Cao tốc Vân Phong - Nha Trang chưa đủ điều kiện khai thác vào ngày 10/1/2025

12 giờ trướcBài gốc

Thời gian qua, thời tiết mưa nhiều nên ảnh hưởng đến tiến độ thi công các hạng mục dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang

Ngày 8/1, ông Trần Đình Tuyên, Phó Giám đốc Ban QLDB 7 (Bộ GTVT) cho biết, qua kiểm tra, rà soát Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang do liên danh nhà thầu Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, Tổng công ty CP xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Công ty CP Lizen thi công đến nay vẫn chưa đủ điều kiện để đưa vào khai thác từ ngày 10/1/2025.

Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang khởi công đầu năm 2023, do Ban QLDA 7 làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Công trình dài hơn 83 km, đi qua thị xã Ninh Hòa và 3 huyện: Vạn Ninh, Diên Khánh, Khánh Vĩnh. Công trình có quy mô 4 làn xe, rộng 17 m, vận tốc tối đa 90 km/giờ, được khởi công hồi đầu năm 2023 với tổng mức đầu tư hơn 11.800 tỷ đồng.

Sau gần 2 năm thi công, ngày 12/12/2024, liên danh nhà thầu (Sơn Hải, Vinaconex, Lizen) có Văn bản số 01/CV-LDNT gửi chủ đầu tư và các đơn vị liên quan khẳng định sẽ thi công hoàn thành toàn bộ công trình (bao gồm cả đường gom, đường nhánh...) đoạn tuyến dài 68,35 km từ nút giao Vạn Giã (Km290+00) kết nối với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm trước ngày 10/1/2025. Liên danh nhà thầu này đề nghị Bộ GTVT, Ban QLDA 7 có kế hoạch và chỉ đạo các đơn vị liên quan hoàn thành các thủ tục cần thiết để đưa đoạn tuyến vào vận hành khai thác trước ngày 10/1/2025.

"Ban QLDA7 và các cơ quan ghi nhận và đánh giá cao sự quyết tâm của nhà thầu, huy động tập trung mọi nguồn lực (tài chính, máy móc, vật tư, nhân lực...), chủ động xử lý vướng mắc, tinh thần làm việc vượt nắng thắng mưa, tăng ca, tăng kíp, tăng mũi thi công theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT để phấn đấu hoàn thành đưa dự án vào khai thác sớm nhất có thể, mang lại hiệu quả kinh tế, phát huy hiệu quả đầu tư và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân đặc biệt trong dịp Tết sắp tới", ông Tuyên nhìn nhận và khẳng định, tuy nhiên, đến thời điểm này (ngày 8/1/2025), dự án chưa đủ điều kiện để đưa vào khai thác. Đến nay, Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang vẫn chậm tiến độ so với mục tiêu, kế hoạch mà các nhà thầu thi công đề ra.

"Mặc dù các nhà thầu đã nỗ lực thi công, tuy nhiên, tiến độ vẫn chậm so với kế hoạch vì thời gian gần đây mưa lớn kéo dài", ông Tuyên cho hay.

Thi công gia cố taluy dương tại một đoạn tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang

Theo nội dung báo cáo số 3191 ngày 20/12/2024 của Ban QLDA 7 đẩy nhanh việc hoàn thành đưa vào khai thác 68,54 km từ nút giao Vạn Giã đến nút giao QL27C, Dự án thành phần đoạn Vân Phong - Nha Trang, thì sản lượng thi công của dự án đã đạt 83,2%, hiện các nhà thầu đang tiếp tục triển khai thi công hạng mục móng mặt đường cũng như công tác hoàn thiện các cầu, hệ thống ATGT để sớm hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đáng lo, tại một số đoạn tuyến, tiến độ triển khai thi công còn chậm, chưa đáp ứng kế hoạch đã được Ban QLDA 7 xây dựng và báo cáo Bộ GTVT.

Để đảm bảo hoàn thành dự án theo kế hoạch, khối lượng công việc cần triển khai là rất lớn, tập trung chủ yếu ở các hạng mục có yêu cầu kỹ, mỹ thuật cao cũng như công tác quản lý chất lượng quan trọng. Đồng thời, công tác hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp, các thủ tục nghiệm thu cần sớm hoàn thiện song song.

Mới đây, Bộ GTVT cũng có yêu cầu Ban QLDA 7 tiếp tục quyết liệt chỉ đạo các đơn vị, không lơ là, chủ quan, đã nỗ lực cần nỗ lực hơn nữa, khẩn trương rà soát để xử lý triệt để các hạng mục cục bộ còn một số tồn tại, khiếm khuyết đã được Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chỉ ra trong các lần kiểm tra hiện trường, không để ảnh hưởng đến chất lượng công trình.

Đồng thời, Ban QLDA 7 tăng cường công tác kiểm tra và giám sát chặt chẽ chất lượng thi công, kiểm soát nguồn gốc xuất xứ của vật tư, vật liệu và thiết bị sử dụng cho công trình, đáp ứng các yêu cầu của hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật của dự án, đặc biệt trong công tác thảm bê tông nhựa (thành phần cấp phối, hỗn hợp nhựa, thiết bị thi công, sơ đồ lu, nhiệt độ lu) đảm bảo chất lượng, độ bằng phẳng, sai số cho phép… Đối với các hạng mục có yêu cầu cao về kỹ, mỹ thuật như đường đầu cầu, khe co giãn, lan can, dải phân cách… cần kiểm tra, rà soát và xử lý ngay các vị trí không đạt yêu cầu.

Đại Thắng

Nguồn GTVT : https://tapchigiaothong.vn/cao-toc-van-phong-nha-trang-chua-du-dieu-kien-khai-thac-vao-ngay-10-1-2025-183250108154025447.htm