Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku 44.000 tỷ đồng: Gia Lai chỉ đạo nóng sau 2 tháng khởi công

2 giờ trướcBài gốc

Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku là dự án hạ tầng chiến lược dài 125km, kết nối trực tiếp khu vực Tây Nguyên với Duyên hải miền Trung. Mặc dù đã chính thức khởi công từ ngày 19/12/2025, tuy nhiên đến nay công tác thi công thực tế vẫn chưa thể triển khai đồng bộ do các vướng mắc về thủ tục bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Quy mô kỹ thuật và phân kỳ đầu tư dự án

Tuyến cao tốc được thiết kế với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m, tốc độ khai thác tối đa đạt 100km/h. Riêng các phân đoạn đi qua địa hình phức tạp như đèo An Khê và đèo Mang Yang, tốc độ dự kiến sẽ điều chỉnh xuống dưới 80km/h để đảm bảo an toàn kỹ thuật.

Tổng mức đầu tư của toàn tuyến đạt khoảng 43.734 tỷ đồng, được chia thành 3 dự án thành phần cụ thể:

Dự án thành phần 1: Chiều dài khoảng 22km.
Dự án thành phần 2: Chiều dài khoảng 68km.
Dự án thành phần 3: Chiều dài khoảng 35km.

Tổng diện tích đất chiếm dụng sơ bộ phục vụ dự án là 942,15ha. Trong đó, diện tích đất rừng cần thực hiện chuyển đổi mục đích sử dụng khoảng 324,88ha. Tổng kinh phí dự kiến dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là khoảng 4.715 tỷ đồng.

Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được khởi công ngày 19/12/2025. Ảnh minh họa

Tiến độ giải phóng mặt bằng tại các dự án thành phần

Theo báo cáo từ Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh, áp lực giải phóng mặt bằng là rất lớn. Tại dự án thành phần 1 và 2, diện tích thu hồi dự kiến khoảng 576,268ha, ảnh hưởng đến 3.136 hộ dân và 19 tổ chức. Ngoài ra, khoảng 2.965 mồ mả cần di dời và 488 hộ dân thuộc diện bố trí tái định cư.

Về tiến độ thực tế:

Dự án thành phần 1: Các địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường và tổ chức chi trả.
Dự án thành phần 2: Đang trong giai đoạn ban hành giá đất cụ thể và niêm yết công khai để lấy ý kiến người dân. Đây là phân đoạn được đánh giá có tiến độ chậm hơn kỳ vọng.
Dự án thành phần 3: Đã hoàn thành kiểm kê tài sản trên toàn tuyến 34,85km và đang bàn giao mặt bằng tại một số vị trí thuận lợi.

Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku băng qua 2 con đèo hiểm trở là An Khê và Mang Yang. Ảnh: VTC News

Chỉ đạo quyết liệt từ UBND tỉnh Gia Lai

Tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ mới đây, ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, đã yêu cầu các sở, ngành và địa phương phải hành động quyết liệt hơn. Ông nhấn mạnh việc thành lập tổ xác minh giá bồi thường sát với thị trường và khẩn trương hoàn thiện các khu tái định cư.

Lãnh đạo tỉnh chỉ đạo các đơn vị thi công phải triển khai ngay tại những vị trí đã bàn giao mặt bằng để đảm bảo tiến độ chung. Đồng thời, yêu cầu các cơ quan chuyên môn sớm thực hiện di dời hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là hệ thống điện và chủ động nguồn vật liệu xây dựng phục vụ công trình.

Tầm quan trọng của tuyến cao tốc đối với khu vực

Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2029, cao tốc Quy Nhơn – Pleiku sẽ trở thành trục hành lang kinh tế Đông - Tây quan trọng. Tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics mà còn tạo động lực tăng trưởng cho Gia Lai – tỉnh có diện tích lớn thứ hai Việt Nam (sau sáp nhập với gần 22.000km2).

Dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh cho toàn khu vực Tây Nguyên, mở rộng không gian phát triển đô thị và du lịch, đồng thời tăng cường kết nối liên vùng giữa các tỉnh Gia Lai, Bình Định và các khu vực lân cận.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần theo dõi các thông báo chính thức từ chính quyền địa phương.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cao-toc-quy-nhon-pleiku-44000-ty-dong-gia-lai-chi-dao-nong-sau-2-thang-khoi-cong-427071.html