – Tây chiến lược giữa duyên hải miền Trung và Tây Nguyên, đồng thời mở cánh cửa giao thương trực tiếp với Lào qua cửa khẩu quốc tế Bờ Y.

Phân kỳ đầu tư và mô hình triển khai dự án

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021–2030, tuyến cao tốc này có tổng chiều dài khoảng 136km, quy mô 4 làn xe. Dự án bắt đầu tại Xã Nguyễn Nghiêm, Tỉnh Quảng Ngãi (kết nối với cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn) và kết thúc tại đường Hồ Chí Minh hiện hữu. Tổng mức đầu tư dự kiến đạt hơn 44.300 tỷ đồng.

Bộ Xây dựng kiến nghị phân chia dự án thành hai phân đoạn chính với các hình thức đầu tư khác nhau để tối ưu hóa nguồn lực:

Đoạn Quảng Ngãi – Măng Đen: Dài khoảng 82km, tổng mức đầu tư 25.100 tỷ đồng. Đề xuất nghiên cứu triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP), hợp đồng BT. UBND Tỉnh Quảng Ngãi sẽ phối hợp với Tập đoàn Sun Group để nghiên cứu phương án khả thi.
Đoạn Măng Đen – Đắk Hà: Dài khoảng 54km, tổng mức đầu tư 18.900 tỷ đồng. Đề xuất tiếp tục thực hiện theo hình thức đầu tư công, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026–2030.

Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum đã được bổ sung vào danh mục các công trình, dự án trọng điểm quốc gia. Ảnh: Internet

Thúc đẩy kinh tế vùng và du lịch Măng Đen

Việc đầu tư tuyến cao tốc này được đánh giá là bước đi đột phá để phá vỡ thế độc đạo của Quốc lộ 24. Khi hoàn thành, hành trình từ đồng bằng lên Tây Nguyên sẽ được rút ngắn đáng kể, tạo cú hích cho khu du lịch sinh thái Măng Đen – nơi được ví như "Đà Lạt thứ hai" của Kon Tum – vốn đang gặp rào cản lớn về hạ tầng giao thông.

Bên cạnh đó, tuyến đường sẽ hình thành trục logistics hiệu quả từ Cảng Dung Quất đến các tỉnh Tây Nguyên và nước bạn Lào. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí vận tải mà còn tăng cường năng lực cạnh tranh cho hàng hóa xuất nhập khẩu của khu vực.

Kết nối Đông - Tây Quảng Ngãi đang phụ thuộc hoàn toàn vào Quốc lộ 24 - Ảnh: TRẦN MAI

Yêu cầu nghiêm ngặt về pháp lý và nguồn vốn

Trong bối cảnh ngân sách quốc gia đang tập trung cho các dự án lớn như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Bộ Xây dựng nhấn mạnh việc áp dụng mô hình PPP là cần thiết để giảm áp lực vốn. Tuy nhiên, Bộ cũng lưu ý Tỉnh Quảng Ngãi phải tuân thủ chặt chẽ Chỉ thị số 12/CT-TTg về minh bạch trong đấu thầu.

Đặc biệt, cơ chế thanh toán bằng quỹ đất cho các dự án BT cần được rà soát kỹ lưỡng để tránh thất thoát và tranh chấp. Hiện Bộ Tài chính đang hoàn thiện các nghị quyết liên quan đến khấu trừ chi phí hạ tầng khi xác định giá trị đất để làm cơ sở triển khai cho dự án này.

Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các cơ quan liên quan phấn đấu khởi công tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum vào ngày 19/5/2026. Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch và phê duyệt đầu tư chính thức từ cơ quan có thẩm quyền.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cao-toc-quang-ngai-kon-tum-du-an-44000-ty-dong-noi-duyen-hai-voi-da-lat-thu-hai-440071.html