Cao tốc tăng tốc, VETC tham gia giải bài toán cứu hộ giao thông

3 giờ trướcBài gốc

Gỡ điểm nghẽn từ mô hình cứu hộ tự phát

Những năm gần đây, hệ thống đường cao tốc của Việt Nam phát triển với tốc độ rất nhanh. Nếu cách đây khoảng 5 năm cả nước mới có gần 1.000 km cao tốc, thì đến nay con số này đã vượt 3.800. Mục tiêu đến năm 2030, mạng lưới cao tốc sẽ đạt khoảng 5.000 km.

Song song với sự mở rộng của hạ tầng là sự gia tăng mạnh mẽ của phương tiện cơ giới. Hiện cả nước có gần 7 triệu ô tô đang lưu hành. Mật độ phương tiện dày hơn, đặc biệt trong các dịp lễ, Tết đồng nghĩa với xác suất xảy ra va chạm, hỏng hóc, nổ lốp hay các sự cố bất ngờ trên cao tốc cũng tăng theo.

Mô hình cứu hộ ứng dụng công nghệ như VETC đang góp phần định hình một chuẩn mực mới cho thị trường.

Theo thống kê của Ủy ban ATGT Quốc gia, tai nạn trên đường cao tốc chiếm khoảng 15% số vụ tai nạn giao thông đường bộ. Do phương tiện lưu thông ở tốc độ cao, mọi sự cố, dù là va chạm hay hỏng hóc kỹ thuật, đều có thể nhanh chóng gây ùn tắc kéo dài và tiềm ẩn rủi ro lớn về an toàn.

Thực tế cho thấy, chất lượng dịch vụ cứu hộ đã có những cải thiện nhất định khi nhiều đơn vị đầu tư thêm phương tiện và nâng cao năng lực kỹ thuật.

Tuy vậy, trên các tuyến cao tốc, hoạt động cứu hộ vẫn còn không ít hạn chế. Phần lớn dịch vụ được cung cấp bởi các đơn vị nhỏ lẻ, thiếu sự kết nối và điều phối thống nhất. Khi xảy ra sự cố, người lái xe thường phải tự tìm kiếm số điện thoại, thương lượng chi phí và chờ đợi trong tâm lý lo lắng.

Việc xác định vị trí chưa chính xác, thời gian tiếp cận chậm, thiếu trang thiết bị phù hợp khiến quá trình giải tỏa hiện trường kéo dài, làm gia tăng nguy cơ ùn tắc và mất an toàn. Không ít trường hợp phát sinh chi phí cao, thiếu minh bạch hoặc xảy ra tình trạng chặt chém, ép giá người bị nạn.

Những bất cập này cho thấy, khi hạ tầng giao thông ngày càng hiện đại, mô hình cứu hộ cũng cần được tổ chức bài bản hơn, tương xứng với quy mô và yêu cầu vận hành của mạng lưới cao tốc quốc gia.

Tình trạng trên đã xảy ra nhiều năm trước đây, mọi thứ đã thay đổi khi VETC chính thức đưa vào vận hành Trung tâm Cứu hộ Toàn quốc VETC 24/7 từ cuối năm 2025. Dịch vụ mới này của VETC được đánh giá đã tạo ra sự thay đổi căn bản trong cách vận hành thị trường xe cứu hộ.

Mô hình cứu hộ ứng dụng công nghệ, điều phối tập trung của VETC là một hướng tiếp cận mới trong cứu hộ giao thông, đang góp phần giải bài toán mà lâu nay người tham gia giao thông phải tự xoay xở khi gặp sự cố.

Theo doanh nghiệp, toàn bộ phương tiện được quản lý trên một hệ thống điều hành tập trung, giúp rút ngắn thời gian phản hồi và tăng khả năng xử lý đồng bộ trên phạm vi toàn quốc.

Chỉ sau hơn nửa năm hoạt động, dịch vụ cứu hộ VETC đã xác lập kỷ lục với 300 xe cứu hộ giao thông chuyên dụng, bao gồm các loại phương tiện như: xe kéo, xe cẩu, xe cứu hộ kỹ thuật và các phương tiện hỗ trợ chuyên ngành khác. Dịch vụ cứu hộ VETC được xác định là đơn vị có mạng lưới phương tiện và đối tác cứu hộ nhiều nhất Việt Nam.

Dịch vụ cứu hộ VETC được phân bổ tại 34 tỉnh, thành phố, tập trung tại các tuyến giao thông trọng điểm, cao tốc, quốc lộ và khu vực đô thị lớn. Toàn bộ phương tiện được quản lý thông qua hệ thống điều hành tập trung, ứng dụng công nghệ số nhằm đảm bảo khả năng điều phối nhanh chóng, kịp thời khi xảy ra sự cố giao thông. Đến nay đã có hơn 3.000 ca cứu hộ được VETC thực hiện.

Mô hình cứu hộ ứng dụng công nghệ, điều phối tập trung của VETC là một hướng tiếp cận mới trong cứu hộ giao thông.

Cứu hộ không chỉ là "kéo xe"

Công tác cứu hộ giao thông rõ ràng là không thể chậm trễ, chờ đợi khi liên quan đến thương vong, tính mạng con người. Để giải quyết tình trạng đường cao tốc "chờ" cứu hộ, đảm an toàn cho người và phương tiện, việc nâng cao trình độ xử lý của lực lượng cứu hộ có vai trò quan trọng.

Nhận thức rõ điều này, VETC đã phát huy thế mạnh từ hệ sinh thái giao thông thông minh của mình. Từ nền tảng của nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng, VETC mở rộng dịch vụ với mong muốn mang lại giải pháp cứu hộ nhanh chóng, minh bạch và đáng tin cậy cho người lái xe Việt Nam.

Thay vì dựa vào gọi điện và thương lượng giá như trước, VETC cứu hộ vận hành theo tư duy nền tảng số. Người dùng chỉ cần thao tác trên ứng dụng, hệ thống tự động định vị vị trí xe gặp sự cố, điều phối xe cứu hộ gần nhất, đồng thời hiển thị thông tin xe cứu hộ, lộ trình và thời gian dự kiến tiếp cận.

Thấu hiểu những bất cập này, dịch vụ cứu hộ VETC toàn quốc, cam kết mang đến sự hỗ trợ nhanh chóng, an toàn và chuyên nghiệp bằng nền tảng công nghệ có sẵn. Với mức phí chỉ 299.000 VNĐ/năm, khách hàng sẽ nhận được số lần cứu hộ không giới hạn trong năm, mỗi lần cứu hộ với khoảng cách lên tới 100km/lần. Đặc biệt, VETC cam kết dịch vụ không có chi phí ẩn, cứu hộ và điều phối xe về garage khách hàng chỉ định, đưa quyền chủ động về lại với chủ phương tiện.

Khách hàng theo dõi trực tiếp lộ trình xe cứu hộ đang đến qua hệ thống công nghệ do VETC phát triển.

Điểm khác biệt cốt lõi của VETC nằm ở quy trình tập trung và liền mạch. Thông qua Tổng đài duy nhất trên toàn quốc 19006010, toàn bộ quy trình được vận hành trên hệ thống giám sát trung tâm. Nhờ đó, đơn vị cứu hộ có thể xác nhận yêu cầu trong vòng 15 phút và xuất phát ngay lập tức. Trong trường hợp một đơn vị không thể tiếp nhận, tổng đài sẽ tự động điều phối sang đơn vị khác nhằm đảm bảo mọi yêu cầu đều được phản hồi nhanh nhất.

VETC đã xây dựng giải pháp công nghệ thông tin để kết nối giữa người bị nạn và đơn vị cứu hộ. Theo đó, dựa trên nền tảng công nghệ thông tin, ứng dụng gọi xe cứu hộ được xây dựng với sự kết nối giữa khách hàng và đơn vị cứu hộ. Việc tương tác và xác định vị trí dựa trên nền tảng di động và tín hiệu GPS với bản đồ số trực quan, hỗ trợ theo dõi, dẫn đường. Người bị nạn chủ động lựa chọn, theo dõi quá trình cứu hộ và đánh giá chất lượng dịch vụ cũng như nhà cung cấp.

Ông Trần Nguyễn Ngọc Thành, TGĐ VETC Digital - Đơn vị Phát triển hệ sinh thái số & Dịch vụ gia tăng trên nền tảng VETC cho hay, qua hơn 10 năm đồng hành cùng hàng triệu phương tiện thực hiện chủ trương thu phí tự động không dừng, VETC thấu hiểu sâu sắc những khó khăn của chủ xe khi gặp sự cố giữa đường và trăn trở về chất lượng dịch vụ cứu hộ.

Thay vì chủ phương tiện phải tự tìm kiếm từng đơn vị cứu hộ nhỏ lẻ, yêu cầu cứu hộ sẽ được tiếp nhận qua một tổng đài chung, sau đó VETC sẽ điều phối phương tiện phù hợp dựa trên vị trí và tình huống cụ thể.

VETC cam kết hỗ trợ người tham gia giao thông một cách nhanh chóng, chuyên nghiệp, minh bạch về giá cả, chất lượng dịch vụ", ông Thành nói.

Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô VN nhìn nhận, thực tế trước đây là khi xe gặp sự cố trên đường thì người tham gia giao thông thường rơi vào thế bị động. Đó là không có một đầu mối cứu hộ thống nhất, không biết trước chi phí, không kiểm soát được chất lượng dịch vụ.

Cứu hộ giao thông không chỉ là chuyện kéo một chiếc xe gặp sự cố về gara. Đây là một dịch vụ tổng hợp, đòi hỏi đồng thời bốn yếu tố: tốc độ phản ứng, năng lực kỹ thuật, điều phối chính xác và chi phí minh bạch.

Mô hình cứu hộ theo hướng điều phối tập trung, ứng dụng công nghệ ra đời giúp giảm tình trạng manh mún, mỗi nơi một giá, mỗi nơi một cách làm. Quan trọng hơn nó giúp giải quyết nhanh sự cố, giúp dòng giao thông vận hành trôi chảy hơn", ông Quyền nói.

Trong khi đó, GS.TS Từ Sỹ Sùa, giảng viên cao cấp Trường Đại học GTVT cho rằng, cứu hộ đóng vai trò "phản ứng nhanh" để giảm thiểu thời gian gián đoạn lưu thông. Việc các doanh nghiệp công nghệ tham gia thị trường cho thấy cứu hộ giao thông đang chuyển dịch từ hoạt động manh mún sang mô hình dịch vụ có quy trình, tiêu chuẩn.

Khi Việt Nam hướng tới mục tiêu 5.000 km cao tốc vào năm 2030, bài toán không chỉ là xây dựng thêm những con đường mới, mà còn là tổ chức tốt các dịch vụ bảo đảm để mọi hành trình được an toàn, thông suốt. Trong tiến trình đó, các mô hình cứu hộ ứng dụng công nghệ như VETC đang góp phần định hình một chuẩn mực mới cho thị trường.

VETC hiện cung cấp dịch vụ cứu hộ cho các mẫu xe từ 16 chỗ trở xuống, với trọng tải tối đa 2,5 tấn. Hầu hết các mẫu xe hiện nay không vượt quá 2,5 tấn, kể cả những mẫu xe điện rất nặng như VinFast VF 9. Vì thế gần như toàn bộ xe cá nhân trên thị trường đều có thể sử dụng gói dịch vụ cứu hộ của VETC.

Trần Duy

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/cao-toc-tang-toc-vetc-tham-gia-giai-bai-toan-cuu-ho-giao-thong-192260521183612555.htm